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un interessante confronto tra i diversi piani di sostegno pubblico garantiti dai diversi Stati o alle singole case automobilistiche o all’intero all’automotive. In Spagna, per esempio, nel 2009 il governo ha varato il Plan de Competitividad da 800 milioni di euro sotto forma di prestiti agevolati al settore, 600 erogati tra il 2012 e il 2014. Stessa politica in Gran Bretagna, dove l’esecutivo ha messo mano a 2,3 miliardi di sterline per girarli a titolo di prestiti o garanzie all’industria dell’auto. In Francia, invece, il governo è intervenuto in maniera più diretta, sbloccando nel 2009 un finanziamento da 3 miliardi in favore del principale gruppo transalpino, Psa Peugeot. E in Germania? Anche i super-efficienti tedeschi hanno messo mano alle casse pubbliche, investendo a cavallo tra il 2009 e il 2010 fino a a 5 miliardi di euro per rimettere in moto la domanda di veicoli. I maggiori beneficiari del fondo sono stati Volkswagen, con una quota del 17,7%, Opel (11%) e Skoda (8,2%). E poi c’è l’Italia, che non ha approvato sostegni diretti alle Case.
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Seat: addio a Toledo e Mii
mauxmau ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
vabbè dai..ce ne faremo una ragione ..trovare qualcuno che rimpiangerà ste ciofeche -
librido su 500L e in arrivo vediamo a quanto lo prezzano
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Che sia un errore strategico e fuori discussione così come dispiace vedere che il marchio stia sempre più perdendo terreno
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- mazda mx-5 2015
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Tra l’altro il caso del Regno Unito potrebbe anche non essere isolato. Infatti in altri mercati europei come la Germania, i configuratori hanno l’avvertimento che “Fiat 124 Spider è disponibile solo temporaneamente in quantità limitate e con determinate configurazioni. ”
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La rimozione della vettura dalla vendita potrebbe essere dovuta alle normative sulle emissioni di WLTP. Il motore a benzina turbo da 1.4 litri “Multiair” della vettura è un’unità più vecchia che è stata utilizzata da diversi marchi Fiat Chrysler da alcuni anni e potrebbe non essere economicamente conveniente aggiornarla per l’introduzione di test delle emissioni più rigorosi alla fine dell’anno scorso.
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riprendo questa discussione perche questa non puo mancare troppo mitica sembra che L'auto sia nello Stato del New Jersey nel 1970 come Fiat 850 Mini Police Cruiser
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evoluzione .... colori 1974 x me la nuber one
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allegri colori x un allegra vetturetta ..non sapevo venisse commercializzata in svezia come saab oltretutto manteneva la "A" nella mascherina ma era marchiata Lancia La vettura può essere richiesta in sette colori differenti: verde Scozia, blu presidente e Portofino, rosso Etna, grigio perla, bianco aurora, giallo 112.
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beh ancora adesso non scherzano
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e degli interni che ne dite meraviogliosi scozzesi
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io davvero non capisco piu molto perche leggendo che panda ha 45 % di protezione ant e fa marmellata sui bambini che poi la mancanza di adas fa una stella vedo sandero che ha 4 stelle confermate devo dire che preferisco guidare anni 90 ma avere piu chance in caso di accidente oppure euroncap ha dei favori da rendere a i soliti ..noti ?
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- dacia logan
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a sto punto ... considerando euroncap meglio di panda ?
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