Zampi

In sostanza nulla.. e che è un'auto che ha stufato....e la gente trova tutte le scuse per dirgli "no grazie". E se paragonata alla giulia o lo stelvio sfigura tantissimo... non perhcè sia brutta come macchina. Senza contare che come motorizzazioni ordinabili dal sito c'è ne sono solo 2 (non so in concessionario..). 1.4 turbo da 120 cv (solo benzina NO GPL) 1.6 mjet 120 cv... Che per carità sono motori giusti per l'auto però non è che diano tanta scelta...

Posso chiedere se in programma ci sono delle versioni GPL sui motori decenti? Mi pare di capire che di GPL ci sia rimasto solo Panda e 500 entrambe in versione 1.2... (le rampe del garage le riusciranno anche a fare?) Mentre per la gamma metano c'è la panda 0.9, Qubo e Doblo o sbaglio?

Non lo sapevo allora valuto attentamente il "get&Drive" Stavo valutando anche che "Unicar" ad Alessandria almeno su autoscout fa degli ottimi prezzi..almeno sembra...una volta fatto il passaggio un salto potrei anche farlo.

Me ne sono accorto anche di questo "comportamento" che però ti bruci con gli interessi (però ti da maggiore sicurezza in caso di imprevisti.) per questo sto valutando anche il "get&drive" quindi il reale vantaggio e di avere qualche soldo in più in tasca.(che non fa male). Si hai assolutamente ragione ma clio sopra citata è come la yaris grmn sono auto da "assegno circolare" meno ma anche loro le mini cooper S e le 500 abarth. Mentre ho notato che corsa OPC ha avuto una svalutazione paurosa. Si hai ragione le auto a gasolio ormai valgono nulla...infatti chi le ha conviene portarle a distruzione... Ciao Gray, si hai ragione infatti pensavo proprio questo.. ma questo problema me lo pongo solo dopo averla presa...un problema alla volta.

Vediamo cosa faranno per 30th edizione...magari ci fanno una sorpresa anche per noi europei... Ma giuro che la scelta dei freni brembo di non metterli manco come optional (per noi europei) non la capisco.. Anche se l'auto è piccola e di conseguenza anche la massa. Per il "get&drive" si ci sto pensando anche io solo per dilazionare il pagamento...tanto alla fine la compri o la vendi prima che scadono i due anni non la dai sicuramente dentro. Anche se ne farei a meno se mi offrissero un extra sconto sul pagare tutto subito. (con tutti i sacrifici che ho fatto per mettere i soldi da parte per lei.. come ho detto io non voglio fare muti per la macchina...già li dovrò fare per la ristrutturazione della casa.) Facendo un'indagine sono rimasto molto sorpreso dalla tenuta del valore, in generale delle mx-5, auto tenute bene di 13 anni vendute ancora a 8000 €...cavolo impensabile!! Mentre una qualsiasi hot hatch (per non parlare del seg. B in generale) dopo 10 anni valgono (quasi) nulla.? Tanto visto che devo aspettare il bonifico in questa settimana, e non ho cosi fretta (nel frattempo cerco il miglior concessionario che mi possa fare il prezzo migliore)

Al concessionario te la valuterebbero 20k si e no (ora non so il tuo allestimento e i km ma Eurotax da quella cifra per un 1.5 DSG ovviamente meno se è manuale) come privato ovviamente puoi metterla in vendita a qualche cosa in più sempre se trovi qualcuno in zona da te che sarebbe realmente "interessato". la perdita di tempo è dietro l'angolo... ? pero diciamo che la T roc è molto ricercata attualmente quindi con un pò di pazienza la vederesti bene. Per il resto io prima di fare viaggi mentali (Sono appena reduce di una situazione simile alla tua... (ti lascio la mia discussione sotto) dove sono uscito moralmente distrutto dopo una valutazione ridicola della mia macchina in concessionario (per carità è un seg. B utilitaria dove il deprezzamento è alle stelle però.. ) e nel frattempo la sua mx-5 era oro ( valutata come km0 anche se 400 km). Per me il mio consiglio è si sicuro di cosa vuoi dall'auto e di cosa ne vorrai fare. TU. )

Assolutamente, il tempo di ricevere il bonifico e firmare e fare il passaggio di proprietà e mi muoverò. Anche perché la pazzia la vorrei fare tutta nel prenderla nuova (cercando il concessionario che mi potrebbe trattare meglio/fare maggiore sconto). e visto che ci sono vedere anche l'edizione speciale (anche il prezzo). Ma perchè nella versione EU non è possibile inserire il kit 4 pompanti brembo? che in america hanno insieme ai BBS? ?

