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Albe89

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  1. Albe89
    Sono sempre più convinto che gli anni 90 sono stati il canto del cigno del motorsport. Praticamente ogni costruttore era impegnato in una o più discipline (spesso distruggendole in pochi anni per via dell'aumento spropositato dei costi) però sì che tempi.
  2. Albe89
    è l'effetto Binotto, avendo molto tempo libero a casa ha finito di analizzare i dati e ora li sfrutta per la Sauber
  3. Albe89
    ho visto anche chi è andato oltre mettendo naso e lucine dentro l'abitacolo.
  4. Albe89
    La categoria era la GT1, il problema e forse il motivo per cui non la schierarono mai è stata proprio la deriva che prese quel regolamento dal 97 in poi per "colpa" di Porsche e soprattutto di Mercedes. Pure la McLaren GTR era una GT1 anche se assomigliava ben poco alle Porsche o Mercedes o infine alla Toyota GT1 (però li siamo già nel 98, vista la velocità di evoluzione di quelle vetture erano anni luce), dovettero inventarsi una "long tail" per stare al passo degli altri. Diciamo che era nata "vecchia" ispirata a quello che dovevano essere le GT1 nel 95/96 (quando la GTR spopolava) ma non pronta a quello che sarebbe venuto dopo.
  5. Albe89
    Mi pare banalmente F50 GT o F50GT1 (che era la categoria in cui doveva correre) Credo che non siano andati oltre al prototipo nelle immagini.
  6. Albe89
    F40 fu usata parecchio nelle corse, sia endurance che del BPR (l'antesignano del FIAGT) e anche in Imsa. Peccato non abbiano avuto il coraggio di proseguire con l'F50 La Enzo invece in qualche modo corse sotto forma di MC12😁
  7. Albe89
    Incrocio quasi ogni mattina una Levante con quei cosi, un pugno nell'occhio. Concordo con l'elenco già fatto. Aggiungo anche lucine varie messe a caso su auto vecchie che già sono inguardabili sulle nuove e "di serie"
  8. Albe89
    sono orrendi
  9. Albe89
    Che è l'esatto opposto di "transizione ecologia". Quando si entra in una logica di uso e non di possesso le cose durano molto molto di meno, di conseguenza aumentano i rifiuti per inutilizzo.
  10. Albe89
    A livello di altezza abitacolo non credo cambi molto, la Formtentor alla fin fine è una Leon "sui trampoli" quindi il corpo vettura è quello di una normale segmento C
  11. Albe89
    Ricordavo giusto allora, la mia era del 98 e quindi sicuramente MY97. Bei ricordi, era la macchina di mia mamma, guidata solo nei primissimi mesi di patente per poi prendere la Grande Punto.
  12. Albe89
    Forse ricordo male, ma c'è un altra "stranezza". Le velocità della ventola non erano 4 sui modelli con aria condizionata e 3 su quelle base? Ho il vago ricordo che sulla mia ELX del 98 erano 4.
  13. Albe89
    Quei fari posteriori ricordano quelli che poi arrivarono su Clio III
  14. Albe89
    Finalmente una bella Lamborghini siamo ai livelli della prima Gallardo secondo me. Peccato il posteriore, che non mi piace proprio.
  15. Albe89
    Stupenda, ma senza ala posteriore sembra incompleta (ha pure due "tappi" dove dovrebbero esserci i supporti)
  16. Albe89
    Come deturpare un capolavoro. Avessero preso una F12 o 812 ricarozzandola come una 550 avrei capito, ma così no, sembra roba uscita dai peggior tuner.
  17. Albe89
    Che ridendo e scherzando è stato il primo vero suv coupé (se la gioca con l'x6). A suo modo è stato un precursore.
  18. Albe89
    Concordo, la spider si usa tutto l'anno. Anche d'inverno con un poco di sole (al massimo si accende l'aria calda sui piedi. Per il resto l'idea non è così malsana, ma giustamente non usare tutto il budget per l'acquisto dell'auto perché gli imprevisti su un auto vecchia sono sempre dietro l'angolo. Se guardi poi le NA o anche NB occhio alla ruggine, specie se il modello ha vissuto all'estero. Io ho un ND da un anno e mezzo, ha su 13k di "giretti" 😁
  19. Albe89
    Una Gingo 😄
  20. Albe89
    Io continuo ad aspettare la GTE stradale col motore centrale 🤣 Mi basterebbe anche una one-off
  21. Albe89
    E' molto bella devo dire, a me a ricordato Cadillac
  22. Albe89
    Sembrano a scomparsa, se vedi quello che ha postato __P si notano due rettangoli sul muso, secondo me son quelli.
  23. Albe89
    Wow, ma la strumentazione però è un po' troppo strana.
  24. Albe89
    Ma visto i fari belli fini di Grande Panda, perché non riciclarli e metterli sotto/integrarli direttamente nel calice? P. S. Senza passaruota neri viene "esaltata" la curva della fiancata che richiama l'attuale Ypsilon. Ma mi da più un impressione di auto "triste"
  25. Albe89
    Beh, è la cetegoria GT che si chiama così. Più che altro strano che Porsche non si sia fatta sentire, Aston aveva dovuto cambiare nome da GTE a GT8 perché Porsche si era messa di traverso e se non erro aveva registrato tutti i nomi GT+Numero Poi ci sarebbe da aprire una piccola parentesi le voci GT2 GT3 per Porsche nascono in tempi antichi 😁 Corrisponderebbero la GT3 all'attuale GT2 e la GT2 alla defunta GT1 😁
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