falconero79
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Chissà quanto mercedes ha pagato per questo. Magari li avranno minacciati di non volere più i loro motori per la classe A
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Io ho scritto sintetico, ma intendevo dire la stessa cosa. Hanno usato l'angolo e l''interasse cilindri del prv perchè il motore doveva avere queste caratteristiche uguali ad un motore di serie della casa (in produzione o no) il motore Montreal è stato citato per esigenze di marketing
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- prv
- renault tecnologia
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chissà, forse quella targhetta la metteranno sulle nuove fiat che verranno prodotte tra qualche anno 🤣
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- prv
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questo motore ha trovato posto anche nella 155 V6 Ti del campionato ITC, in particolare nell'ultima parte di stagione 1996
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- prv
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non era la classe A che aveva questo sistema?
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se il cambio è sempre omologato per il modello non ci sono problemi.
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ah, ok, ma qui si parlava di auto non di altri mezzi
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- ginevra
- giulia 2016
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forse c'è qualche zero di troppo o qualche errore di battitura 650000 km all'anno mi paiono davvero un'esagerazione
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- ginevra
- giulia 2016
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considerando che le prime sono del 2016, significa 100000 km all'anno.. cavolo. Praticamente è sempre seduto in macchina, facendo una media di 300 giorni di uso, sono 333 km al giorno.
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- ginevra
- giulia 2016
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eh, pretende di più per il fatto che stanno dominando
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è una pagliacciata... mi aspetto come minimo un ricorso Renault. Se si può fare
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fixed 🤣
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infatti, è per quello che stanno facendo i tonale e i b-uv. Su richiesta dei concessionari italiani e europei che, con lo stop di Giulietta, non avrebbero che due auto in croce. Il problema è che non hanno un granchè per via dell'immobilismo che si è radicalizzato dopo la Stelvio. Ripeto, avessero completato il piano, avremo sicuramente un'altra condizione. Positiva o negativa non si sa. Ma almeno, per il fatto di averci provato, non so potrebbe dire niente. è un discorso molto interessante quello che sta uscendo, soprattutto sul fattore differenza tra i paesi. Però stiamo virando molto rispetto al titolo.
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- alfa romeo plan 2022
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già è un miracolo che venga rispettato il piano, figurati se le fantasie vengono tramutate in realtà🤣
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In Italia è mancata la concorrenza sul fare le auto. Di conseguenza non c'è mai stata una lotta a voler fare meglio. Questi sono i risultati. In Germania abbiamo 3 grandi case che si sfidano a suon di nuovi modelli e versioni. Occorre anche ricordare il diverso potere d'acquisto degli italiani rispetto ai tedeschi.
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- alfa romeo plan 2022
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La scelta di C suv è già bella che varia. Anche secondo me non farà numeri notevoli, tanto più che ultimamente Alfa fa uscire un modello ogni 5 anni, quando la concorrenza ha la proporzione anche invertita. Dovevano fare completamente il piano che avevano previsto nel 2014, anche per dare credibilità a quello che dicono. Sicuramente la situazione sarebbe molto molto diversa. Sul fatto che la Y faccia più numeri di alfa, beh ci sono altre considerazioni da fare. La Y è l'unica "quasi" B italiana e viene venduta a peso. Sul fatto F1, secondo me i piani erano completamente diversi. Altrimenti non si spiega il perchè di portare di la Resta. La morte di M. ha sconvolto tutto
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- alfa romeo plan 2022
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Dacia Sandero. L'ha presa mia cognata e non è affatto male
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e anche su quanto riportano su linkedin
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- alfa romeo plan 2022
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già 🤣
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- design story
- fiat concept
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