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Albe89

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  1. Albe89
    Vero che non è mai successo ma come possono "togliere" secondi o minuti dopo la corsa per modificare la classica avrebbero potuto farlo restituendo il tempo alla Ferrari (un po' come si fa alla Dakar quando ci si ferma ad aiutare altri concorrenti, il tempo perso viene restituito), dopo tutto era una 24h non una gara sprint. Altra cosa vero è che quello che è successo ieri credo entri nella storia come una sf*** immane, però potrebbero anche pensare di creare ingressi pit che possano ospitare due auto affiancate.
  2. Albe89
    Considerato che sotto c'è un Levante forse è ancora un po' presto. Io spero solo non abbia quelle proporzioni perchè sembra una trazione anteriore
  3. Albe89
    Sembra la CX30 della Ferrari Ma di che dimensioni parliamo? pare molto piccola, grossa quasi come la Golf o la Giulietta dietro.
  4. Albe89
    A Roma?
  5. Albe89
    Confermo che è la fine del rivestimento morbido ed è così anche sulla mia, si nota solo meno alla vista, ma forse perchè il rivestimento vellutato camuffa di più rispetto alla pelle.
  6. Albe89
    Provo a guardare la mia ma non vedo nessun rialzo, se intendi quella gobbetta sulla parte sopra la bocchetta è il punto dove finisce la parte "morbida" sotto il rivestimento. E lo ha anche la mia.
  7. Albe89
    Ma la vera domanda è Newey arriva davvero? perchè lo si da per certo, ma secondo me è tutt'altro che tale al momento.
  8. Albe89
    Ma quali soluzioni? Io vedo solo un auto di quasi 50anni con dettagli moderni. Non ci vedo nulla di originale.
  9. Albe89
    E' esattamente quello che ho pensato io
  10. Albe89
    Questi pseudo restomod mi lasciano sempre abbastanza indifferente
  11. Albe89
    Sembra uscita da un fumetto. 😁 Visto il prezzo relativamente economico, magari molti hotel la prendono da lasciare come tender nelle città di villeggiatura. È come un risciò, ma non fai fatica ad usarla 😃
  12. Albe89
    Beh, mica devono ridurre le emissioni le storiche, l'obiettivo è continuare ad utilizzarle per passione.
  13. Albe89
    Stavo pensando pure un'altra cosa. Non trovo molto belle le porte fatte in quel modo nonostante l'ispirazione Atlantic. Non so se fosse stato possibile, ma se si fossero aperte a vento, quindi incernierate al posteriore, sarebbero state davvero particolari e decisamente più belle.
  14. Albe89
    Gli esterni mi lasciano indifferente, direi quasi banali (ma lo stesso effetto l'avevo con Veyron e Chiron). Il resto, nel 2024 sembra pura utopia , trovo tutto molto bello e "complesso" come quei orologi svizzeri da migliaia di euro che fondamentalmente fanno la stessa cosa di uno swatch da 30 Peccato solo che queste cose sono ad appannaggio di iper ricchi. Trovo comunque una leggera ispirazioni Pagani negli interni, quanto meno nella ricercatezza e "complicazione" dei particolari. P.s. la strumentazione la metterei in casa come pezzo da arredamento, è semplicemente fantastica.
  15. Albe89
    Formula E ha gli stessi problemi della Indy, non potrebbero costruirsi telaio e altre parti. Però è anche l'unica categoria che vedrei "adatta" ad un ulteriore impegno Ferrari (a patto di non andare ad intaccare gli attuali programmi). Sia in vista delle future Ferrari BEV, sia perché la Fe permette un vero travaso delle logiche di gestione di batteria ecc nei modelli stradali, sia anche perché potenzialmente potrebbero usare parti o proprio l'intero powertrain elettrico della 499P (Porsche correva con il motore elettrico della 919 LMP1) Altrimenti visto che hanno un suv in gamma perché non sfidare direttamente Dacia alla Dakar 🤣
  16. Albe89
    C'è anche un mondiale endurance da vincere che farebbe da coronamento alle vittorie alla 24h
  17. Albe89
    Imsa non ha mai voluto far correre le LMH di fatto mai accettando la convergenza voluta dall'ACO. Glikenhaus si è visto più volte rifiutare la possibilità di correrci. Neanche il fatto di riportare una Ferrari alla 24h di Daytona li ha fatti cambiare idea. Anche perchè una vera convergenza si sarebbe dovuta fare "trovandosi a metà", quindi più prestazioni per le LmDh e poco meno per le LMH, invece sono queste ultime ad essere parecchio castrate per essere pari ad un regolamento davvero semplificato, anche a livello di ibrido.
  18. Albe89
    Bella la livrea Vitaphone
  19. Albe89
    per quanto abbia delle linee molto pulite, la trovo davvero pesante. Non mi piace
  20. Albe89
    Spero valorizzino sta cosa però, sono andato al museo Ferrari settimana scorsa, nella sala dei trofei mi sarei aspettato insieme alle F1 mondiali pure la 499P vincitrice dell'anno scorso (come tra l'altro fa Porsche con la 919) invece c'era in bella mostra una fantastica SF1000 che invece non ha vinto un tubo, ed è pure brutta . In tutto il museo nessuna traccia della partecipazione a Le Mans, un po' una delusione.
  21. Albe89
    Speriamo di no, che va già bene così 😃
  22. Albe89
    Anche impoverendola rimane riuscita secondo me, segno che hanno fatto un ottimo lavoro.
  23. Albe89
    Potevano chiamarla Panda Gigante Comunque mi piace, e trovo davvero azzeccate le scritte nelle lamiere, specie la scritta Panda sul laterale.
  24. Albe89
    Io per la prima volta in 20anni non riuscirò a seguirla 😔 Non ho più Sky, non si può più fare solo il player di Eurosport e culmine del culmine sono via tutto il weekend 😔
  25. Albe89
    Non mi dice granché sinceramente, preferisco di gran lunga la versione liscia. I fari supplementari a X che simulano il vecchio nastro li trovo davvero banali (qualunque restomod o disegno di un auto sportiva "vecchia" portato ad oggi ha quel tipo di fari) e trovo davvero inutile il disegno sulla portiera posteriore. Poi non so perché sembra davvero alta di assetto.
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