Ma che bella notizia oggi... Il ragazzo che ha visto la corsa 2 domeniche scorse mi ha detto che la compra abbiamo un attimo trattato sul prezzo alla fine visto che a marzo ci sarebbe da pagare il bollo+tagliando... ho accettato un pochino meno rispetto a quanto avevo richiesto... (forse non sono un venditore e parlo più per passione che per "vendita di un oggetto"..) Sicuramente non sono i 7k € che mi volevano dare al concessionario......?

Hai ragione ma alla fine i costi di gestione sarebbero superiori rispetto alla MX-5, inoltre sia le spese di mantenimento (ordinario e non) sono più alte. La versione 2.0 benzina è introvabile... Inoltre aspettare altri 2/3 anni potrei avere altre cose in testa magari poi spinto da altre spese non lo potrei più fare.. (i soldi potrebbero essere stati investiti in "altro"). Come il mio errore 3 anni fa nell'acquisto della mia corsa che si ha 150 cv ma non mi soddisfa e la reputo ENORME. Quindi via il superfluo e mi prendo mx-5.

Ennesimo "ritocco" poca spesa tanta resa?... (insomma quella è una modanatura)...magari la puoi anche personalizzare del colore che vuoi. Per carità l'auto sta invecchiando bene....però...

Ma quindi il cambio automatico è lo stesso della 124? ?non lo sapevo.. (per via della coppia diversa.) Si ma non so.... perché uno dovrebbe comprare di queste auto con il cambio automatico non lo capisco veramente.

I concessionari prendono "Eurotax" e quello ti danno.anche se hai l'auto è perfetta.. tanto trovano sempre qualche scusa "eh ma è difficile da vendere" bla bla bla...però se la compri ha delle righe "eh ma che pretende ha n anni...ma non si preoccupi che la porto in carrozzeria e gliela metto a posto però sul prezzo non posso scendere"... Quindi armati di pazienza.. Di venditori preparati ne trovi veramente pochi. (ho avuto anche a che fare con un venditore che spiegava la differenza tra motore aspirato e motore turbo a livello quasi da asilo... "si perchè il motore turbo basta "schiacciare" e la macchina va mentre con quello aspirato va un pochino meno...?) La civic "va provata", pero dai dati che leggo molto probabilmente sarà molto "imbrigliata" dall'elettronica... non sto dicendo che vada lenta o che non sia valida, e che i 32 cv di differenza su un'auto normale non li senti. Un conto è un'auto con i cavalli...e li non ci piove...ma l'auto deve essere "dinamica"-...anche le prove che dicono "elevata tenuta"= lavoro con l'elettronica e la tengo FERMA, e se prova ad andare in pattinamento inizio a tagliare? oppure le permetto un minimo di imbardata è questo il rischio.. (e non piace a tutti perché) pero fino a quando non la si prova non lo sai... Piccola parenti: "Questo è una delle motivazioni perchè la giulia è una macchina stupenda con qualsiasi motorizzazione."

Non credo che la "civic 1.5" sia troppo differente dalla tua. quindi rimarresti deluso.. Occhio che se i concessionario sulla valutazione ti ammazzeranno anche se è "praticamente nuova". La migliore ad utilizzo 360° forse pensandoci bene è proprio la Fiesta ST...infatti in tante testate l'hanno incoronata come migliore hat hatch 2018. (nonostante tutti dubitassero del 3 cilindri eppure al banco prova rulla 206 cv..).

