Vai al contenuto

Albe89

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    4465

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    6

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Albe89

  1. Albe89
    Meno male che ha vinto Giugiaro...
  2. Albe89
    Avrebbe perso molto con i fari orizzontali la G.Punto
  3. Albe89
    Solitamente si mette la freccia e poi la retro e si aspetta che passi il traffico, in questo modo è chiaro che stai parcheggiando. Con le quattrofrecce non si capisce mai dove vuole andare o cosa vuole fare: si ferma?, parcheggia a lato strada?, o parcheggia nel posto dall'altra parte della strada? (ho visto fare anche questo). Oppure fermi con le quattrofreccie ripartono così senza toglierle mentre te stai arrivando e passando... Visto che ora in caso di incidente partono da sole, forse è il caso di ritoglierle
  4. Albe89
    Salvo solo una cosa, l'aver provato a nascondere i fari anteriori senza ottenere il solito effetto su due livelli (che speravo rimanesse roba da Citroen e invece ormai me lo ritrovo ovunque...) anche se in quella posizione è un attimo strisciarli e avere i fari praticamente inutili e da sostituire
  5. Albe89
    Pure io trovavo normale la posizione delle 4frecce in quel punto, e ricordo anche "la crociata" di quattroruote per la posizione in centro plancia in modo da essere facilmente raggiungibile anche dal passeggero.
  6. Albe89
    Povero K.I.T.T. che brutta fine che ha fatto
  7. Albe89
    Son ripetitivo sulle Morgan, ma io le adoro.
  8. Albe89
    Se la studiano bene secondo me qui la fascia nera ci sta molto meglio che su F80
  9. Albe89
    Io confido nell'idrogeno, anche perchè non vedo l'ora di vedere auto ferme per almeno 30min ogni 30/45 per ricaricarsi...
  10. Albe89
    Per quanto in sostanza non cambierebbe nulla. Ma avrei preferito la Ypsilon in divisa.
  11. Albe89
    Faccio un altro update, sarebbe stata l'auto delle vacanze in Puglia così l'avrei provata per bene in autostrada. Ma una bella grandinata ha distrutto il parabrezza e quindi è stata praticamente quasi ferma per due mesi, tempo di arrivo del ricambio (originale Mazda). Il viaggio è stato fatto con l'MX-5, non volevo caricarla di così tanti km, ma non avevo altra scelta anche se viaggiare scapottati costeggiando il mare o sulle strade del Gargano ha avuto il suo perchè . Comunque, problemi di grandine risolti sia per il parabrezza che per la carrozzeria a fine settembre in maniera egregia (è tornata come nuova fortunatamente...). In ogni caso, non è di questo che volevo scrivere ma del richiamo a cui sono sottoposte le 3 e CX-30 con i nuovi sistemi di assistenza alla guida del MY24. Il richiamo consiste in un semplice aggiornamento software che si fa in assistenza in circa 45min. Viene aggiornato il software riguardante il VCM (Vehicle Control Module) e quello del BCM (Body Controle Module) nella fattispecie vanno a correggere un bug riguardante il cruise adattivo che in determinati casi rallentava il veicolo senza motivo e la sequenza di avvio del quadro strumenti. Il secondo bug, meno fondamentale (almeno esteriormente) è riguardante la schermata di avvio della macchina, ora decisamente più bello da guardare, al primo avvio son stato 30secondi a vedere "battere" le lancette della strumentazione quando si sale in macchina , e poi ha aggiunto l'effetto delle lancette che vanno a fine corsa per poi posizionarsi correttamente, un effetto che non so perchè mi è sempre piaciuto fin da bambino. Il bug più importante risolto, è quello del cruise control adattivo, che avevo notato anche io più volte e che ora sembra l'abbiano risolto, in pratica in autostrada o su una strada con uscite dotate di corsie di decelerazione con il cruise adattivo tendeva a "seguire" la macchina davanti non accorgendosi del cambio di corsia, quindi quando ci si avvicinava per passarla rallentava vistosamente, una volta imparato lo schema bastava essere pronti a premere leggermente il pedale dell'acceleratore in modo da disattivare il cruise per quell'attimo per passare l'auto ed evitare il rallentamento. Con l'aggiornamento non l'ha più fatto. In seguito all'aggiornamento ho scoperto quasi per caso (lo disattivo sempre) che hanno modificato anche il cicalino che avvisa il superamento del limite corrente, ora è molto più blando e meno fastidioso. Prima al superamento del limite emetteva 4 suoni ripetuti ad alto volume, ora ne emette due a volume molto basso. Ora che l'ho scoperto proverò a lasciare i suoni attivi per vedere se sono accettabili nella guida normale. Altre differenze non ne ho trovate, ma magari salteranno fuori nell'uso quotidiano.
  12. Albe89
    oppure una targhetta da appoggiare al tavolino.
  13. Albe89
    se mettessero un vero Bop sarebbero più credibili, o lo sarebbero semplicemente vietando il dispositivo dall'anno successivo. Ci si lamenterebbe comunque (come nel WEC) ma almeno le regole sono scritte nero su bianco.
  14. Albe89
    Fascia nera a parte, che non ci azzecca nulla. E' molto molto bella.
  15. Albe89
    Il nuovo corso stilistico Lancia ha stilemi a mio parere azzeccati, spero solo continuino su questa linea evolvendoli per bene.
  16. Albe89
    Le ultime allseason vanno molto bene su neve e in ogni caso come dici te gli inverni sono meno rigidi. Nella peggiore ipotesi al massimo, se la macchina è catenabile, compri delle catene da mettere in macchina per tirarti fuori nei casi più estremi. Per la tua percorrenza poi il doppio treno è effettivamente una spesa in più.
  17. Albe89
    Sto rivalutando il trofeo di Monza
  18. Albe89
    Sia questa che la versione "liscia" praticamente andrà a colmare il buco lasciato vuoto da Panda.
  19. Albe89
    Non avevo notato la mancanza del sedile, allora è un mezzo da Slalom/Salita. Categoria E1 eccola qua: p.s. la foto è del 2022 quindi qualche differenza con l'originale c'è, ma fondamentalmente mi sembra la vettura della "Fiche"
  20. Albe89
    Considerato il rollbar l'anno e i cerchi, secondo me era una possibile versione Kit Car da rally. Non ricordo esattamente il nome della, categoria. Una possibile rivale di Peugeot 106 Maxi. Progetto che pare si ufficiale ma che non è passato dall'Abarth sul libro che elenca i progetti "Le Abarth dopo Carlo Abarth" non mi pare di averne visto traccia.
  21. Albe89
    Migliora di parecchio
  22. Albe89
    Chissà se riescono a farla più brutta di quanto lo sia già ora
  23. Albe89
    Toyota rimette il naso in F1? Se i capannoni Haas sono ancora a Maranello, praticamente Ferrari si ritrova in casa l'avversario diretto del WEC
  24. Albe89
    Quindi BWM le macchine belle le sa ancora fare ma le vende solo in tiratura limitata per pochi
  25. Albe89
    Ma è gigantesca... Mi sarei aspettato qualcosa di piccolo, sembra quasi avere le dimensioni di R5
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...