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mauxmau

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  1. Corretto ,e d accordo che erano decisamente difficili da digerire,in realtà mi appassionano tutte le vetture del periodo 40-80,di shoda mi interessa il modello 100 forse perchè son stato passeggero qualche volta su tale vettura. IFA Wartburg
  2. interessante non ricordavo che in inghilterra avevavo venduto la loro industria automobilistica bellina per l epoca la serie 200
  3. complimenti buoni avvitamenti ,la rover era carina mi sembra fosse declinata in due motorizzazioni 1.3e1.6
  4. Beh non troppo mi piacciono perchè già allora erano un po in controtendenza con lo stile dell epoca e cmq almeno qui erano rare ,mi piace tutto ciò che mi ricorda i tempi di allora la 850 coupè mi prendeva assai anche lei ma la prima serie e cmq ,dai hai notato che pochi le ricordavano o addirittura non le conoscevano ,i forum penso servano anche a questo far conoscere risvolti poco noti
  5. Beh i rostri erano obbligatori considerando i mostri giganteschi made in usa di allora si facevano polpette dei musi bassi delle europeee\giap Si certo hai centrato il difficile mercato delle giardiniere negli anni settanta ,hai ragione il mercato subì la svolta con l arrivo delle grosse familcar deusheland in particolare credo di ricordare la passat cè ne furono un botto x intenderci la B2: PS "scusate l OT ma finito i mega per caricare le foto se cancello quelle su "miei allegati" per far posto ad altre elimino anche quelle postate finora,non ce altro modo? grz"
  6. però la prima versione nn la trovo tanto barbon non male come gamma no ?
  7. e quante iniziative una volta nostalgia di quanto era mondiale fiat con 128
  8. qui vediamo un po meglio la 125 special ,ma non so in che anno collocarla
  9. Una meraviglia bye a tutti solito link https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_125
  10. Ciao ragazzi che ve ne pare di qsta Arosettina ? Aggiungo link per qualche info https://it.wikipedia.org/wiki/SEAT_Arosa
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