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falconero79

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  1. infatti questo volevo vedere, specialmente con gli ingombri laterali del cofano. La foto della Mercedes non aiuta essendo da una angolazione diversa
  2. nessuno che riesce a mettere a confronto la nuova mclaren con la mercedes 2020?
  3. concordo con queste tempistiche, ammesso che abbiano la luce verde ora. Ammesso e non concesso che riprendano la 6C (o 8C come la chiamano loro) e la GTV, si son persi due anni di congelamento. Mica pochi per non far danni.
  4. massì, è per far scrivere qualcosa ai giornalisti
  5. A Maranello son molto più veloci a sviluppare le auto. Ne han presentate più loro che tutta FCA, quasi
  6. veramente la mia critica non era alla GTA, ma alla lentezza in generale. Sembra che si dedichino alla creazione e sviluppo di un modello alla volta, quando credo (e spero) che non sia così
  7. posso capire quelle create da zero, ma questa che è una versione di un modello già in essere dovrebbe avere un tempo di sviluppo più rapido. Certo, non è un mio problema in quanto non posso permettermela 😅, però questi fanno una versione nuova e impiegano un anno... ci credo che in 5 anni non è uscito niente di nuovo
  8. e con questa firma, sappiamo già il vincitore prima che inizi il campionato. Per ogni altra aspettativa di suspance arrivederci al 2022
  9. finalmente la telenovela è finita. le parole formula 1 e beneficenza non sono mai andate d'accordo nella stessa frase
  10. telenovela al limite dell'imbarazzo, giusto per far parlare di uno che vale la metà, forse
  11. Per la guida direi Stelvio. Per blasone, sicurezza nel marchio direi Macan
  12. Tornando al topic, mi ricordo che alla presentazione della 147 c'era esposto il cartello di una 1.6 120 Distinctive e c'era scritto 38.000.000 di lire. C'erano ancora le lire. Era una bella cifra. Molto importante per l'epoca. Convertiti all'Euro sono circa 19.600 Euro. Correva l'anno 2000. Gli stipendi di allora, dato che ero praticamente appena uscito da scuola, se devo essere sincero non li ricordo.
  13. tra l'altro non si capisce più quale sia il prezzo di riferimento per poi considerare gli sconti
  14. Vero, questo potrebbe essere un motivo della definitiva estinzione delle 3 porte nelle C. Di fatto una C moderna è grande quanto una D di 20 anni fa
  15. con le leggi attuali, come l'auto diventa storica, bypassa il problema dei blocchi del traffico. Con le auto che leggono i limiti e di conseguenza adeguano la velocità, gli autovelox saranno superflui. Secondo me qualche comune farà il diavolo a quattro. Comunque aldilà di questo, credo che stiano tirando troppo la corda, in tempi di vacche che non sono magre, ma magrissime.
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