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falconero79

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  1. falconero79
    io dico solo che nel 2015/16 si era cominciato bene con le Giorgio.. poi si son fermati ed hanno creato il vuoto. Ora stanno ripartendo con una Compass rivista e una francese con lo stemma Alfa fatta in Polonia... WoW!!! Nel frattempo ti fanno vedere la GTA.. facendoti capire che quella è il canto del cigno dell'Alfa.. Beh non c'è da dire altro.
  2. falconero79
    Avevo chiesto alla "guida" e la risposta è stata che non sapeva dove erano e se c'erano. La prossima volta che vado indago di più. Però mi ero fatto scoprire la 166 GTA
  3. falconero79
    no, della 2008 alfa si, se l'azienda avesse un parco prodotti decente si.
  4. falconero79
    mi preoccupa di più la non smentita della seconda che la smentita del 1.3 Anche i potenziali clienti.
  5. falconero79
    si, concordo, sono anni che sono a favore di mettere il bollo sulla benzina. Così tutti pagherebbero a seconda dell'uso.
  6. falconero79
    invecchiano meno ma c'è anche meno ricambio rispetto ad anni fa
  7. falconero79
    e vogliamo parlare del paradosso lombardo? Dove per avere l'agevolazione è sufficiente essere iscritti ad un registro senza che il veicolo abbia almeno vent'anni? Cioè, per esempio le 8C lombarde dato che sono in lista chiusa RIAR, se iscritte al registro sono esenti dal pagamento del bollo Occhio, che ti confondi con le omologazioni. Anche a me con il RIAR sono stati relativamente pignoli. Ma lo sono ancora di più con le più vecchie. Ho visto auto mettere sul ponte per vedere come era conservata. L'iscrizione invece prevede solo l'invio delle foto e comunque l'ASI si avvale di "commissari tecnici" designati proprio dai club
  8. falconero79
    Più che dell'Asi la colpa è anche dei club affiliati che pur di accapparrarsi la quota iscrive anche chi ha un rottame. Per chi non lo sapesse, l'iscrizione all'ASI costa poco più di 42 Euro all'anno, ma per farlo ti devi appoggiare ad un club affiliato. Il club affiliato non può maggiorare la sua quota sommando direttamente i 42 euro e spicci. Deve minimo farti pagare 100 Euro (compreso ASI). Quindi quasi 60 restano in saccoccia ai club. Poi mettici dentro tutte le varie pratiche necessarie e abbiamo il business dei bollaroli. Dovevano essere i club stessi a fare da garante e da scrematura, ma con questi vantaggi, ci sono pochissimi club che lo fanno.
  9. falconero79
    esatto, è tutta una catena che investe tutti. Chi si loda che i ricchi paghino, magari sono gli stessi che poi acquistano la stessa auto di seconda mano. Che con le tasse elevate non possono più farlo. Con l'iva al 38 era stato fatto di tutto per agevolare il mercato interno della fiat in particolare, con il risultato che ci siamo impoveriti tutti. Ricordiamo poi che chi può, ha già portato tutto all'estero
  10. falconero79
    https://www.quattroruote.it/news/burocrazia/2021/06/28/auto_elettriche_in_texas_si_valuta_un_superbollo_annuale_da_circa_200_dollari.html qualcuno inizia a muoversi in tal senso
  11. falconero79
    no 🤣 dar dei soldi per comprare della pubblicità che si trova su internet? anche no 🤣
  12. falconero79
    https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/binotto-ferrari-mercedes-distratta-da-modifiche-organico-critica-wolff-573350.html 🤣
  13. falconero79
    i cv al banco lasciano il tempo che trovano, poi come dice Tony, roba superata.. purtroppo.
  14. falconero79
    già, non sai quante volte si sente dire.. "vuoi la macchina potente? Paghi"
  15. falconero79
    già e quello che rode di più è che ora chi non può permettersi l'elettrica sta pagando e pagando, mentre chi lo può fare non paga perchè non è tenuto a farlo
  16. falconero79
    aspetta che le elettriche siano diffuse ancora un po' e poi vedrai che mazzata per chi le ha prese
  17. falconero79
    in uno dei video di presentazione mi ricordo di averla sentita questa opzione
  18. falconero79
    io la vedo più come scoraggiare una strategia diversa che permetta di tentare un pitstop per vincere come in Francia
  19. falconero79
    eppure è stata trattata male da FCA sia all'epoca che oggi. Quando ho visitato il museo l'ultima volta non era esposta e neppure nella collezione "nascosta". Ma a regola almeno uno per ogni modello prodotto deve essere conservato. E secondo me l'unica rimasta è finita per essere vestita a carnevale all'Heritage hub (la saetta mcqueen) eh si, ogni volta che apro il garage non vedo l'ora di usarla
  20. falconero79
    ci avevo visto giusto, senza leggere le interviste 😃
  21. falconero79
    beh, finalmente un bel design. non mi dispiace. La stavo osservando nella foto dove è di 3/4 posteriore mentre rispondevo al telefono e ci ho visto dei richiami alle 250 lm, l'arco del tetto, i passaruota e la presa d'aria laterale
  22. falconero79
    credo sia solo per chi ha preso le macchine
  23. falconero79
    io credo che sulle auto a motore centrale serva per cercare di portare un po' di peso davanti
  24. falconero79
    ma se serve spazio, invece di pressarle, io il posto per tenerne una ce l'avrei.....🤣
  25. falconero79
    faremo dell'Alfa la Seat italiana🤦‍♂️ battute a parte che, con quella frase voglio solo evidenziare che il messaggio dato dal testo scritto fa pena, bisognerà vedere che combina con gli elementi tipici del marchio. Solo che le sue idee (si beh.. del gruppo) le vedremo tra 3 anni se va bene.
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