falconero79

22 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Diciamo che vige il buon senso.
Se devo fare un tratto di tangenziale con limite 90 a due corsie, allora mi avventurarei con il classico liberty 125.

Vero anche che, quando in estate vedo sulla Milano Bologna le modern vespa 300, magari cariche e con passeggero, provo comunque un senso di apprensione per loro.

Quindi, più che la cilindrata, a mio avviso, bisogna capire se è il caso di affrontare certe strade con mezzi che rischiano di essere fuori luogo.

beh.. le moderne Vespa 300 sono anche grandi.

Teoricamente ci potrei andare io con la mia LX150 che ha il telaio piccolino... è da pazzi andarci.

La LX, come la sua erede (Primavera) ha lo stesso telaio che usano per le 50.

mi piace, ottima reinterpretazione. Non la comprerei mai non essendo il mio genere preferito di vettura, ma incarna esattamente l'aspetto estetico della Multipla anni 2000

3 ore fa, AleMcGir scrive:

 

 

Io ho messo il prefisso OT per cui a chi non interessa può saltare il post, voi avete risposto ad un OT senza mettere OT, di conseguneza siete andati OT.

 

OT

l'espressione di @AleMcGir nel rispondere a me e a @TONI

🤣

5 minuti fa, AleMcGir scrive:

OT - Comunicazione di servizio per il CTO

 

All'Att.ne del CTO @J-Gian, Le volevo comunicare che il reporter @MotorPassion, ha trascurato l'argomento "Meneghina" dato che in questo periodo è distratto dal Festival della canzone italiana, per cui si richiede di rinominare per periodo di riferimento della sopra citata manifestazione musicale il reporter @MotorPassion in @SanremoPassion e/o in @AnnalisaPassion.

 

In attesa di un riscontro positivo alla richiesta avanzata, si porgono

 

Distinti saluti

un mods che va palesemente OT in una discussione "semi" seria non s'era mai visto 🤣🤣

essendo proprietario di Vespa LX 150, dico che è follia. Posso capire certe tangenziali, ma il linea di massima gli scooter così leggeri sono pericolosi in autostrada. 

La Vespa in particolare ha una velocità di crociera di 70-80 km/h. Oltre è abbastanza pericoloso andare.

A questa velocità si è sorpassati da tutti e non è molto bello veder sfrecciare vicino gli autotreni

1 ora fa, giopisca scrive:

" Le Alfa saranno SEMPRE prodotte in italia" 

Personalmente non è fondamentale questo. Anche BMW e Mercedes hanno produzione fuori la Germania.

Avrei trovato sensato fare una Giulia in Cina per il mercato locale (come appunto fanno anche altri).

3 ore fa, DENDI scrive:

Diciamolo, il segmento in sé non richiede ne mezzi per andare in off road ne tantomeno piccole bombe votate al piacere di guida.

 

 

Lo dici tu, Yaris quando ha fatto la GR, è andata letteralmente a ruba e osannata da chi vuole quel genere di macchine

1 ora fa, nucarote scrive:

L'importante è che a qualcuno interessa  , se questa va malissimo sono cavolini per il marchio e soprattutto per la rete secondo me.

 

Comunque qualche SUV buono da guidare c'è e uno di questi è lo Stelvio. 

Se questa va benissimo ne sono contento, ma se per me questa macchina è cannata non la prendo. Se devo prendere qualcosa che non mi piace solo perchè altrimenti chiude la fabbrica.. beh.. la beneficenza la faccio diversamente

25 minuti fa, DonViToCorleone scrive:

 

Capisco. Ma credo che un vero appassionato non interessa un BSUV.

Non è detto.

ammetto però che stanno cercando di creare un hype interessante.

Peccato che il prodotto è quello che è

22 ore fa, Unperdedor scrive:

A me sembra tutto molto strano. A parte che io per ora leggo in giro di "inappropriate behaviour" e non di "sexual harassment", ma se i dirigenti RB o Marko volevano liberarsi di Horner c'erano 100 modi di farlo, perché mettere in piedi accuse false e infamanti che potrebbero oltretutto ricadere pesantemente sulla sua vita privata?

