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falconero79

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  1. non capisco cosa ci sia di male, sono normali idee che nascono e che fanno parte dell'evoluzione dello stile
  2. per vedere chi ha più pelo nello stomaco, dovevano togliere quello schifo di curva 14 e 15
  3. è proprio il contrario, quelle son solo auto vecchie, insicure ed inquinanti esatto, concordo
  4. dalle foto, che magari accentuano dei difetti che non ci sono in realtà tipo riflessi strani come se ci fossero delle ammaccature, in più o meno tutte. Tranne la mercedes e la renault (questa più per la particolarità del modello) son tutte macchine vecchie che sembrano usate tutti i giorni senza tanta ambizione di essere storiche
  5. molte di loro, più che storiche son dei relitti 😅 mi soffermo su questa, per una nota sul colore. Molto raro, si trattava del secondo colore iridescente dopo l'azzurro nuvola. Si chiamava Aurora. Secondo me il più bello e spettacolare
  6. che io sappia è il vecchio 1.4 di uno / punto rimaneggiato. Niente a che vedere con la progettazione dedicata, tanto meno Alfa. Il 1750 invece è stato l'ultimo motore ad essere progettato ad Arese nella divisione fpt prima dello smantellamento. Però mi pare di ricordare che è stato montato su Delta 3 https://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Delta_(2008) infatti
  7. da quello che leggo, posso capire che, chi vuole una macchina genuina è meglio che si sbrighi a prenderla. Quelle che usciranno dopo saranno figlie di tagli e tagli dimenticavo... leggo di tagli anche ai colori e allestimenti. Gli altri ci fanno i soldi sui pack, sulle personalizzazioni, sui colori (anche personalizzati) e questi li tagliano
  8. secondo me chi cambia spesso l'auto è abbastanza conveniente. Alla fine non costa tanto al mese e ogni due o tre anni si ha la macchina nuova e loro un cliente quasi sicuro. Per chi invece l'auto la tiene anche più di 5 anni non conviene. Comunque i costi sono esagerati. Secondo me il prezzo corretto per le C Suv è attorno i 25000 come la nissan o mazda. 10000 in più per avere un'auto simile a queste nella sostanza, è un furto
  9. da una parte si, ma se devi fare un rilancio, lo devi fare con umiltà. Devi dimostrare di aver le qualità giuste per poter anche solo far entrare in concessionaria chi può spendere.
  10. non credo street price. Alfa ha perso molto in appeal e teoricamente dovrebbe partire con umiltà. Ricordiamo che dovrebbero conquistare clienti che prima prendevano Giuliette a km.0
  11. e poi le 300 e passa euro di bollo dove li metti? per me è corretto avere una macinakm da 120-130 cv al massimo
  12. aspettiamo e vediamo.. ma per me ormai è troppo tardi. L'occasione giusta era continuare con quanto iniziato nel 2015.. li c'era la possibilità di elevare continuando e completando la gamma. Ora, con le prossime SUV derivate dalle pegiò, in perenne ritardo e in revisione costi, sinceramente la vedo dura.
  13. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/dilemma-raikkonen-da-portimao-cambia-la-regola-safety-car-masi-alfa-romeo-imola-561471.html per tutti i team che non sia la Mercedes, dalla prossima volta si cambia regola
  14. quante balle in questo articolo. la sede dell'Alfa e del suo Centro Stile è solo in un posto (anzi due).. e che hanno demolito entrambi. Li sono state fatte le più belle Alfa. Da quel "stanzino" scelto per evitare che i designer potessero trarre ancora ispirazione dal vicino museo, non è ancora uscito niente
  15. a me sembra più una dichiarazione tappabuchi a seguito dell'uscita del ritardo per contenimento costi.
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