Clavi

Hmmm, OK grazie a tutti. Intanto quest'anno va così, magari per il prossimo provo a sentire anche delle officine autorizzate, al limite come dite, dopo la fine della garanzia cambio e vado da qualcun altro anche non autorizzato =)

Eh, se fosse stato sui 200 euro ancora ancora, ma 320 mi è venuto un colpo... Vedendo la tua scaletta, all'ottavo tagliando io cosa pagherò, 600 euro? Mi sa che rimango lì e chiedo per farmi un'idea dei prossimi...

E non perdo la garanzia? Grazie della risposta,intanto =)

Torno a farmi viva dopo mesi e mesi... La macchina è favolosa, ci troviamo benissimo e sono davvero contenta dell'acquisto! Tra due settimane ho il primo tagliando, ormai è passato un anno, e siamo a 14mila km. Mi hanno preventivato circa 320 euro di tagliando, possibile? Mi sembra altino, ma guardando qua e là forse ci sta, andando in officina Honda... Oppure che voi sappiate, il prezzo potrebbe cambiare in un'altra officina, sempre Honda?

Beh non intendevo dire che è pigra però =D Io mi ci trovo superbene, infatti, anche come motore. Aggiornamento prestazioni: nell'ultimo pieno-pieno siamo a 5,3 di media da computer di bordo, 5,6 reali, quindi quasi a 18 km/l =)

Sì è vero, non è subito scattante, non c'è bisogno di scendere di marcia spesso, né crea grossi problemi in sorpasso, ma comunque si sente una certa lentezza in ripresa, mentre rende meglio a giri più alti, dopo i 2mila (impressioni personali, non so se ha senso quello che ho scritto =P)

Avevo una C3 1.1 a 60 cv del 2007, superaccessoriata, molto fiacca e poco solida per i miei gusti. Con la Jazz ho fatto circa 1500 km, diciamo che faccio tra i 50 e i 100 km di urbano a settimana e sui 200 di extraurbano/autostrada. Con la C3 non c'è paragone, è molto più brillante e reattiva, sicuramente le manca qualcosa in ripresa, soprattutto alle marce basse. Per il mio utilizzo va comunque benissimo, anche su alcune strade in salita che saltuariamente facciamo. Tenuta di strada migliore della C3, in rotonda e nelle curve più strette la sento bene, in viaggio non ho problemi. Nessun rumore su strada, nemmeno su strade brutte, mi sembrava un po' duretta come ammortizzazione, ma, o mi sono abituata, oppure si è ammorbidita un po'. In autostrada ad alte velocità diventa più rumorosa, non a livelli fastidiosi, ma comunque si nota la differenza di rumore rispetto alle velocità più basse (diciamo sotto i 100). è maneggevole, il cambio funziona bene, a volte fa resistenza nell'inserimento della retro. Cambio circa a 2mila giri (anche se la macchina consiglia di cambiare un filo prima), arrivo abbastanza presto in quinta e sesta, senza che il motore tremi o "soffra", quindi penso di cambiare al momento giusto. è piaciuta a tutti, nessuno nota il design "particolare" né quelli che io ritengo difetti estetici migliorabili (soprattutto su parte frontale e posteriore), è piaciuta anche come abitabilità dato che sembra molto grande rispetto alla C3 di prima e ad altre di segmento B. Abbiamo già sfruttato per bene le varie configurazioni dei sedili posteriori, si ribaltano in un secondo e si rimettono su altrettanto velocemente. I consumi per ora sembrano buoni, il computer di bordo dice 5.6, domani faremo benzina e vediamo quanto abbiamo consumato realmente rispetto ai km percorsi. Abbiamo il condizionatore manuale, ci sembra funzionare bene nel rinfrescare la macchina, ma l'abbiamo usato molto poco. Sembra non pesare molto sulle prestazioni del motore, dato che quando lo metto non sento cali di potenza e non vedo aumenti nei consumi, ma vedremo quest'estate... Sistema di start&stop comodo, mi ci sono abituata presto, tendo a usarlo solo ai semafori rossi perché sentire la macchina che si accende ogni volta che riparto mi sembra strano e non so se è controproducente, quindi evito di usarlo se continuo a fermarmi e ripartire. Non so se sbaglio... Sull'elettronica ci stiamo lavorando, comunque i vari sistemi di sicurezza fanno tutto da soli, mi sono giusto studiata il manuale e fatto qualche prova poco pericolosa =P Radio/CD, computer di bordo, telefono in vivavoce etc sono stati abbastanza facili da capire e utilizzare, mio marito sta facendo diverse prove per configurarlo in modo da mostrare sullo schermo l'interfaccia del telefono e c'è riuscito abbastanza facilmente. C'è poi tanta roba che ancora non sfruttiamo e non so se lo faremo (app, internet, musica bluetooth, etc). L'audio per i miei gusti va benissimo, si sente bene, anche dietro. Anche le chiamate e la lettura degli SMS sono comodi, devo ancora capire bene come configurare al meglio la parte telefonica (rubrica, chiamate, etc). I sensori di parcheggiano si attivano presto, devo ancora prendere bene le misure, a volte mi accorgo che ho molto più spazio di quanto pensi basandomi sulla frequenza del suono dei sensori. Hill assist comodissimo. Sensori di pioggia OK, abbaglianti automatici OK, mi sembra sempre molto strano che faccia tutto da sola, finora però li ha sempre disattivati al momento giusto e senza disturbare le altre macchine. La visibilità è molto buona, sia davanti che dietro, il parabrezza è molto ampio. C'è un punto morto ai lati che è più arretrato rispetto alla C3, in un paio di strade mi mette in difficoltà perché non vedo bene chi arriva da destra. In generale comunque la strada si controlla bene. Nel complesso la trovo confortevole, certo vengo da una macchina molto diversa e discretamente più vecchia e usurata, quindi il confronto è chiaramente ultra positivo. Esteticamente è meglio dal vivo perché si ridimensiona, non è enorme come si può immaginare dalle foto e alcune cose che considero poco riuscite sono meno fastidiose in proporzione. Io l'ho presa arancio, uno dei due colori base opachi, è molto bello, rende bene al sole, un po' meno con la luce meno brillante o nelle giornate grigie, emerge un po' il marrone, credo che gli altri colori restino più fedeli a sé stessi nelle varie condizioni di luce. Gli interni sono solidi e non trovo particolari difetti di design/ergonomia, i sedili sostengono bene la zona lombare e il collo, forse non sono molto avvolgenti rispetto ad altri (mi piacevano molto quelli della 208, per esempio). Il quadro strumenti è chiaro, i comandi al volante comodi, ci sono 2 prese USB e un'HDMI, l'allestimento superiore mi dava l'idea di essere più accogliete rispetto all'intermedio che ho preso io, ma sugli interni non ho particolari note negative. Ci sono tanti scomparti per oggetti, bottiglie, etc. Le plastiche hanno già qualche righina (per esempio dove c'è la fessura per inserire la chiave). Sul mio allestimento gli specchietti si possono chiudere elettricamente, ma bisogna farlo prima di spegnere la macchina, sulla C3 trovavo molto comodo il fatto che si chiudessero/aprissero da soli quando aprivo e chiudevo la macchina. Anche la chiusura centralizzata interna va fatta manualmente, c'è un pulsante apposta che chiude tutte le portiere. Sulla C3 si chiudeva tutto da sola quando la macchina era in movimento, e con un comando potevo sbloccare, in questo caso preferisco l'opzione della Jazz. Credo sia tutto quelo che ho da dire =P Se serve altro, fate sapere! Le foto promesse prima o poi arriveranno... scusate il muro di testo, mi sono un po' dilungata

