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Albe89

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  1. Albe89
    Anche la lancia del logo è molto più elegante quella del logo mostrato, rispetto al tuo che sa un po' di vecchio. A parte il fatto che il logo mi piace molto forse l'unica cosa forse il cerchio farlo satinato renderebbe un po' di più
  2. Albe89
    La vista posteriore (credo ) di questo coso la trovo bellissima. Per il resto boh?
  3. Albe89
    Mi piace il lettering, un po' meno lo stemma ma lo preferisco comunque all'attuale
  4. Albe89
    Dubito, quella vera sarà in carbonio.
  5. Albe89
    Sono state rivelati alcuni dettagli sul progetto: Isotta Fraschini Reveal Further Details Of Tipo 6 LMH-C Project | dailysportscar.com Come prima cosa la data di debutto si sa già che non sarà nel 2023, in quanto l'articolo parla che "non c'è budget", il nome sembrerebbe TIPO6 LMH-C. I componenti arriveranno da: Multimatic per le sospensioni, XTrack per il cambio, Bosh per tutta la parte elettronica (forse anche il motore elettrico, che quindi dovrebbe essere molto simile a quello delle LmDh) e Williams per le batterie.
  6. Albe89
    Gran Turismo si autodefinisce simulatore di guida, quindi in qualche modo devono giustificare le prestazioni che avrà nel gioco. Poi se non ricordo male per altre "Vision" parlavano di sviluppo come se fosse un auto vera. Al netto di questo, pur non apprezzando più di tanto queste "Vision gran turismo" non so perché ma mi pare una sorta di Ferrari Modulo del ventunesimo secolo. Non mi dispiace.
  7. Albe89
    Il motorsport non è così italocentrico... Esclusa forse la F1 è Ferrari, tutte le altre categorie hanno vissuto senza grossi problemi senza i costruttori italiani. I rally dopo Lancia hanno vissuto serenamente fino ai primi anni 2000, la crisi è arrivata ben dopo. Il DTM per come lo intendiamo noi è rinato nel 2000 ed è "morto" nel 2020 e nonostante non ci fosse nessun costruttore italiano era molto seguito. Semplicemente, in Italia, se non c'è un costruttore o un atleta impegnato uno sport che non sua il calcio non se lo fila nessuno.
  8. Albe89
    Oggi Lamborghini ha mostrato un altro teaser del suo LmDh
  9. Albe89
    Ma è ovvio che in futuro ci saranno versioni più potenti... La prima Abarth del 2007 non era così "affilata" ne visivamente caratterizzata come la 595 e 695. È la stessa identica cosa, a maggior ragione che questa è la prima elettrica. La primissima Abarth 500 (l'originale) come primo step di elaborazione guadagnava giusto qualche CV, nulla rispetto alle evoluzioni successive... Mah mi sembra che chi critica tanto non ha la minima idea della storia della 500 Abarth e dell'Abarth stessa
  10. Albe89
    Se hanno studiato bene la GT2, omologarla GT3 sarebbe solo questione di produrne abbastanza come auto clienti da vendere ai team. Comunque ottima notizia. L'articolo parla che nel 2024 arriveranno nel WEC, vero però ACO sta pensando ad una categoria ad hoc che per il momento ha definito GT3+, rispetto alle GT3 dovrebbero avere un bodykit aerodinamico differente e specifico (e quindi altra omologazione). Ma nulla è ancora confermato, in quanto sono ancora in trattativa con i costruttori.
  11. Albe89
    Se non ricordo male provarono pure quella soluzione. Ci hanno messo quasi 60anni a tirare fuori una 911 a quattroporte e quella che ci va più vicino è la Taycan.
  12. Albe89
    Ma va?
  13. Albe89
    Mah, ho dubbi anche su questo. Di elaborate se ne vedono in giro (non solo Abarth a dirla tutta) ma di 595 di serie ne vedo parecchie. E sono della provincia di Milano e spesso sono in città. Se ci si basa sul proprio occhiometro non se ne esce più.
  14. Albe89
    Secondo me le prese di raffreddamento possono arrivare anche dalla presa sul cupolino che per un V6 è parecchio grossa per la sola aspirazione d'aria e non è neppure da escludere che tutti i radiatori siano nelle fiancate e le prese d'aria siano alimentate direttamente dal flusso che passa all'interno della parte anteriore. Di solito nella zona indicata ci sono solo le prese dei freni e il passaggio d'aria che va poi ad alimentare il diffusore. A differenza delle F1 qui ci sono mille modi permessi per far passare l'aria "attraverso" l'auto.
  15. Albe89
    Per quello toccherà aspettare le foto "rubate" ai box durante le gare. Io per i dettagli tecnici seguo questo blog, sono più che altro disegni (ben fatti) e per ora c'è solo questo: Ferrari 499P - Blog di lemansprototypes (over-blog.it) Se poi siete interessati, fatevi un giro sul blog. Da quei disegni si capiscono molti "segreti" dei Prototipi dell'Endurance
  16. Albe89
    Sì, biturbo
  17. Albe89
    Han fatto bene, Peugeot sta facendo una faticaccia a far funzionare la 9x8 anche sotto il profilo aerodinamico. Se non fosse per l'extra potenza che ha a BoP farebbe ancora più fatica a tenere il passo delle Toyota.
  18. Albe89
    Non ho mai amato le livree replica su auto stradali. Non è brutta, il muso dovrebbe essere così su quelle di serie è decisamente più bello
  19. Albe89
    Ok, ma pensare anche di togliere il parco chiuso in caso di pioggia in modo da correre con assetti decenti e non fermare la gara ogni due per tre sarebbe troppo da chiedere alla federazione?
  20. Albe89
    Se abiti sulle dolomiti sì 🤣
  21. Albe89
    Sembra una versione "unrestricted" e nobrand delle LmDh a telaio Dallara per il WEC e IMSA, il motore è, secondo me lo stesso Gibson che ha montato fino ad oggi la Alpine A480 (ex Rebellion) Lmp1 777 hypercar: immagini, prestazioni, cavalli, prezzo, consegne - Quattroruote.it Motore a parte, potrebbe essere anche una sorta di prefigurazione della nuova generazione degli LMP2.
  22. Albe89
    Se non erro, sembra uguale ma cambiava tutto il frontale, con uno sbalzo più lungo sulle Marea. Di sicuro il passaruota, le frecce laterali hanno forma differente.
  23. Albe89
    Non male, per qualche strano motivo i doppi fari a striscia delle Genesis mi son sempre piaciuti
  24. Albe89
    La prima Prius bella, specialmente in giallo.
  25. Albe89
    Ancora problemi di affidabilità per Peugeot: https://it.motorsport.com/wec/news/wec-peugeot-ammette-problemi-frustranti-ce-da-lavorare/10399961/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it
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