falconero79

........ ora le storie di Nuvolari vanno bene........ e sono sempre uscite dalla bocca della stessa dirigenza....... la gente non dimentica

finalmente il blu.

Molto bella

pare che i corsi ci siano ancora

http://www.pista-asc.it/it/news/news

io ho partecipato ad un loro corso (vinto con un concorso continental) e non è male la pista. Solo che credo non abbia l'omologazione di far girare tante macchine contemporaneamente. Vista di persona la pista non era il massimo dell'ampiezza.

Hanno il mega (mica tanto) rettilineo che è omologato per le prove aero per la F1.. che comunque non è mica tanto lungo.

Un tempo sono stato invitato sul blog del precedente Direttore (Cavicchi) a visitare la sede, vedere come fanno le prove, ecc ecc.... e alla mia domanda di come facciano a testare la velocità massima.. mi hanno risposto che viene calcolata 

Ma quando lo cacciano quel Direttore?

considerando che nella prima seconda parte della stagione ci sono Ungheria, Belgio, Italia e Singapore, credo che Ferrari semmai dovesse omologare il 4° motore lo faccia dopo. Queste gare sono troppo importanti per avere penalità.

Tornando al discorso test. Credo che i tempi di oggi siano parecchio indicativi. Da prendere molto con le pinze. Quello che se ne ricava però è che sono tutti li. Lo sapevo che Honda avrebbe sorpreso in positivo. L'aveva fatto anche vedere nell'ultima parte di campionato dove non si ritiravano quasi più.

Non capisco il "guizzo" di Raikkonen con le soft... 

e la sorpresa Renault?

credo che la redbull sia quella più stretta dietro

Parlate di modifiche di qua e modifiche di la... che oltre ad essere illegale va a scapito dell'affidabilità.

Poi si spacca qualcosa, e piangete perchè FCA, giustamente, non la passa in garanzia

7 minuti fa, Poverello dice:

Vogliamo parlare che sarebbe ora di piantarla con queste campane a morto. Sembra quasi che qualcuno tifi, e si auguri, il fallimento del piano di rilancio!

non è tifare contro. E' essere realisti. Felice di smentire e rimangiare tutto se si vede attività creativa da parte di T'orino.

ma solo a me l'halo ricorda questo? 

l'obiettivo principale di FCA è azzerare il debito. Poi, forse, viene il resto. (E poi sponsorizzano una squadra ultima in classifica  )

Non condivido questo modo di fare. Porta a instabilità e scarsa fiducia del marchio.

9 minuti fa, Aymaro dice:

tutti e 100 i km a disposizione e sul bagnato  a differenza della cugina 

 

mah, a dire il vero a vederle così tutte schierate dietro la safety non fanno poi così cahare

 

 

c'hanno messo due rosse in prima fila

5 ore fa, Kippur dice:

Eh, lo sapevo che in fondo era 'na mierda..

 

 

non ho detto questo

2 ore fa, RayLaMontagna dice:

Mi pare un'affermazione detta un po' alla leggera...Di fatto, a livello di potenzialità, la Sauber C37 sta su un altro pianeta rispetto a quella dell'anno scorso. Unità propulsiva e cambio saranno gli stessi della nuova Ferrari, aggiornamenti compresi.
L' anno scorso correva con un motore vecchio...La vettura poi, è un'incognita, ma l'hanno completamente rivoluzionata e adotta soluzioni che per ora non si sono viste altrove (forma delle pance, musetto, ali etc etc)

In teoria, potrebbe anche ingarellarsela con Williams e Force India

certo... ma se guardiamo alle squadre iscritte facciamo presto a fare i conti

- Mercedes, Ferrari e Red Bull: a meno che non abbiano cannato completamente la macchina dubito fortemente che siano sue rivali

- Force India: è stata la 4 migliore dell'anno scorso, potrà perdere qualche posizione per l'ascesa di altri, ma non credo che possa far così peggio da arrivare ultima

- renault: supportata dalla casa ufficiale, credo sia un continuo crescendo, anche grazie a qualche "aiutino" ex-fia

- mclaren: con l'unità Renault dovrebbe finirle le gare quest'anno. E credo che si levino delle soddisfazioni

- haas: al debutto e lo scorso anno erano messi bene, ricordiamo sempre che il telaio è Dallara.. poi bisogna vedere quanto la Ferrari continuerà a "dare" una mano con la galleria del vento

- Williams: più che l'incognita macchina è l'incognita piloti, l'auto sembra piuttosto semplice e priva di soluzioni "geniali" a prima vista.. Però il motore Mercedes dovrebbe essere una garanzia di potenza

- Toro Rosso: credo sia l'unica vera incognita, se azzeccano il motore credo che ne vedremo delle belle.

