falconero79
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Di fatto adesso già lo sono. 7 colori, 1, massimo 2 allestimenti interni, 3 cerchi... meno di così per una premium non so
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- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
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ma a parte tutto, 2023 per il restiling di un modello del 2016 è tanto tempo... ha senso se viene fatto praticamente un modello nuovo stile tedesche.. ma cambiare 2 fanali e poco altro mi pare assurdo
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si trova ancora questa? la volevo prendere per mio figlio, ma si trovano solo audi un mio amico, con Ford, ha dato la Fiesta per un'altra Fiesta e non ha aggiunto niente all'anticipo della seconda. boh, forse varia da finanziaria e finanziaria
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infatti, se la usa tutti i giorni in quel modo li è un modo per eludere il fisco. Troppo comodo avere una targa che puoi spostare
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Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)
falconero79 ha risposto a The Summarizer in Alfa Romeo
se li avessero messi al debutto, quando tutto il mondo li aveva già, in una sera d'estate, sotto l'acqua, avrei salvato il paraurti.. invece di andare addosso ad un paracarro grigio mentre parcheggiavo. No, ci arrivano sempre dopo- 13893 risposte
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- alfa romeo giulietta
- alfa romeo giulietta 2009
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l'anticipo della prima macchina lo devi sganciare, ma quello della successiva è la macchina stessa rientrata. Chiaramente se si rifinanzia il valore residuo è una fregatura, ma chiaramente questo tipo di finanziamenti non vanno bene per chi l'auto la tiene più del tempo degli stessi. beh, le rate son rapportate al valore dell'auto. Chiaramente una Giulia o una Stelvio da 50000 euro avranno la rata alta. concordo, 1 modello all'anno è poco per un marchio che deve ripartire. Dovevano almeno presentarne 2 per recuperare terreno
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già, e ieri Perez e la Red bull sono stati dei signori a non rendere pan per focaccia a quanto combinato da Bottas
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io non la vedo così male nemmeno per il privato. Continua a pagare le comode rate e ogni tre anni ha la macchina nuova
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non so, qualcosa mi dice che non lo stanno aiutando in questo senso
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ma, non è che visto il sabato è spettacolare rispetto alla domenica vogliano azzopparlo per far preferire la domenica?🤣
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2 sono le Giulia US, la 280 e la Q
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vista l'esperienza di "tuning" fatta anni fa quando ero pischello... io non mi addentrerei in questi cambi. Mi ricordo che ho speso una valanga di soldi a cambiare le H7 della 147 e la migliore visione era solo un palliativo
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peccato per il tempo perso e per i danni fatti da quella virata. Alfa oggi avrebbe altro peso
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beh il 2008 sarebbe stato suo se Toyota non avesse deciso di farsi da parte. Chissà quanto hanno ricevuto poi in cambio
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il profumo Alfa è solo uno, quello della benzina 😂
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io ci continuo a vedere una arrampicata sugli specchi per giustificare un errore che tale era. Forse avrebbe guadagnato stima se avesse detto "mi sono sbagliato"
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Guarda.. li provai entrambi in pista su 159... la 200 dopo essere sceso da spider 3.2 Q4 e la 210 prima di salire sulla brera 3.2 TA il primo era una me.rda e glielo feci anche notare al povero collaudatore che avevo a fianco.. ed il secondo era già meglio
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il 2.4 200 cv era una schifezza. Morto sotto i 2000, per poi buttare tutto e a 3500 era morto. sul 210 qualcosa hanno migliorato, specialmente in basso
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che son falsati comunque visto le penalità
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evita il V6, beve uno sproposito, pesante. Anche se a TA la situazione è migliorata restano comunque i difetti noti. Evita anche le diesel per quel kilometraggio. Oltre al fatto che sicuramente trovi auto con tanti km Restano il 1750 e il 2.2. Io farei uno sforzo in più dato che ci sono e prenderei il 1750. Ma anche il 2.2 è godibile. Magari sceglierei le post 2008 che hanno ricevuto un importante alleggerimento.
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il 3.2 è arrivato dopo. Qui era previsto il 2.5 biturbo
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state confrontando le mele con le pere. Hanno in comune solo l'esclusività
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se magari non gli avessero fatto caz.zate ai box qualche punto in più l'avrebbe fatto