La gente pensa alle auto come se fossero degli elettrodomestici... la "passione" per l'auto è scomparsa nei luoghi comuni... di malati (perchè cosi siamo considerati) di "auto" siamo veramente in pochi... perchè OVVIAMENTE devi fare dei sacrifici... ma ormai tutti vogliono l'auto comoda e spaziosa.. Senza contare che chi vuole un'auto bella che il 90% in realtà la vuole che vada un punto a A ad un punto B come se fosse un salotto.. consumi poco, spenda poco di manutenzione ma "appariscente" e qui sono sono nati tutti i relativi allestimenti R line, ST line, in più sulla nuova clio è morta la RS però faranno RS line... (con relative motorizzazioni da 80cv/100cv)...nessuno dei miei amici ha valutato auto auto OLTRE il motore base. anche quando gli consigliavo un motore più "rotondo". Tornando al tema si la 124 ne vedo spesso anche in giro ma il mio amore è per la MX-5.. inoltre il modello base non lo valuto tanto perché poi vorrei "preparla" con il differenziale autobloccante e fare altre modifiche e a questo punto preferisco investire subito (visto che riesco) direttamente nella 2.0 sport che ha tutto quello che voglio.. mentre la 124 abarth alla fine mi costerebbe come la 2.0 sport. Per il momento però prima di ingranare la marcia sull'acquisto sto aspettando (sperando) di vendere la mia corsa in fretta

Credo che ti sei trovata in una situazione simile alla mia...dove poi ti sei visto ingabbiato... Le auto moderne filtrano TUTTO.... però puoi dire "1000 km e non li ho sentiti". A nessuno se non a poche auto interessa il piacere di guida... è ovvio che un'auto sportiva sia scomoda, bassa e poco spaziosa...tutto questo "sacrificio" viene ricambiato dal mezzo. Nessuna delle auto che hai citato ti porterebbe un "beneficio" tangibile se non: MX-5 2.0 160cv - Mi piacerebbe molto la RF ma ad oggi è fuori budget, in dubbio per una questione di comodità/praticità Honda Civic 1.5 Sport - Vista dal vivo è decisamente meglio che in foto ma ci starebbe a pelo in garage 124 Spider - Ampia scelta tra gli usati ma preferirei mantenere gli ADAS più recenti Golf 1.5 Sport - La più equilibrata del gruppo credo Ford Focus 1.5 St Line (nuovo modello) - Dovrei aspettare per vedere se capita un km0, ad oggi non l'ho ancora vista dal vivo. Aggiungici: 500 abarth, mini cooper S ford fiesta ST (forse)

Come lo vedete questo corso su ghiaccio? https://toyotadrivingacademy.it/on-road/ice-driving-school/

Bypassa il venditore, e vai dal meccanico. sicuramente in officina dovrebbero avere uno storico...se non sanno nulla beh...

Forse, se, come a me, ti ha fatto questo effetto, alla risposta "sarebbe la macchina giusta?" e si pensa al la felicità che si è provati nel entrare solo nella macchina è automaticamente risposta.. ma soprattutto in questi 3 anni effetto non è svanito..quando sono andato 2 venerdì fa in concessionario e mi ci sono seduto l'effetto è stato il medesimo.... ed al posto di "disincentivarmi" su qualche cosa...mi ha convinto ancora di più.... Per la questione "garage" dipende sempre da dove abiti e dalla "civiltà" della tua città.. a Torino haimè l'inciltà regna sovrana.. e si ho un Garage (infatti è anche merito suo se la mia attuale macchina è praticamente nuova..)... inoltre, a lavoro vado in bici..quindi non la userei manco tutti i giorni..

