Albe89
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Mezzo OffTopic Bugatti Bolide: engineered to the highest safety standards – Bugatti Newsroom La Bolide ha un telaio che ha gli stessi livelli di sicurezza delle LMH. Ovviamente essendo un mezzo da pista si sono solo riferiti alle normative di sicurezza più stringenti disponibili, non c'è alcuna intenzione di farla correre. Però siccome sognare non costa nulla, per me Ferrari a Le Mans è già un sogno, Bugatti e Ferrari che corrono a Le Mans non saprei neppure definirlo
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E' il secondo pensiero che ho fatto dopo quello del motore, la WRX che è la discendente diretta dell'Impreza originale è diventato un barcone usabile solo nei rally e rallycross americani. A meno che non vogliano utilizzare qualcosa come la XV, ma è comunque grandicella. oppure la BRZ sarebbe l'unica Coupè ma mi sa che non riescono ad adattare la cella comune alle forme.
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Speriamo siano più piccole di almeno un metro, altrimenti saranno sempre grosse
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Peccato se tornerà verrà privata proprio del suo segno caratteristico, il motore Boxer
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Il blocco degli €4 è già più sensato, son macchine che tutto sommato passano i 10anni
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Bella, un è il perfetto esempio di quello che per me dovrebbe essere un suv sportivo. Veloce sugli sterrati, non in pista
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Secondo me non sarebbe uscita male anche se avessero proseguito la strada del terzo schetck in alto da sinistra.
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Già, qui però appena si propone un qualcosa di diverso dal solito design ereditato dalle antiche glorie tutti a strapparsi i capelli dicendo "eh ma non è una <marchio qualunque>", "non sembra una <marchio qualunque>" ecc ecc. Di questa è molto bello il frontale fino a 3/4, dietro è una culona inguardabile. Poi per il resto è davvero facile fare delle forme filanti e piazzate in un auto che passa i 5m ed è larga 2, della serie vincere facile. Interessanti gli interni, soprattutto la strumentazione
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I fari a forma di stella anche no. Il resto è la solita Mercedes degli ultimi anni. Se non fosse per i fari, non mi dispiacerebbe.
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Un vorrei una Mercedes ma non posso, in pratica
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Belle le coppe ruota piene... sembra di essere tornati alla fine anni 80 inizio 90. Il prossimo passo sono le ruote completamente piene e senza disegno come nelle RC. Non riesco ancora a capire il posizionamento di queste rispetto ai rispettivi modelli Mercedes, pure questi dicono siano premium, il design è a grandi linee lo stesso e piccole non lo sono decisamente più.
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Acquistato anni fa, ci ho giocato pochissimo. Un po' per il pc che lo supporta poco un po' per il tipo di auto riprodotte. Giocando raramente e non cercando la competizione preferisco la varietà di scelta di rFactor2 e Assetto Corsa, che sono anche decisamente meno energivori sul piano grafico. Però è un ottimo simulatore mi attirava parecchio l'estensione delle GT4 ma non sono ancora riuscito a fare l'upgrade al pc (o meglio a rifarlo completamente)
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Sono riusciti a renderla anonima come la miriade di berline cinesi che ci sono...
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A beh certo, prendete la 33 originale toglieteli lo scudetto e poi ditemi cosa la caratterizza per identificarla come Alfa e non come una Porsche o una qualsiasi sport prototipo dell'epoca.
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Un auto di quasi 30anni o la si tiene come storica (e quindi seconda o terza auto solo per i giri domenicali) o non la si prende. A maggior ragione se: - Iscritta all'ASI come auto storica (basso bollo e, se ho capito bene, agevolazioni anche sull'assicurazione) se la usi tutti i giorni l'assicurazione e il bollo va pagato pieno. L'iscrizione ASI non è uno sconto sul bollo per auto vecchie...
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l'ala posteriore è inguardabile, ma anche l'anteriore non scherza. Rimangono a fondo piatto giusto?
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Di quelle Polo Sw ne giravano abbastanza in provincia di Milano (vado ovviamente a ricordi di bambino, ma non era così rara) andava a inserirsi in un segmento che ha avuto vita relativamente breve ma per un momento è stato abbastanza diffuso. I cerchi della Tigra sono discutibili ma coerenti col periodo storico, non sono recenti e li ricordo su diverse auto tra cui una Passat. Al netto della sporgenza fin troppo esasperata a me non son mai dispiaciuti
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Lo scudo fatto così merita di arrivare sui prossimi modelli. Finalmente è qualcosa di diverso che non il solito triangolo più o meno incorniciato. Per il resto, primo pensiero "non mi piace" ma già riguardando una seconda volta le foto ho cambiato completamente parere.
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Se non ricordo male la Panda/Gingo fu pensata 5porte tenendosi l'opzione 3 già da subito da mettere sul mercato nel caso le 5porte non avessero venduto quanto previsto. Una 100HP 3porte sarebbe stata parecchio particolare però
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Il ritorno della 407 pensavo certi incubi non tornassero 😄
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La farebbe diventare una Polestar 3... Belli i fari uniti ma sinceramente iniziano ad essere tutti uguali.
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