falconero79

2 ore fa, AlexMi scrive:

Occhio però che da Singapore in poi il distacco di Ferrari da RB era già quello attuale, anzi, in qualifica era anche minore.

Quindi questa narrazione dell'esser partiti bene è ok per dare morale, ma se vogliamo essere obiettivi da fine 2023 a inizio 2024 è cresciuta ben più RB di Ferrari. C'è solo da sperare che i disordini interni influenzino un minimo le performance, altrimenti quest'anno dominano più del 2024 (e con 2 piloti), con buona pace di Liberty Media.

la RB, al netto di adattamenti era ferma da luglio come sviluppi. Ci sta.

grandissima gara di Ollie, bravo.

domanda, perchè han preso un 40enne con questi piloti in casa?

1 ora fa, j scrive:

 

«Mi piacerebbe rifare la Duetto Spider. Un altro modo per tenere un legame con la nostra storia. Non abbiamo ancora deciso nulla, ma dal 2027 in poi non posso escluderlo. Sarebbe fantastico, è una cosa che sogno di fare. Tutto dipende da come andranno sul mercato la Milano e le nuove Giulia e Stelvio — sorride — perché per partire con altri grandi progetti occorrono i soldi».

 

 

frase già sentita anni e anni fa...

18 minuti fa, nucarote scrive:

Il fatto importante di queste dichiarazioni sono che JPI sta aprendo ad Alfa Romeo la via delle applicazioni multienergia, mentre non è un fatto nuovo che STLA Large sia multienergia (vedi le applicazioni yankee).

 

Preoccupante secondo me il fatto che lega il futuro di Alfa Romeo ai risultati di vendita della gamma in essere, cosa che ha già ucciso il rilancio voluto della Buonanima.

 

appunto

5 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

 

A me la notizia non può che far piacere onestamente.

Se poi devo dare un giudizio sulla comunicazione dei principali gruppi industriali, mi tocca ammettere che gli unici ad essere stati sempre molto coerenti ed esaustivi anche nell'esplicazione della visione strategica e delle scelte per il futuro, sono stati quelli di Toyota, che da subito ci avevano visto lungo.

mi chiedo, sinceramente, quanto sarebbe assurdo in futuro poter acquistare auto sportive ICE (probabilmente ad alte prestazioni e basse emissioni) a marchio Toyota o Lexus e non poterlo fare con Alfa Romeo (almeno almeno per le Quadrifoglio).

Sicché, ben venga la STLA Large, e speriamo che su auto di 4,7/4,8 mt. magari con un occhio di riguardo alla leggerezza dei materiali e dei comparti sospensivi, si possa puntare a pesi più vicini ai 2000 che non ai 2600Kg per le varianti elettriche, nonché a pesi simil Giulia attuale per ipotetiche varianti Quadrifoglio V6 benzina ibrida. 
 

Per una volta, potremmo parlare di strategia davvero azzeccata, eventualmente.

anche a me fa piacere che ci sia un ripensamento.

mi sa di sviolinata dopo la cena ricevuta.

Aspettiamo comunque..

1 ora fa, Yakamoz scrive:

Sono contento per Bearman che avrà anche lui un'occasione per farsi notare, se dovesse ingranare subito col nuovo mezzo.

Ma al posto di Vasseur io avrei fatto carte false per prendere Hulkenberg, l'uomo più intercambiabile al mondo, in grado di montare in macchina al sabato dopo tre anni di digiuno e andare subito veloce, insensibile a qualsiasi cambiamento regolamentare, zavorrato di natura perché più pesante dei suoi colleghi ma più veloce di molti di loro.

Mi avrebbe fatto piacere vederlo una volta nella vita su una macchina buonina.

così si rivedeva pure il 27 su una rossa

5 ore fa, VuOtto scrive:

tuttavia, sono sempre più perplesso su Hamilton. L'effetto wow è già sparito.........e vedendo il suo livello di adattamento alla macchina rispetto a Russel.....un po' mi fa pensare che in Ferrari si sono presi l'ennesima ciabatta. Non so cosa possa portare obbiettivamente Hamilton, magari personale tecnico....ma se non arrivano i vari Newey & Co è stato un clamoroso autogol portarsi a casa un "Retired to be"....staremo a vedere

staremo a vedere ma io lo penso dal 2 febbraio.

