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falconero79

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  1. si ma a fronte di tutto quello che incamerano forse la bilancia pende al positivo
  2. Dare la colpa del cambiamento climatico SOLO alle automobili significa non considerare realmente lo stato delle cose.
  3. In linea di massima ha ragione sia chi dice che è meglio arrivare alle macchine potenti per gradi e sia chi dice che è meglio fare esperienza subito. Poi dipende sempre dalla testa di chi porta la macchina. Le caz.zate si fanno anche con le auto piccole, anzi a volte è peggio perchè non c'è il telaio che ti perdona errori. Quando ho preso la patente io non c'erano le limitazioni di potenza, ma solo i 3 anni a 100 all'ora (che nessuno rispetta). Personalmente ho incominciato con un'auto media con poco più di 100 cv e sono andato a salire. Avevo anche modo di guidare robetta leggera (Uno 45) e anche impegnativa (75) e ciò è servito a farmi le ossa. Fortunatamente incidenti non li ho mai avuti. quelle poche volte che uso la GT, io non ci riesco 😅 la mia media è attorno i 7
  4. sarebbe una cosa buona, avevano iniziato bene al lancio dei due modelli, poi si son fermati
  5. No, non viene dimenticato... semmai non viene considerato da chi ha preteso guadagni immediati dal progetto Giorgio
  6. infatti è tipico. Sembra quasi che ti facciano un favore che ti vendano la macchina, come dire se la vuoi è così
  7. l'auto è bella ed è una delle più equilibrate del segmento, ma cavolo che prezzi.. dovrebbero essere almeno 2-3mila euro più bassi
  8. eh lo so, è tutto il concetto da cui son partiti che è sbagliato. Fanno riferimento alle linee di una coupe piccola e leggera per un coso alto e pesante. Tutto l'opposto
  9. hanno mantenuto lo stesso andamento del prototipo. Mi pare di ricordare un bozzetto dove davano risalto al fatto che le linee dell'anteriore e del posteriore erano negative. A me preoccupa di più tutta quella lamiera sopra la ruota posteriore che porta a dare l'effetto ruotine
  10. la svendita è anche figlia di una gestione "solita" nel lasciarla morire. Fosse stata aggiornata ed evoluta sarebbe una concorrente di clio, polo, ecc
  11. se sono auto in serie limitata e per giunta tutte vendute, non credo che abbiano interesse a farle provare alle riviste
  12. A posteriori è sempre facile trovare l'alternativa, di fatto.. il pilota Ferrari ha visto sicuramente arrivare l'Audi alla sua sinistra. Doveva capire che la curva non l'avrebbe fatta se non appoggiandosi ad un altro. Così è stato. Che poi sia entrato duro, non ci piove, ma doveva prevedere. Mi ha ricordato Ham a Baku senza freni. Brutto da vedere l'ordine di scuderia finale.
  13. con quello che arriverà, possono solo sperare che dove andranno non conoscano la storia dell'Alfa e che non le abbiano mai provate
  14. il problema è che gli stipendi (e salari) non sono stati adeguati all'aumento dei prezzi.
  15. con la vecchia 147 ci avevo speso 10000 euro di tuning. Era una cosa un po' più di soft ma non hard. Ok, tante parti le avevo sostituite al consumo (vedi freni ad esempio)... però che difficoltà poi a rivenderla. Che casino andare in giro e fare i dossi in diagonale.. e altre scomodità. Quindi soldi buttati.
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