Zampi

Per carità può essere un affare o meno...ma vedendo le porcate che si vedono, (anche se rare su questo genere di macchine) preferisco investire sul km0 o sul nuovo per non avere grane dopo.. Se c'è un netto risparmio ok... se no... con le auto usate in famiglia ci è andata benino una volta, un disastro la seconda volta..?

Bella, Ad un occhio non attento potrebbe anche scambiare con una quadrifoglio. Rimane la migliore del segmento per me dinamicamente parlando.

L'auto non ha venduto per il semplice fatto che non ci credevano nemmeno loro. Piazzata ad un prezzo veramente elevato rispetto alla concorrenza, pubblicità che hanno girato poco/nulla... sicuramente pochi eventi pubblicitari: Nessuno, se non gli appassionati sa di come è andata la 124 abarth nei rally quest'anno. https://www.autoappassionati.it/abarth-124-rally-stagione-2018/ Ma allora perchè non la pubblicizzi a DOVERE.... Una spider credo che la si prende per prima cosa per PASSIONE....come dovrebbe essere.. e la passione la si alimenta anche da queste cose, bei video. bel sound. (E non sound artificiali...).. Io personalmente tra MX-5 e 124 preferisco la sorellina MX-5.. ma il fatto che di 124 abarth ne vedo poco.... Però vi prego EVITATE la 124 con il cambio automatico....perchè qui come sulla 500 abarth non ne trovo veramente il senso...

Piccolo aggiornamento: Sono andato al concessionario Mazda oggi pomeriggio che dire..... che la 124 abarth é una mx-5 travestita quindi evito commenti superflui visto che la 124 e l'mx-5 sono uguali, Dico solo che settando il sedile alla mia altezza (la fortuna di esser 1.72) si creano 4/5 cm dietro al sedile :D. e quello che posso dire che i recaro in Alcantara e pelle li trovo più belli rispetto ai sedili in pelle (che sia MX5 che 124..non mi piace la pelle) Cosa negativa, molto negativa.. un pugno in 'occhio o meglio nel paraurti. La telecamera posteriore alloggiata nel paraurti posteriore. (pacchetto da 400€ che da anche i sistemi ADAS che onestamente volevo prendere per quel prezzo...la il paraurti posteriore..?...) Ne ho vista una "Ceramic Metal" e stupendo come colore? Tutto bene fino a quando non è venuto il momento di parlare del prezzo... Il venditore mi fa che c'è ne era una "spacciata" per km0 (aveva 400 km..ed era stata usata anche per i test drive) ho voluto chiedere per quella (colore bianco artic..) alla fine tra mini voltura, ecc... veniva circa 29,6k € valutandomi la mia € 7000.... bene quando ho sentito quella valutazione mi si sono drizzati i capelli: perchè la macchina l'hai vista, non ha manco 30k km ovviamente ha qualche segno di usura ma minima (visto che in città ci gira quasi nulla), e dalla sua in effetti le quotazione eurotax per la mia sono quelle ma... tutti gli optional dove li mettiamo? Lo stato come si presenta l'auto (cavolo era più pulita la mia rispetto a quella che mi ha fatto vedere km0). Mi sono un attimo spazientito gli ho detto che con quella quotazione non potevamo procedere perchè: 1) per come era tenuta la macchina e la sua dotazione era regalata; 2) non avrei i soldi per acquistare MX5. Quindi me ne sono andato. (anche perchè facendo un sondaggio di mercato la corsa con il mio allestimento con più km, e meno accessori la vendono sui € 13000...) è inutile che uno mi dice "eh ma è un'auto difficile da vendere". Il tuo compito e vendere un'auto se indisponi il cliente e vuoi che ti regali l'auto ti sei giocato la vendita...come è appena successo. Risultato? Adesso prima di ordinarla meglio vendere come privato per evira altri mal di pancia.

Senza contare che è CICCIA....1500 kg per questa vettura? spiegatemi cosa ha di sportivo questa auto?