Io ce l'ho da un mesetto =P Ma non saprei da che parte iniziare... cosa ti interessa sapere?

Rieccomi a quasi un mese e quasi mille km di utilizzo, non ho che da parlar bene di questa macchina. Scriverei anche una mini recensione, ma non saprei davvero come fare, non sono un'esperta =S Per le foto volevo darle una pulita, c'è un po' di terra sia fuori che dentro =P A consumi sembra ottima, siamo stabili a 5.6 (quindi sui 18 al litro), ma non ho ancora fatto un calcolo da pieno a pieno, aspetto il prossimo...

Questo mi sento di quotarlo, io chiaramente vengo da una vecchia B, quindi forse non è giusto fare paragoni, ma mi sembra di guidare un'auto di segmento superiore. Sul prezzo non mi pronuncio, io la Jazz l'ho presa perché comunque per me era la soluzione ideale e più o meno i prezzi che mi hanno fatto quelli erano per altre auto di segmento B, con determinati allestimenti... mentre andando sul segmento C (308) sforavo veramente troppo...

grazie =) Al momento sto provando a fare così, avevo letto di non "tirare" troppo, l'aiuto di cambio marcia mi suggerisce sempre di cambiare intorno ai 2mila giri comunque... inoltre ho ancora un po' lo stile "vecchietta" che avevo preso negli ultimi mesi sulla C3, per non stressarla troppo. Vedrò di seguire i tuoi consigli =) Ho usato la macchina solo ieri praticamente, quindi impressioni ancora fresche e molto imprecise... Ma sono soddisfattissima. Silenziosa, grande, ma non enorme, maneggevole. Il cambio giovedì mi sembrava duretto, ieri l'ho ripresa dopo il weekend di fermo e ho visto che il cambio è perfetto, faccio fatica a mettere la sesta perché non sono abituata =P Mentre c'è la retro un po' ostica, al momento. Il motore per le mie esigenze va benissimo, a mio gusto cambierei un po' più tardi rispetto a quando mi consiglia il computer, mi sembra che a quei giri non sia brillantissimo, ma in generale non ho avuto problemi ripresa o altro. Sono a 100 km e il computer di bordo segna 5,7/100, mi sembra già un gran risultato, sperando che sia attendibile e che migliori ulteriormente. Con la C3 sono stata per anni a 6,6 mentre ultimamente ero a 7,2 (non so se per i problemi di acqua/olio o se per come la guidavo negli ultimi tempi). Insomma, già così consumo meno di prima e molto meno degli ultimi mesi. La macchina è solida, ha una bella presenza, anche se non è tra le più eleganti, non fa un rumore, se metto la musica si sente benissimo e non sento altro. I vari sistemi elettronici funzionano benissimo (allarme di cambio corsia, luci automatiche, abbaglianti automatici, tergicristalli automatici, rilevamento del telefono tramite bluetooth, etc), anche se non ho ancora sperimentato molto (e un paio eviterò di sperimentarli =P). Insomma, per il momento sono completamente soddisfatta dell'acquisto, aggiornerò queste brevi impressioni più avanti, dopo aver fatto un po' più di strada =)

Settimana prossima provvedo =)

Ritirata Ci ho fatto giusto una 50ina di km e ne sono entusiasta =)

PRESAAAA!!! Dopo un attimo di smarrimento iniziale (in fondo ero affezionata alla C3 scassona ), sono iperfelice, è un altro pianeta. Appena riesco e dopo aver fatto un po' di strada in più lascio qualche impressione, per quel che vale =P

M'ero persa la cosa del diesel =S comunque bastare ti basterà, la C3 la stiamo cambiando per necessità meccaniche, non di spazio, altrimenti me la tenevo un altro paio d'anni, e già panificavo come organizzarla con due seggiolini =P