Prenderlo è una caz.z.ata colossale, almeno per il ruolo di pilota. Se l'hanno preso per la moda .. alzo le mani

9 ore fa, GL91 scrive:

Tifosi 0.0% col ca**o, non possiamo manco affogare il dolore con la birra?

Può anche essere vista come Percentuale di tifosi Ferrari 0.0% 🤣

è spettacolare 😍

1 ora fa, bik scrive:

Pensa se, alla fine di tutto il polverone, si presenta questo scenario per il 2025:

- Verstappen in Mercedes

- Sainz in Red Bull

- Newey in Alpine

 

e il 40enne "feschion" in ferrari

in tutto sto casino, secondo me quella che ci sta rimettendo è la Ferrari che si mette in macchina un 40enne dal prossimo anno

sono quarto al quizzone 😁 ma è solo la prima gara🤣

è dall'inizio che io ho la sensazione che qualcuno lo volesse cacciare.. ma al momento non ci sono riusciti

Adesso, abracat scrive:

i limiti per i camion non sono 80 superstrada e 100 in autostrada?

Comunque cosa c'entra violare la legge con quanto si diceva? allor apuoi pure elaborare il tuo 125 o ripotenziarlo se possibile et voilà...

non sono discorsi da fare.

ai camion che violano i limiti fanno il sedere a strisce se li beccano

dipende. se sotto le 7,5 t sono 100/80, mentre se sopra sono 80/70.

Ok, Ma purtroppo è un dato di fatto che i camion non rispettano i limiti (e distanze). 

On 15/2/2024 at 10:28, abracat scrive:

Ripeto a livello tecnico ,ed è quello che discutevamo qua, un 125 è praticamente uguale alla sua versione da 150.

ora se vogliamo discutere che nemmeno i 150cc dovrebbero entrare in autostrada è un altro discorso (e sull'autostrada potrei pure essere d'accordo)

Ma nelle superstrade i camion ad esempio devono fare 80 km\h...con un 125 stai li con loro tranquillo e non ti sorpassano

credici che i camion fanno gli 80 in autostrada o 70 in superstrade

io cercherò di partecipare a tutti i sondaggi, magari sperando di far meglio della mia ultima posizione 🤣

il mondiale è già assegnato.. lo sanno pure i piloti

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/alonso-incorna-verstappen-19-piloti-pensano-che-non-saranno-campioni

davvero notevole. Bellissima

43 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Ma no sono solo test non stanno spingendo…e per fortuna altrimenti i bibitari davano 3 sec. a tutti💀

secondo me sono andati a spasso anche per gran parte della stagione

al netto dei casini interni (Horner) o interventi esterni (dubito che F1 sia tanto contenta che nel secondo anno consecutivo ci sia un monovincitore) , questi vincono il campionato prima dell'estate e stavolta le vincono tutte

certo che sapere già chi vincerà dopo mezza giornata di test non è che sia proprio bello per la F1 stessa.

Se devono invogliare il pubblico a far l'abbonamento, direi che stanno facendo passare la voglia😅

12 ore fa, KimKardashian scrive:

La gialla è il concept, la grigia era adattata alla produzione quindi meno esagerazioni e adatta alle norme di omologazioni 

lo so, ma io intendo un altro discorso.

La gialla è basata sulle dimensioni medie, tipo X3 per dire. La grigia è un'altra macchina perchè è basata sul premium di dimensioni tipo X5.

3 ore fa, sonicwp7 scrive:

con questo modello prodotto, oggi parleremmo di un'altra Alfa Romeo, mancò il coraggio che ebbero con la  500, un peccato davvero... che poi la linea è ancora attuale... 

la grigia è un'altra macchina rispetto a quella gialla

16 ore fa, Osv scrive:

 

e quando si scarica la batteria? 

con la fiancata peugeot è terribile

16 minuti fa, abracat scrive:

se stai sulla prima corsia a una velocità normale mica ti vengono a sbattere per forza eh.

Per esperienza personale con le due ruote tutte le volte che ho rischiato seriamente di crepare ero in paese o nelle strade di collegamento extraurbane. ci fosse stata la superstrada mi sarei risparmiato diversi spaventi

velocità normale, sono 70-80 massimi.. mi superano anche gli autotreni, con lo spostamento d'aria che ne deriva.

Molto pericoloso.