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falconero79

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  1. falconero79
    anche io ho quello della minichamps, acquistato su ebay dalla germania. L'ho pagato un po' ma per quella macchina ero disposto a spenderli
  2. falconero79
    beh se hai modo di contattarlo mi piacerebbe sapere anche io qualcosa di più. Colore, livello di personalizzazione dei vari esemplari, caratteristiche diverse. Se sono ancora tutte intere ecc. Non mi interessa sapere i proprietari, questo no, ma eventualmente in che Paese sono si
  3. falconero79
    una delle più belle macchine di tutti i tempi. Anche blu sta benissimo. Per curiosità personale mi piacerebbe sapere dove sono indicativamente e come sono fatti i 18 esemplari prodotti. So che ognuno è diverso dall'altro, ma niente più.
  4. falconero79
    prima il Mugello, ora Massa ?............ no perchè due + due quà fa quattro e pure cinque ? (Scherzo)
  5. falconero79
    ma nei decenni è sempre stato così. Non capisco questo cervellarsi per dare spettacolo. Lo spettacolo arriva se si fa lo sport vero. Quello dove vince il più forte, il più scaltro, il più bravo, anche a trovare soluzioni geniali. Ora vogliono inventare queste diavolerie perchè bloccano lo sviluppo delle auto. Bloccano la possibilità di provare e di migliorare. Ridate questa libertà e vedrete che lo spettacolo ritorna.
  6. falconero79
    per i sorpassi concordo, ma se va bene l'Ungheria, può andare bene anche Imola. Sulla bellezza dissento, avendoci girato dentro. E' una pista da pelo Non è che porti un pelo scalogna? ? Magari, anche se forse è un pelino stretta per le F1 attuali. Anche questa è una delle più belle piste d'Europa
  7. falconero79
    Per me la F1 è definitivamente morta. In questi mesi che è ferma non se ne sente la mancanza. Niente che ricordi qualcosa che è solo sospeso.
  8. falconero79
    ce ne sono di interessanti però
  9. falconero79
    beh... mi è caduto un po' un mito... ok, benvenuti nel cinema, ma pensavo che nel 75, all'alba di una domenica.. fosse perlomeno fattibile
  10. falconero79
    beh son talmente avanti nelle prestazioni e nell'handling che per un salto di generazione ci potrebbe anche stare.
  11. falconero79
    è stato ripetuto fino alla nausea. Serve la perseveranza. Ovvio che il primo modello del nuovo corso era in perdita. Serve la perseveranza di continuare su quella strada. Tantissimi ho sentito dire - "bella ma aspetto la prossima, intanto continuo dove sono". - "bella ma manca una gamma completa" (che in parte stanno correggendo) Invece a Modena pare che sia stato cancellato qualsiasi segno di Alfa, per cui non credo proprio che abbiano intenzione di proseguire. Portano avanti un modello che comunque è in carriera e che comunque costa poco aggiornare. Costa poco rispetto a farne uno nuovo, infatti non arriva nulla. eh si, c'è sempre qualcosa di più importante prima. Aspettiamo i PP, tanto son sempre tanto bravi a lavorare con la fantasia e powerpoint
  12. falconero79
    mamma mia la 75 ?
  13. falconero79
    eh che bella vita.. pagato per giocare
  14. falconero79
    beh ovvio, magari nelle altre c'è anche più scelta con le importate da altri canali. Si questo lo so, ma sicuramente non arriva ad uno sconto del genere. Poi è vero che incide anche il fattore dell'aggiornamento e che comunque l'auto in quel caso è del 2019.
  15. falconero79
    io vorrei vedere chi, a fronte di una buona scelta a km 0 dove puoi anche scegliere il colore e quasi gli accessori, preferisce ordinarla e pagarla prezzo pieno. Tutti bravi con il portafoglio degli altri comunque così giusto per vedere la prima che ho trovato https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-giulia-2-0-turbo-280cv-at8-awd-q4-veloce-grigio-vesuvio-benzina-grigio-51ab082f-e024-42bc-ae88-ab09dd792e65?cldtidx=2&cldtsrc=listPage da 62650 a 40900 e non si ha ancora messo piede in concessionaria
  16. falconero79
    su questo concordo. Mai detto il contrario. Tra l'altro è una macchina che avrei già preso (la Giulia) se non fosse troppo grande. Devo dire però che questa versione mi stuzzica parecchio... vedremo... magari è la volta buona che vendo la GT?
  17. falconero79
    discutere seriamente è impossibile. Ci rinuncio. Per voi son tutti super quelli di FCA e tutti scemi quelli che non la comprano. Arriva dopo 4 anni dalla commercializzazione, arriva in sordina dopo aver presentato il model year a novembre(?).. Comunque ben venga e chi è intenzionato all'acquisto speriamo almeno che glielo dicano almeno in concessionaria... a no.. quello no.. di solito vengono proposte le pronta consegna diesel
  18. falconero79
    Leggo che è messa allo stesso prezzo. Perchè? Ma che senso ha? Togliere 1000 euro era così difficile su un'auto di oltre 50000?
  19. falconero79
    era ora... finalmente la versione da 250 cv! Meglio tardi che mai, anche se è tardi.. come con la Giulietta 1.6 TCT. Non ho capito però se costa come la 280 o costa meno
  20. falconero79
    non saprei, aveva fatto tutto la signora della polizia municipale. Ma son passati tanti anni, magari è cambiata la procedura
  21. falconero79
    e ci siamo, 300000 km. circa 2000 km fa abbiamo sostituito i braccetti e le boccole della barra stabilizzatrice e montato le estive nuove. Se qualche mod cortesemente mi cambia il titolo ?
  22. falconero79
    Successo anche a mio padre tanti tanti anni fa. Scambiato la C per G. La nostra era una macchina. Chiamato il comando dei vigili interessato ho parlato con una persona gentilissima mi ha detto che loro avevano la foto di un furgone. Ha annullato tutto lei senza fare nulla.
  23. falconero79
    Secondo me la Mercedes non ha mai dimostrato il reale potenziale. Si è sempre tenuta davanti con un certo margine per non creare troppo panico. Guardate i tempi di abu Dhabi dell'anno scorso!!
  24. falconero79
    mi spiace più per i tempi che per l'addio. Dobbiamo ancora capire se e come si corre e c'è già un separato in casa. Per il sostituto, mi piacerebbe Ricciardo. Se proprio vogliamo che sia una seconda guida, in lizza secondo me c'è anche Bottas, chi meglio di lui attualmente in griglia ha dimostrato di essere un secondo?
  25. falconero79
    secondo me siamo solo all'inizio, ma non solo per l'auto. Per tantissimi settori se i governi non danno una mano
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