Albe89
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Fornitore:"Avanzano 3m di striscia LED che faccio lascio?" Mercedes:"va bene, le metteremo sa qualche parte"🤣 A parte il look da albero da Natale è sempre la solita G e di conseguenza non è male. Qualche anno fa le strisce LED erano solo per quelli che venivano definiti tamarri... E comunque salvo esagerazioni erano realizzazioni più sobrie di quelle che ora i produttori mostrano... 🤣
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Mah, non mi pare brutta ma nemmeno tanto bella. Mi disturba particolarmente le linee che delimitano il "cofango" e il paraurti anteriore. Fosse orizzontale sarebbe decisamente meglio, ma credo che bisognerebbe integrare anche i fari al suo interno. Una semplificazione che non ci si aspetterebbe da Mercedes.
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stanno puntando a fare pole e secondo posto per sperare in una doppietta la domenica in caso di pioggia battente?
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ma ho letto che: 1. i commissari non sono intervenuti dando solo l'estintore a Seb 2. l'estintore non ha funzionato e ne ha avuto un'altro 3. Anche il secondo estintore non ha funzionato... ma non è un fatto piuttosto grave? (già solo il mancato intervento dei commissari?)
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Senza quel mega stendipanni posteriore sarebbe davvero bella. Comunque non male, dal teaser avevo pensato al peggio.
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Se solo potessi portarmene una a casa...
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A parte l'auto che non mi è mai piaciuta. Ma la presa la dovevano piazzare proprio lì? Sembra posticcia
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Ahhh ecco perchè
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Vista così mi pare la più bella Subaru degli ultimi 10anni.
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- solterra
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Confermo che non è diventata più piccola è sempre uguale. Per quanto riguarda le elettriche beh, quelle vengono presentate e quelle provano... Quanto meno anche per le elettriche hanno introdotto uno standard di prove uguali per tutte e quindi si capisce un po' di più quali sono i valori in gioco. Se gli capita sottotiro auto interessanti le provano, vedi appunto la Mini e la Mx5 (già ampiamente provate) o la MC12
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75km/h quando non dovrebbe sorpassare i 45.... Complimenti al tuo amico per il tentativo di suicidio.
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Col fondoschiena che si ritrova rimbalzerebbe in mezzo alla pista centrando Verstappen e costringendolo al ritiro.
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Ma sono sicuri che Ferrari gli da il permesso di utilizzare il motore? Ricordo il Team agli inizi del 2000. Tra l'altro se non ho capito male durante la diretta già da quest'anno tutte le auto che correvano a Le Mans utilizzavano un carburante con una discreta % "bio" e questa è la causa di quella patina nera che si è vista su molte vetture.
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Col la Downforce bloccata in rapporto al drag e l'aerodinamica libera puoi imbarcare qualsiasi motore che poi aggiusti il tutto come ti pare e piace. Il fatto che Peugeot e forse Cadillac(ma non ne sono certo) correranno senza ala la dice lunga su quanto sia relativamente poco spinta l'aerodinamica in cerca del carico a tutti i costi. mi pare che da quando hanno fatto la congiunzione con le LmDh la parte elettrica è obbligatoria sull'asse anteriore, non puoi correre con una Hypercar ibrida a trazione posteriore.
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A che serve quel coso attaccato dietro su una cosa definita "urban"
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- cupra urbanrebel
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Le ali mobili son vietate. Non sono alette ma "pinne" con la parte inferiore protesa verso il retro della vettura per quello fanno quell'effetto in prospettiva. Ma non darei troppo peso a quanto hanno mostrato essendo un render.
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Lo schermo così in basso però è scomodissimo. Ti costringe a guardare in basso è anche vero però che se il virtual cockpit è ben fatto lo schermo centrale serve solo al passeggero.
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Già, sembrerebbe così. A sto punto sono curioso di capire quanta sia la libertà che hanno i costruttori sull'aerodinamica delle Lmp2 perchè per non aver l'ala significa che i costruttori hanno parecchio margine sul fondo o almeno così penso dalla mia ignoranza in materia 🙂 Le future Lmp2 per quanto "castrate" rispetto alle attuali credo che saranno tutte dotate di ala.
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Cadillac continuerà a correre anche in LmDh, sempre in binomio con la Dallara Cadillac Announces LMDh Program with AXR, Ganassi – Sportscar365
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va com'è contenta l'Austin di essere al raduno, l'Aston forse preferisce essere altrove
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Giusto per questo è l'arrivo in volata delle Lmp2 (tra l'altro che rischio che si son presi) https://www.facebook.com/fiawec/videos/204530681698228/
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Doppietta Toyota in Hypercar (ampiamente scontata) terzo posto per l'Alpine quarto e quinto per le due Glikenhaus, le prestazioni di Toyota e Alpine erano altamente prevedibili secondo me le Glikenhaus han fatto un garone, la 708 è stata più volte terza e ha concluso nello stesso giro dell'Alpine, buona anche la gara della 709 che nonostante i problemi è comunque riuscita a risalire le Lmp2 (cosa non scontata) e terminare quinta. In Lmp2 di son viste scene stile Toyota 2016 con la nr41 del team Wrt (team da seguire perché credo che molto probabilmente andrà a schierare le Audi LmDh) ammitolirsi all'ultimo giro dopo aver condotto praticamente tutta la gara. Un peccato perché a bordo c'era Kubika che si vede sfumare nel peggiore dei modi una vittoria di classe meritata... A vincere è comunque l'altra vettura del team WRT. In GT Pro vittoria della Ferrari di AF Corse nr 51 che ha condotto la maggior parte della gara inseguita per tutto il tempo a distanza variabile tra i pochi secondi e i due minuti dalla Corvette terzo posto per la Porsche, mai in gara. Vittoria Ferrari e AF Corse anche in GT-AM https://it.motorsport.com/lemans/news/24h-di-le-mans-trionfale-per-toyota-wrt-e-ferrari/6651941/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it
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Già che ci sono potrebbero fare in modo che se c'è qualcuno con la febbre l'auto non si avvii. O si è costretti andare all'ospedale più vicino 🤣. A parte gli scherzi è interessante come sistema.
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- purosangue
- portofino mca
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Quasi 6ore e 30 al termine, Toyota nr 7 prima e nr 8 seconda nonostante al via una delle Glikenhaus abbia tentato di farla fuori. Bella lotta, per il terzo posto però, con la Glikenhaus nr 708 in continuo pressing sull'Alpine (per essere la Le Mans di debutto assoluto per Glikenhaus fin qua ha fatto un'ottima gara almeno con la 708, la 709 è sempre in pista ma più attardata). In GTE Pro la Ferrari nr 51 è prima seguita nello stesso giro dalla Corvette.
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Alpine è seriamente interessata a continuare nel Wec, ma la decisione se sarà una Hypercar o una LmDh sarà presa entro fine anno https://sportscar365.com/lemans/wec/alpine-to-make-lmh-lmdh-program-decision-by-end-of-year/ Ormai ho perso il conto di quanti costruttori ci saranno da qui al 2024 😀