Per la scelta onestamente (fatto 30 facciamo 31) punto sulla 184 cv.. (Anche per via del "limitatore a 7500 rpm") ovviamente appena riuscirò a vedere la corsa.. anche se mi sono già attivato per informarmi sui km0 e nel trovare un concessionario che mi faccia buon prezzo. Inoltre prossimo mese ci sarà l'edizione speciale per i 30 anni sono curioso di sapere cosa avrà di speciale (non sarebbe male la possibilità di selezionare l'impianto Brembo anche per noi europei per esempio). Io la GT86 l'ho da subito abbandonata..non perchè sia una brutta macchina anzi mi piace tanto.. ma in parte per la politica Toyota di non poterla provare, ma anche perché rispetto alla MX-5 è ciccia per via della capienza in più es i sedili per eventuali borsoni ecc..che preferisco non averlo... se devo fare un viaggio lungo/estivo uso un'altra macchina, e se mi devo "strizzare" (in realtà essendo piccolo ci sto comodissimo) preferisco MX-5 proprio perché non so veramente cosa ci sia di meglio che possa riuscire a mantenere con il mio stipendio. Mi sono visto di nuovo tutte le hat hatch, come da primo post che avevo scritto, ed haimè nessuna se non un pochino l'ibiza, mi ha veramente convinto da spingermi a fare la pazzia. Cosa che sto facendo con l'MX-5. Mi ricordo ancora la prima volta che vedetti l'ND dal vivo al "parco del valentino" edizione 2016 nello stand Mazda era rossa... ed appena mi sedetti dentro la trovai superba..come posizione di guida come tutto.. ero felice come un bambino..ovviamente dopo pensai chissà se riuscirei a permettermela...beh forse era un segno...che però se tutto andrà bene diventerà realtà. (ho trovato anche la foto nel mio archivio fotografico)

Io sono arrivato a questa idea: -Auto per il divertimento massima resa poca spesa - MX-5/ 125 abarth.. oppure l'acquisto di auto sempre desiderata... -Uso da tutti i giorni o viaggi... mi accontento anche di yaris hybrid almeno la mattina se sono nel traffico posso continuare a contare le pecore e se sono in viaggio non devo stare perennemente attento a non schiacciare troppo per i limiti di velocità e su ogni dosso non mi devo fermare se no tocco. Il fatto dell'MX5, se non si ha famiglia, diventa limitata solo per le vacanze...alias se va in vacanza in Sardegna...non potrai girare/goderti le strade con lei che dorme beatamente in garage mentre un'eventuale "focus RS" o altra sportiva 4 posti con bagaiaio sarebbe li con voi... Poi però andate voi a spiegare alle vostre ragazze/mogli di pulirsi bene dalla sabbia...di togliersi il costume umido... di non appoggiare la sedia da spiaggia contro il paraurti posteriore...

Ultimi aggiornamenti: Per il momento non tanti se non che l'attesa accresce il desiderio... 2 ragazzi hanno visto la mia corsa di cui uno mi è sembrato veramente interessato e gli è piaciuta tantissimo anche per come è tenuta. (e ci credo da bravo maniaco che sono..?). Speriamo che si faccia sentire al più presto per concludere. Nel frattempo mi sono deciso al 100% per mx-5 2.0 sport Ceramic metal.. seppellendo il desidero dell hot hatch (nessuna alla fine mi ha mai convito come un coupè spider... )

Dipende: Se hanno fatto il tagliando non era una sicuramente un'officina FORD perchè non ti hanno resettato il service. Oppure chi ti ha venduto l'auto (situazione molto più probabile) ti ha detto di averlo fatto quando in realtà non è stato fatto. (visto come dici te l'assenza della fattura/adesivi su cofano/portiera ecc.) Il mio personale consiglio è di effettuare il tagliando non per forza in centro FORD ma anche dal tuo meccanico di fiducia con olio e ricambi specifici della casa madre. Per una futura vendita, la cosa importante è la presenza delle fatture con scritto cosa ci ha messo (es se vado dal mio meccanico di fiducia e scrive sulla fattura il tipo di olio usato, come per i ricambi) non ci sono problemi nemmeno per la garanzia. e per un potenziale acquirente gli dai anche la certezza che i tagliandi sono stati fatti con olio specifico della casa madre.

Esternamente alla fine ha una bella linea. ne venderanno veramente tante.. Anche la maniglia della porta posteriore posizionata (come su ypison) è un'ottima cosa. L'unica cosa che veramente non mi piace è quel tablet buttato nella plancia..

ha un sound cosi emozionante a 200 km/h....che rischi di contare le pecore... Ripeto non sono un amate della 124 con lo scarico monza che trovo che faccia veramente troppo casino al minimo..ma per me non ci sono proprio dubbi se si vuole un'auto divertente.

Ripeto quel "tablet" buttato li è veramente un pugno in un'occhio una plancia che trovo riuscito anche se hanno copiato una soluzione simil Volksvagen