Forse con queste ultime due se la vedrà ma il risultato non è certo scontato

tra l'altro tutti i cv li ottengono con la 98 ottani, non con la classica 95

Adesso, Aymaro dice:

con investimento pari ad un top team di F1, nell'ordine di 200mln a stagione

 

ps il team peugeot è stato "assorbito" dalla porsche non da Toyota

Sicuro? eppure mi ricordo il DT che era francese.. cacchio non ricordo il nome Vasselon? o cosa simile?

1 minuto fa, mmaaxx dice:

In F1 cosa fanno? Arrivano penultimi? 

Se va bene.. altrimenti sempre ultimi saranno. Dipenderà da Honda

2 minuti fa, Aymaro dice:

hai idea dell'investimento che ci vuole per vincere a le mans? a parte il regolamento nebuloso che non si sa da qui al 2020 che macchine correranno, toyota dal 2012 ad oggi ha investito cifre vicino un miliardo di dollari e non c'è ancora riuscita...

Si, lo so.. Toyota no, ma Audi e Porsche si. E Porsche ci è riuscita al secondo anno.

Il problema di Toyota sta nella cocciutaggine (mio parere) dei francesi ex-Peugeot, che ricordiamo è stata rilevata da Toyota quando ha voluto partecipare a Le Mans. Avrebbero già vinto e più di una volta.

1 minuto fa, Aymaro dice:

discorso già fatto nel topic più adatto, meglio essere media classifica nel maggior campionato del mondo o vincere il wtcr? a livello di ritorno mediatico si intende...

io avrei una terza opzione. Le Mans. Dopo 4 vittorie negli anni trenta, un ritorno vincente nella classica francese, ben pubblicizzato, è molto meglio. D'altronde Audi che ha fatto circa 10 anni fa? E' partita da zero è ci ha costruito tutto il mondo attorno

https://goo.gl/images/JaSLWv

anteriore ripreso anche da lei 

mi piace, non sembra francese nel design.

bocciate le due luci che vanno fino a terra

12 ore fa, LucioFire dice:

 Non potrà mai andare più forte di una Ferrari 

appunto per questo reputo inutile l'utilizzo di Alfa nella F1. L'alfa ha sempre partecipato con l'obiettivo di vincere, non di arrivare massimo seconda. I secondi sono i primi dei perdenti.

Il marchio Alfa doveva essere usato per un altro campionato.

4 minuti fa, LucioFire dice:

ahhhh...ma allora non vuoi capire!!!

Ne hanno parlato i telegiornali...ne parla il web...ne parlano le riviste del settore...ne parliamo qui...

 

L'operazione infiniti-red bull chi se l'è inculata???

 

Mentre questa "hai visto che l'alfa torna in f1?"

(poi magari dicono che arriverà ultima)

ma ci sono cascati tutti i "profani". megapubblicità

ma non avevano detto che la livrea era provvisioria?

ecco...l'unica inquadratura che mi paice veramente...e vedo che tu hai capito quello che volevo dire io

No no, io ho capito benissimo e condivido il fatto che son stati bravi a far credere (ai più) una cosa invece che un'altra... Ma la sostanza è che il nome Alfa è solo un adesivo su macchina svizzera. Io guardo a questo. Su questo sono talebano, lo ammetto.

On 16/2/2018 at 23:09, PapisHF dice:

Della Lancia "Uno" in questo topic se ne è già parlato qualche tempo fa, inserisco le nuove immagini di Quattroruote per l'articolo celebrativo dei 35 anni del rimarchiamento Fiat. 

 

 

 

per fortuna non è stata prodotta così.

Molto più bella la Uno della Fiat. Solo gli interni sembrano più lussuosi.

Per il resto sembra una Visa da davanti, dietro invece ha preso spunto la Renault per fare la futura Clio

38 minuti fa, LucioFire dice:

ho scritto a parte la battua...nel senso che so la situazione...ma aymaro l'ha messa giu a forma di battuta.

Risorse sprecate inutilmente...vedremo.

 

Intanto pure autosprint ha fatto un libro\libretto speciale per il ritorno di alfa in f1.

oh il motore e parte della meccanica sono italiani lo stesso.

intanto hanno fatto un passo...magari poi fanno come la red bull con toro rosso.

 

pure la 155 una volta ha corse che era più delta che alfa momenti

 

ripeto sta cosa l'hanno pompata abbastanza.

e io ho subìto l'effetto "night"...

sai che è finto ma ti attizza lo stesso ahahahah

e fateme sognà un po' cazzo!

scusa ma solo perchè autosprint ha fatto un libretto speciale mica vuol dire che è la vera alfa che è tornata. Autosprint è poco più che un rotocalco. Ha sfruttato l'eco mediatico (ed ha fatto bene).

Si certo il motore è italiano, ma non è alfa. La macchina è svizzera, non italiana. 

Io avrei sognato di più per un'Alfa nel dtm o nel wec (LMP o GT che sia) che per un adesivo sul cofano di una macchina svizzera ultima in classifica e pochi sogni di gloria.

L'alfa ridotta a squadra B (se va bene, perchè ricordiamo che c'è sempre la HAAS) alla Ferrari... non è proprio un bel sogno