Da possessore della corsa S (stesso macchina).. è un'auto pseudo sportiva... consuma poco...ma in quanto a reazioni... scordati i trasferimenti di carico... appena sente un mino pattinare le ruote o un minimo di imbardata interviene ESP... curvare con l'acceleratore con sta macchina non si fa.. che per carità in parte è anche giusto se non te lo aspetti o se non sei esperto se no rischi di farti male e fare male agli altri.. Per il resto tiene bene, ha i rapporti del cambio GIUSTI, che se la fai stare su di giri ti fa divertire... la mia patisce tantissimo in 2 e 3 e le colpevoli sono le gomme che non mi fanno scaricare la potenza. Dall'altra parte la puoi usare veramente a 360° (ci ho fatto viaggi di 1100 km in un giorno). Se la proporzioni al prezzo che la prendi ASSOLUTAMENTE è un'ottima auto.. (io pago € 330 di bollo e se vado tranquillo sto sui 6.6l/ 100km in statale) tanto per dirti i costi... Assolutamente è un'auto vecchia con un pianale vecchio che però è un bel best/buy.. Ovviamente se la paragoni ad una ST ne esce con le scocca rotta...ma la fiesta costa anche nettamente di più. Per la macchina segui quella che ti piace di più a te. io ho preso un'auto che per budget imposto e consigli vari si è rilevata un'auto che non voglio.. risultato? che la vuoi cambiare e se hai la possibilità lo fai :). (quello che sto facendo io.) Non stai prendendo un'auto per necesittà, la stai prendendo per passione e se la tua passione è razionale e ci stai come costi falla. Conta che con GSI e swift sei sotto i 330 € di bollo, l'ST ne paga 500 ogni anno... sui pneumatici sono cari tutti e 3.

Come non faccio a citarti... Il fatto e che si sta ammazzando tutto... siamo in pura decadenza... mi spiace.

esternamente nulla da dire, mi piace... spero che il vero miglioramento sia negli interni...gli attuali portano veramente gli anni e la qualità cosi cosi..

Caruccia ma quella zanna che scende così giù...appena ti/tocchi più forte si rompe subito...

Grazie @grayfox_89, ultimamente se non ho fretta ho preso anche io l'abitudine di stare a 120 km/h... con una discreto risparmio di consumo (ovvio che se devo fare un viaggio da 500 km beh... li lo imposto a 130km/h effettivi). Anche perchè trovo l'autostrada di una NOIA mostruosa... Per il resto beh.. come mi avete detto voi me ne devo fregare (e me ne sto fregando) degli altri... come mia lezione morale.. soprattutto i moralisti a cui non ho chiesto nulla ma mi fanno i conti in tasca.. accompagnati da gente che all'ultimo cambia le carte in tavolo per proprio piacimento-- Tornado in tema, per il momento ho messo la corsa in vendita nella speranza di trovare un compratore e non darla come permuta (per rimetterci il meno possibile). L'MX5 non ho avuto ancora modo di vederla causa tempo ma ho visto la 124 abarth.. e nell'altro tipic ho esposto i pro e i contro.

Assolutamente ma.. si vedrà cosa uscirà per come la vedo io questo è l'ultimo anno in cui si potrà comprare una vettura sportiva senza l'ibrido (che può favorire o sfavorire solo il futuro ci potrà rispondere). la politica dell'EU sui trasporti è questa: https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en Non so se è stata cambiata l'imposizione "assurda" della soglia dei 95 g/CO2 sopra al quale le case costruttrici dovranno pagare per ogni vettura che immatricola € 5 per ogni grammo prodotto in più (e su grandi numeri sono soldoni). Sicuramente la nuova GT86, se il progetto andrà in porto e tutto, 90% sara ibrida. come chi lo sa.... e chi lo sa se la faranno ancora manuale.. Stessa cosa Mazda, dove chissà cosa si inventeranno per il reparto sportivo..intanto per il nuovo 2.0 hanno fatto un ottimo lavoro di fino e tanto di cappello a loro. Io non ho fretta adesso, ho messo la mia auto in vendita intanto... (per venderla come voglio senza rimetterci con eventuali permute) e secondo voglio vedere la nuova edizione "limited" nella speranza che non sia solo RF. poi se riuscissi a venderla beh... la ordino subito.

Il problema è stato risolto (questa estate Croazia isola CRES) ignorando la richiesta e tirato diritto rispetto a dove voleva farmi girare (anche perchè si leggono informazioni sempre più spesso inesatte, morale della favola siamo andati in un'altra spiaggia a 300 metri dal parcheggio sempre bellissima!). L'unica affermazione è stata "la prossima volta andiamo con la mia che cosi non puoi lamentarti e se si riga non è un problema. Io: non ci sono problemi...

