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falconero79

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Tutti i contenuti di falconero79

  1. falconero79
    Concordo, come sono convinto che Schumacher sia li per il nome che porta. Un altro nome e non sarebbe ne in FDA ne in F1
  2. falconero79
    Non mi ricordo se la GTAm pensata fosse TA o Q4. E' passato un po' di tempo. E' si il video è iconico. Ne parla male, la guida per enfatizzarne i difetti, ma va dritta nel cuore Quella li aveva il 3.5 (l'ho vista dopo anni al museo, prima della ristrutturazione, era cannibalizzata) Pure questa aveva il 3.5
  3. falconero79
    io non ho memoria di una guerra intestina in questa maniera. Questa non è F1
  4. falconero79
    Se n'era già parlato nella discussione mai nate. la Q4 doveva per forza avere l'assetto rialzato rispetto alle normali. Prova ne sia che la 156 SW Q4 è comunque più alta della 156 SW a TA. Comunque meno della Crosswagon. Doveva essere più alto per via che non ci passava proprio l'albero nel pianale. Quanto al serbatoio più piccolo non ricordo. C'erano voci che la 147 Q4 serviva per prova della futura (e mai prodotta) Kamal PS. Lascia perdere quel video di Cironi, prima la pasticcia e poi cerca di rimediare per farla poi girare. Ma anche no. La prima serie (che si chiama serie 0) aveva la pelle di serie sulle dicstintive. Pelle traforata poi sostituita da pelle piena nel 2003 per poi essere di serie sull'allestimento exlusive dalle seconda serie (dalle serie 1). Poi è stata aggiunto uno spazio porta oggetti sotto al volante, ma di fatto la macchina dentro è la stessa. La plancia era trattata diversamente, personalmente preferivo la versione iniziale. L'idea era quella di farla la Crosswagon 159, ma alla fine è stata tagliata
  5. falconero79
    Dimentichi la Tonale 😂
  6. falconero79
    oltretutto il montaggio faceva pietà
  7. falconero79
    Di solito se ci sono 2 auto vengono annullate. Domanda però. Se il limite era 50, perchè hai rallentato fino a 30? Magari anche rischiando un intralcio al traffico o rallentamento. Non ti danno più punti e soldi se rallenti
  8. falconero79
    non proprio.. andava più o meno uguale. In accelerazione non c'era storia ad esempio. Mi ricordo un confronto fatto con la golf R32 dove a vincere fu quest'ultima per via della trazione integrale. Nella GTA si sentiva la mancanza di un differenziale autobloccante, ma tant'è è fatta così. Questo per lo meno nei primi anni di mercato, dove di fatto la GTA ha aperto l'era delle super pompate. Poi gli altri hanno investito e alzato la potenza mentre l'alfa ha abbandonato
  9. falconero79
    secondo me il trucco di cambiare motore sta proprio li. Usarne uno più fresco da spremere di più.. tanto le posizioni sono solo 5 da recuperare. Con 100cv in più fai pesto e l'abbiamo visto ieri
  10. falconero79
    qualcuno sa che codice prodotto ha la Hornet?
  11. falconero79
    ci vanno in 4 gatti a comprare le alfa in cina, non una grande visibilità se non per la foto.
  12. falconero79
    sia mai eh che qualche colore in più porta in rovina stellantis
  13. falconero79
    non essendoci più niente, se non le reliquie (purtroppo), ad Arese non avrebbe nemmeno senso passarci se non per farla vedere e fotografare.
  14. falconero79
    a fare che che li non c'è più nulla di progettazione/produzione? Si, molto bello, ma si respira una malinconia pazzesca
  15. falconero79
    la toppa è peggio del buco... stavolta hanno capito di aver esagerato
  16. falconero79
    tra un po' arrivano a fare il campionato di due anni
  17. falconero79
    anche io, non ha senso continuare in una squadra dove fan di tutto per penalizzarlo
  18. falconero79
    Giocava nella Longobarda?
  19. falconero79
    ovvio
  20. falconero79
    Tanto, anche se il pilota ci mette del suo, poi dai box distruggono le gare. Non si pongono il problema
  21. falconero79
    Prego, rivolere questa domanda altrove, personalmente le Alfa le ho sempre comprate. Solo queste non ho ancora preso.. aspettavo la Giulietta promessa.. ma nel frattempo la mia ha oltre 330 mila km.. adesso è troppo tardi e non me la rientra più nessuno. Le nuove (da qui in poi) vedremo, sarò molto esigente
  22. falconero79
    Dove sono le auto annunciate dopo Stelvio?? Dove sono le eredi di Giulietta annunciate nel 2014? Dove sono le sportive? Dove sono le E? Le Giulia passo lungo? Ecco, è stato tralciato tutto per ripartire da zero con auto che di Alfa cosa avranno? Per forza i numeri parlano chiaro, son macchine ferme al 2015-2016 e costano un botto per la credibilità che ha.
  23. falconero79
    io mi chiedo perchè FCA continui a pagare per mettere gli adesivi a questa squadretta qui
  24. falconero79
    sono almeno 10 anni che si legge "diamo fiducia"... la pazienza è finita. Specialmente dopo aver bloccato la rinascita con Giorgio. Saranno delle oneste macchinette, magari saranno comode e affidabili, ma il tempo è scaduto.
  25. falconero79
    per alcuni, specie se leasing o noleggi, è importante anche l'anno. Sono in ritardo fotonico, 1 modello (forse) all'anno non basta
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