Vai al contenuto

falconero79

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    3958

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    3

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di falconero79

  1. falconero79
    ma non solo i C-SUV. tutto il mondo auto rasenta i limiti della follia
  2. falconero79
    se ne parli, ti rispondono che sono finiti i tempi delle Alfa a saldo.
  3. falconero79
    e i cavi delle luci e lunotto che si tranciano perchè troppo corti?
  4. falconero79
    fino ad un certo punto. Chi ha una panda consumerà sempre meno di chi ha una Porsche.
  5. falconero79
    non è quello il problema. Ma l'auto viene vista come status symbol e oggetto di invidia da parte di chi non può permettersi il "macchinone". Se togli il bollo, insorgono tutte le categorie, solo per ideologia che il ricco deve pagare. Non ragionano, che lo pagherebbero tutti e senza imbrogli
  6. falconero79
    basterebbe che togliessero il bollo a tutti e aumentassero di 15c la benzina/gasolio così pagano tutti in base al reale consumo, non ci sono costi per recupero crediti
  7. falconero79
    dopo che è stato cacciato Luraghi, era diventata un posto dove mettere le persone a seconda del colore politico. Oltre ad un posto dove mettere i dipendenti delle fabbriche statali che fallivano. Poi è storia nota.
  8. falconero79
    Non hai idea di quanto siano stati criticati i fianchetti di Giulietta940 nel 2010. Considerati un passo indietro rispetto a 147 e cheap. Quindi, se mi paragoni quelli a Tonale.. beh.. non ci siamo
  9. falconero79
    sian messi male perchè non si guarda alla sostanza, ma alle cose che dovrebbero essere non solo di secondo piano, ma anche terzo o quarto. Il carryover è sempre esistito, fin dai tempi antichi. Nessuno si stracciava le vesti per un fanale preso da un'utilitaria e messo su una supercar.
  10. falconero79
    se il problema sono i tastini siam messi male. Ma male davvero
  11. falconero79
    corretto e ti dò ragione su questo. Ma trovo che siano troppo influenzati dai team che ne fanno parte
  12. falconero79
    si scusa.. intendevo B SUSW, ma ho scritto wide. sul rivisto... si dice sempre così quando fanno un'alfa....
  13. falconero79
    io mi ricordavo che anni fa c'era Wurz e non faceva parte della F1 da un bel pezzo
  14. falconero79
    per la sicurezza non serve l'unanimità. e intanto continuano la loro campagna per far qualcosa per loro https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/russell-team-performance-sicurezza-porpoising-623161.html Trovo assurdo che nella direzione della GPDA ci sia un pilota che corre per una scuderia iscritta. Dovrebbe essere un esterno e super partes.
  15. falconero79
    beh il pianale è lo stesso renegade, 500x, compass, questa... nascono sul b-wide
  16. falconero79
    ai club danno, a pagamento, una targa per un albero.......... 😅 lasciamo perdere
  17. falconero79
    davvero bella, ma quel cruscotto.....
  18. falconero79
    quello che mi domando però... un tempo c'erano tutte queste sperimentazioni eppure i costi non erano insostenibili.. perchè? I costruttori sono il male delle categorie del motorsport, portano grossi investimenti per avere la vittoria, uccidendo le scuderie che prima già c'erano. Poi quando non vincono più o quando cambiano AD, se ne vanno e lasciano i cocci
  19. falconero79
    alla fine si, quasi a ripetere lo scempio della TZ3 stradale derivata dalla Viper. Solo che qui la donatrice è italiana
  20. falconero79
    anche il 12 Matra. Vero, un tempo c'era più libertà e di conseguenza le idee uscivano fuori. Anche le più geniali uscivano dell'estro delle persone e non perchè imposte.
  21. falconero79
    stai guardando altre curve, secondo me 😅
  22. falconero79
    grazie mille 😃
  23. falconero79
    per me, non se ne farà nulla 😅
  24. falconero79
    Una mia curiosità che è nata da una domanda di mio figlio in merito ai motori nelle competizioni. Un tempo la F1 (ormai + di 20 anni fa) i motori avevano frazionamenti diversi a seconda del produttore. Esempio: Ford V8, Renault V10, Ferrari V12 Dal 1996 la Ferrari ha adottato anche lei il V10 e da allora il V12 è sparito. Successivamente il frazionamento è stato regolamentato con la limitazione della cilindrata a 3.0 (V10) e 2.4 (V8) Dal 2014 siamo passati al V6. Nel campionato Endurance, nei prototipi fino a pochi anni fa c'erano ancora diversi frazionamenti, oltre che diversi tipi di carburante (Benzina e diesel). Adesso non ricordo esattamente nel 2022 cosa hanno adottato le varie case. Nel GT ci sono ancora diversi frazionamenti dovuti principalmente alla struttura dell'auto di serie da cui derivano. Con questa premessa, vorrei chiedere, esistono ancora nel 2022 motori V12 e V10 nelle competizioni?
  25. falconero79
    qualcosa di azzeccato c'è😂
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...