Già, ma vuoi mettere poi "andiamo in quella spiaggia li.." e poi scoprire che ti devi fare gli ultimi 500 metri di strada non asfalta..? per non contare eventuale sabbia...ecc.. Ma il fatto è che, con le persone che mi stanno accanto c'è chi vede la macchina come una passiamo (noi gli appassionati) e che ci perdiamo tempo, la coccoliamo ecc...(forse anche troppo magari) e poi ci sono loro che la vedono come un oggetto da usare e se si riga o si ammacca amen "tanto è una macchina" manco la lavano, non controllano la pressione degli pneumatici ecc.. triste storia vera... Ma soprattutto non sanno guidare ne sanno sfruttare un motore...(il nervosismo che mi viene... hai un gasolio per carità ma NON devi perennemente farlo lavorare a 1100 giri....manandolo spesso in stallo..e lamentandosi dopo che non va.. ma ben venga il cambio automatico per sta gente!!!!). Ci sono anche affermazioni "questa marca è super questa marca fa schifo mi sono durate 3000 km." già...peccato che poi non vedono mai le condizioni di utilizzo. Credo che tutte le GT86 o auto che superino i 160g/CO2 saranno immatricolate e immesse come km0 proprio per evitare la sovratasssa facendo finta di inglobarla come "sconto". quindi forse qualche cosa si potrà trovare...però bisognerà vedere. Per la soluzione HARD TOP, bisogna solo veder il costo e la complessita del cambio.

Guarda, se applichi delle accortezze non credo che ci siano problemi... anzi.. (pensa che le ventose le usano anche per alzare spesso lastre di vetro grandi..) basta controllare che la superficie sia veramente pulita, che la ventosa sia integra ecc.. poi non credo che ci siano problemi di eventuali "sganci improvvisi". Allora piccolo aggiornamento, credevo di finire prima con il lavoro ed invece.... però, ho avuto la fortuna che affianco a dove lavoravo oggi c'era una 124 abarth che prima di andarmene mi sono studiato (ovviamente staticamente sigh). Inizio con il dire che si l'abitacolo è come me lo ricordavo piccolino sulla MX-5, e si nel lato passeggero c'è quella gobba che toglie spazio non me ne ero mi accorto oggi sono salito anche dal lato del passeggero.(però la borsa sotto le gambe ci starebbe) Ma veniamo a noi...le portiere sono piccole, creare una tasca piccolissima dove ci metti quasi nulla beh...hanno fatto bene cosi a non metterle (per come la vedo).. anche per la storia di non aggiungere peso extra. Non c'è il portaoggetti frontale al passeggero poco male il pozzetto in mezzo ai sedili è grosso e è mi ha dato l'impressione di essere ben sfruttabile come capacità, come praticità però e vero non sarà il massimo.. I vani dietro ai sedili, sono abbastanza capienti da tenere quello che si tiene nelle tasche..anche se non vi è la stessa comodità della tasca (visto che devi spostare sempre il sedile in avanti...) però sono sempre vani. Per la giacca.. sfido chiunque a provare a togliersela a cappote chiusa... non c'è proprio lo spazio fisico fermarsi slacciare la cintura e togliersela... Vano di fortuna in inverno..la giaca la si può mettere nello spazio che occupa la cappote quando è aperta. 2 giacche credo ci stiano. Cosa imbarazzante. Le alette parole sono di una qualità infima...non dico che devono essere vellutate però...?

@poliziottesco perfetto ma diciamo che sul rumore lo scarico di serie della mx-5 è sicuramente più silenzioso del record monza..e anche se non l'ho provato e con la speranza di qualche utilizzatore di mx-5 si faccia vivo, credo che a 120 km/h si sta discretamente bene. Per il supporto lombare, per quanto mi riguarda ho 30 anni...e i sedili della mia corsa non c'è l'hanno, non mi tengono manco la colonna vertebrale dritta e li trovo scomodi..anche se la utilizzo anche per viaggi di 1000 km. mentre quando mi sono seduto la prima volta sui recaro..beh....li ho trovati stupendi. Per il resto è vero.. Però devo essere sincero..nelle tasche laterali delle vostre auto cosa ci mettete? io attualmente nulla...ci butto gli scontrini dei benzinai che poi butto quando pulisco la macchina.? sulle vecchie machine c'erano le cartine stradali..ma ormai. Però la GT86, (per quanto quando vado a lavoro ne vedo sempre 2 parcheggiate al solito punto incerate e perfette) e la reputo molto bella...non so veramente se il bagagliaio doppio e lo spazio dietro valga veramente la pena. Almeno io, per andare in vacanza non credo di usarla...e nell'utilizzo del week end..beh....credo che basti... Per chi ha nominato supra...hem...over budget....