Se poi invece è tutto vero, è incredibile come possa essere stato così coglione.

perchè così è bruciato e non lo vorrà più nessun altro team.

Ricordo che era stato contattato per sostituire B8 dalla Ferrari

28 minuti fa, VuOtto scrive:

intanto sua moglie ha messo un "mi Piace" ad un ipotetica collaborazione tra Leclerc-Hamilton e Newey in Ferrari.

 

Sarebbe davvero un coup de Théatre senza precedenti nella storia.

 

Sono convinto che venerdì RBR dirà "non è successo nulla" ma la guerra interna tra Marko e Horner continuerà....minando le cose dall'interno come un tumore.

 

Sarebbe idilliaco avere Newey, il suo team, Byrne come consulente, Leclerc - Hamilton.....e si spera, altri ingegneri con le palle a gestire il muretto e le strategie....sarebbe davvero un sogno, poiché starebbe a significare che anche la dirigenza si fosse resa conto che vincere porta soldi. Elkann ha già visto che il titolo Ferrari, con le mosse giuste, gli fa guadagnare miliardi ulteriori in Borsa..... sognare non costa nulla......però Amanda Newey il "mi piace" all'ipotesi postata su un forum F1 l'ha messo.

 

Che si sia resa conto del rumore che ha fatto Hamilton in rosso? Secondo me se Newey accettasse una nuova sfida in Ferrari, potrebbe coronare una carriera consacrandosi all'eternità tra i grandi progettisti, lo è già.....ma gli manca un pezzetto. Ha sempre detto che Ferrari, e uno tra Hamilton e Alonso era uno dei suoi più grandi rimpianti....vediamo che succede.

 

Dai John....digli che gli fai fare una Icona o una Limited edition stradale a firma sua.....convinci sua moglie con un pacco di tortellini.......e dicendole che suo marito diventerebbe l'idolo di un popolo.....

 

Per fare cosa? La macchina del 2030 a 70 anni?

1 ora fa, j scrive:

 

100 tra stipendio, sponsor, diritti immagine e bonus

e poi va a predicare sui poveri....

11 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Ed Hamilton nella sua carriera ha avuto la fortuna di trovarsi quasi sempre al posto giusto nel momento giusto.

la sua fortuna è sempre stata aiutata da altri..

vogliamo ricordare la gru? i 1000 km?

11 ore fa, Aymaro scrive:

boh, il pilota non si discute certo (anche se metterà la tuta rossa probabilmente il giorno in cui compirà 40 anni...) ma come operazione per tornare a vincere non so...

Si è trattato tanti mesi con Sainz (di cui mi spiace) perché non voleva accettare un contratto breve che significava assumere il ruolo di seconda guida, si è parlato di far crescere il progetto intorno a Leclerc e poi prendi Hamilton? Non è tanto per le prestazioni in se del pilota o che possa infastidire Charles (che invece come ho detto potrebbe cogliere l'occasione per fare il definitivo salto in alto) ma sta a significare che quello che hai detto una settimana fa non conta nulla... mi sa più di operazione "sono il presidente, è sempre stato il mio sogno e per cui lo prendo" più che incentrato su un vero e proprio progetto...

vedremo..

 

ps, se la Ferrari 2026 va male rischi di trovarti senza Lewis e senza Charles con una squadra da ricostruire (per l'ennesima volta) da zero, stavolta anche dal lato piloti

 

concordo e aggiungo che se anche il prossimo ciclo va male possono tranquillamente chiudere che il prestigio calerà

ma sono l'unico a non essere contento?

Mi sa di enorme cazz.ata. 

non ho mai sopportato Hamilton per i suoi atteggiamenti. 

Continuerò a non sopportarlo anche se va in Ferrari. 

Se vincerà la Ferrari son contento, se a vincere sarà Leclerc sono ancora più contento.

per me è solo una mossa commerciale che di sportivo ha ben poco.

Chi ha seguito la cosa, di vincere i mondiali non gliene frega nulla o quasi

41 minuti fa, Aymaro scrive:

Appassionato di moda ----> Ferrari ha appena aperto un reparto moda (entrambi con un gusto estetico, come dire... eccentrico) , testimonial perfetto!

 

è per questo che io temo che ci sia del vero

1 ora fa, AleMcGir scrive:

come chiedere all'oste se il vino è buono. 🤣

ma sono così disperati?

1 ora fa, stev66 scrive:

Con un setup corretto ed una corretta gommatura si possono fare miracoli. 

 

 

E sia in FCA sia in PSA come si tarano le piattaforme utilitarie lo sanno. 

Quindi non ho dubbi da questo punto di vista. 

Peccato che i PWT non consentano qualcosa di più delle sorellastre. 

meglio che i tecnici PSA stiano lontani.

Dal punto di vista della dinamica le loro auto sono sempre state un po' troppo "ballerine"

3 minuti fa, Beckervdo scrive:

C'entra che state facendo le supposte da oltre 200 pagine per un SUV di segmento B.

 

il forum serve a questo no?😉

3 minuti fa, Beckervdo scrive:

Ma io non capisco: questo è una SUV di segmento B. Serve a far ingolosire i giovani ed avvicinarli al marchio.

Serve ad avere dei margini da schifo (non a livelli del DUCATO FIAT...) e a incamerare investimenti per altri prodotti.

Quindi?

Cazzo, abbiamo avuto una Grande Punto come Alfa Romeo, abbiamo avuto i roiti di 145 e 146...ed ora non ci sta bene un Suvvino del kaiser.

Non vi interessa? non lo comprate...tanto il mondo è ancora pieno di SUV.

 

e questo commento cosa c'entra?

3 minuti fa, nucarote scrive:

Quadrifoglio a parte, secondo me non abbisognerebbe nemmeno di questo grandissimo setup, che tra vincoli di piattaforma e fisica non è che a Balocco ci possono fare moltissimo neppure lavorandoci giorno e notte per tutto il tempo che vogliono.

bisogna vedere i limiti della piattaforma. Non li conosco ovviamente, ma magari riescono a dare un'impronta più votata alla dinamica. Poi sicuramente non la si potrà stravolgere.

Sanno fare miracoli, lo so. Basta vedere cosa hanno fatto con 940 al tempo

stanno cercando di recuperare consensi positivi dopo le valanghe di critiche che ricevono su questa macchina.

Non ho dubbi sul fatto che a Balocco facciano miracoli. Se li fanno lavorare. Se invece ci sono dei parametri imposti, hai voglia a lavorarci sopra.. 

On 20/1/2024 at 18:48, stev66 scrive:

All'epoca gli alberi in testa erano merce rara, perché l'unica distribuzione abbastanza affidabile era a cascata d'ingranaggi. 

Catene capienti e cinghie arriveranno molto dopo. 

 

la cascata di ingranaggi è ancora usata nei motori da competizione

36 minuti fa, Marco1975 scrive:

Mah non piace neanche a me, comunque han tagliato 2 allestimenti su 4 per cui ben venga qualsiasi pseudo novità. Anche perché 38,000 immatricolazioni nel suo primo anno pieno (di cui oltre la metà in Italia) sono un flop per il segmento principale del mercato europeo, il C-Suv.

E' arrivata per ultima in un segmento saturo e maturo.

Inoltre non aggiunge niente di diverso dalle altre.

33 minuti fa, Maxwell61 scrive:

E nonostante ciò, teiera su trampoli.

sei stato anche gentile 🤣

33 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Inizio a vederne in giro e la trovo veramente inguardabile tranne il frontale, che però è troppo alto e con un paraurti scialbo.

io salvo solo qualche colore

babba bia🙄

concettualmente è molto bella, con forti richiami appunto al passato.

Personalmente trovo però che ci sia qualcosa che non va subito dietro ai sedili anteriori.

C'è tanto spazio per i posti dietro, cosa che ne allunga tutta la fiancata non risultando filante. Anche i sedili dietro li trovo posizionati troppo indietro. Secondo me, se si accorcia un po' questo punto, la linea prende armoniosità