Non mi dire cosi che devo portare la mia ragazza a vederla insieme per un possibile acquisto.. (dipende anche da loro e da come mi valuterebbero la mia) (per un soft top). Guarda sulla giacca non ci avevo pensato..mentre per la borsa...non ci sono problemi..non se la toglie mai in macchina

A parte gli scherzi, se sposti i sedili davanti fai spazio alle gambe (che normalmente non c'è) appare, ma ti voglio vedere con il guidatore...(impostando il sedile per un guidatore medio) tutto avanti....inoltre credo che fare anche solo 50 km dietro sia una sofferenza... -A sto punto va bene bagagliaio doppio dell'MX-5. -Va bene lo spazio dietro al sedile (per borsa/giacca) La dotazione di serie è più aggiornata quella della MX5. Forse è più silenziosa visto che ha il tetto in metallo e non in tela... (cosa che però a detta di molti è un grossissimo malus..io non ho avuto mai una cabrio quindi non posso dire nulla). Ci sono altri pro contro l'mx-5? non mi sembra..sono sempre 2 auto fatte per diversi e si mi sarebbe piaciuto mx-5 con qualche litro di bagagliaio in più però...

Aggiungerei questo video ben fatto: c'è anche il come comprarla dell'MX-5

ha...ma preferisco sempre la normale con tetto in tela che RF...intanto vado a girare i concessionario per strappare il miglior prezzo per una normale

spesso ormai i venditori (a meno di prendere un'auto nuova) fanno queste cose... me lo sono sentito dire anche io..per la mia per una vettura km0 =/

Per le ragazze qualsiasi macchina sarà sempre piccola....e riusciranno SEMPRE e ripeto SEMPRE in grado di riempire l'auto questa estate la mia ragazza e la sua migliore amica si sono fatte 1 settimane in Sardegna da sole... hanno riempito una C3 COMPLETAMENTE..ed erano in 2.... Per i passeggeri posteriori della GT86.. beh.. la soluzione è semplice: A Ginevra ci sono salito e veramente i posti dietro servono solo per appoggiarci un borsone o "la giacca"... non sono usabili...

Abitando a Torino di solito zainetto con tutta la roba da bere e mangiare (conta che in fiera una pizza margherita ti costa 18 CHF...) e si gira per tutti i padiglioni.... Onestamente non so bene nemmeno se valga portarsi una reflex (io l'ho sempre portata ma il prossimo anno non so) per il semplice fatto che tanto foto belle non riesci a farle...c'è sempre tanta ma tanta gente! inoltre salire e scendere dalle macchine diventa sempre più complicato.. Te lo consiglio il salone è sempre bello....

ohh... sarà importanta anche in italia? con il 2.0 sport? o la faranno simil "mx-5 yamamoto signature"

Per la giacca beh..se hai caldo puoi girare con la cappottina abbassta anche di inverno..o diminuire il calore dei sedili...? A parte gli scherzi... credo che qualsiasi possibile compratore di mx5 si fa i tuoi stessi problemi (compreso il sottoscritto visto che anche io la userei come unica macchina.. e la devo andare a (ri)-vedere in questi giorni). Però per quanto mi riguarda sia la GT86 che la BRZ se non me le fanno provare stanno bene li.... anche per il trattamento che hanno verso i possibili compratori.. scusami ti sto prendendo un'auto...sto facendo tanti sacrifici per lei..(almeno io). se devo prenderla a scatola chiusa beh...Ciao... di scatole chiuse ne ho già presa una e nel mio garage e non mi piace da guidare... Per la giacca che citi prima te la togli prima di entrare e se piccola forse ci sta in mezzo ai sedili se no bagagliaio.. Poi secondo me la metti in moto, esci dal garage e inizi a sorridere...

Si questo si, ma se per esempio volessi andare al mare o sul lago di Garda in autostrada il rumore è sopportabile? Non so se riesco a provare al tangenziale nel test drive...(venerdì vedo di passare in concessionario lavoro permettendo)