Albe89
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La cosa che più mi preoccupa, è tutto questo valzer di persone quanto vada ad intaccare il progetto della monoposto 2022... perchè alla fin fine quella è la cosa più importante, quest'anno e il prossimo si può arrivare anche continuamente ultimi, ma se si sbaglia l'impostazione dei nuovi regolamenti saranno almeno altri 5anni di sofferenze
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Almeno per quanto mi riguarda, quel ponte non dovrebbe neppure esistere. Esiste in seguito ad una tragedia del tutto evitabile che rappresenta la peggior faccia del nostro paese. Quello che hanno fatto è il minimo dopo quanto successo. Qualisiasi tipo di trionfalismo l'avrei evitato limitandomi ad aprire il ponte.
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Per quanto la nuova non mi dispiaccia, mi chiedo ma cosa è andato storto nel frattempo?
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E' una personalizzazione della Francis Lombardi, credo aggiunga qualche dettaglio al modello "base" tra cui la mascherina anteriore fatta credo per "darle importanza", mi pare ci fosse anche una rispettiva versione della 600 https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Nuova_500_Francis_Lombardi_My_Car
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Sul noleggio non posso aiutarti. Se valuti l'usata dipende da cosa cerchi, se la vuoi un po' divertente vai sulla Mito 70CV, la potenza è quella che è (come tutte le auto da neopatentati) ma ti assicuro che è divertente da guidare, non soffre l'autostrada e può essere tenuta anche dopo l'anno iniziale delle limitazioni perchè è comunque usabile tranquillamente senza grossi impedimenti.
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Vista la macchina potrebbe essere qualche sosia di Hamilton
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Sarebbe anche ora che togliessero il parco chiuso e tornassero a fare assetti da qualifica e assetti da gara o eventualmente aggiornare l'assetto in base alle condizioni meteo...
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Confermo che potrebbe essere la valvola termostatica, è capitata la stessa cosa sulla Punto. Sarebbe meglio farla sistemare, perché il motore non gira mai a temperatura corretta.
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Hanno assunto un ex Fiat 😂 mi ricordano molto questi della vecchia Punto E vagamente questi della Tempra Solo che questi sono un po' più belli
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Credo dipenda tutto dalla situazione... se scendi dall'auto e cerchi riparo se la strada è diventata un torrente rischi di non riuscire nemmeno a camminare e di cadere (magari pestando la testa) ed essere trascinato via, se rimani nell'auto hai quel minimo di protezione in più, ma devi sperare che l'auto si "incagli da qualche parte" e che non entri troppa acqua in modo da poter aspettare che tutto si plachi. Se si viene sommersi ho letto che l'impiando elettrico dovrebbe comunque funzionare quel poco che ti permette di abbassare i finestrini e uscire da quelli (le portiere se l'auto non è piena d'acqua non riusciresti ad aprirle) se i finestrini non scendono, bisogna "solo" non perdere la calma e attendere che l'auto sia completamente sommersa anche internamente a quel punto le porte si dovrebbero riuscire ad aprire e a quel punto si esce. In ogni caso se ti ritrovi in situazioni del genere purtroppo credo vada molto a fortuna perchè le condizioni cambiano in maniera talmente repentina che ogni scelta potrebbe essere letale o salvifica. Se ci si ritrova a "guadare" qualcosa so che la regola base è riuscire a creare un'onda davanti al muso in modo da "spingere" l'acqua, se si va troppo veloce si "rompe" l'onda che si riversa sul cofano spesso entrando nella presa d'aria, ma anche in questo caso bisogna guardare bene dove si ha la presa d'aria in modo da valutare se è una cosa fattibile o no. Tutto questo a livello teorico di quanto ho letto/sentito, fortunatamente non mi è mai capitato di ritrovarmi in situazioni del genere. Potrebbe tornare molto utile avere in macchina uno di questi, (dovrebbero renderli obbligatori nella dotazione a mio parere insieme all'estintore)
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che la scienza abbia solo ipotesi non è di per sè un problema, il problema è che queste ipotesi siano di dominio pubblico generando confusione anche perchè se una ipotesi non viene validata o confermata di certo non esce l'articolo in prima pagina...
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Non è brutta e mi hai fatto venire in mente questa quanto meno nel muso:
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son riusciti a portare gli aggiornamenti che vanno bene per il pilota uscente
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Ho letto che non è ancora sicuro il pubblico anche perchè ci vuole un decreto del governo perchè per il momento tutti gli eventi sportivi sono e rimangono a porte chiuse. Quindi è da vedere se daranno i permessi. In ogni caso su un circuito all'aperto se fanno entrare poca gente "selezionata" secondo me sarebbe una cosa fattibile e porterebbe qualche incasso in più agli autodromi. Con un biglietto nominativo e con posto in tribuna assegnato è facile rintracciare le persone "esposte" nel caso. Son contento di vedere il Mugello in lista, finalmente una pista diversa dalle solite e non il solito cittadino... A questo punto non capisco perchè non abbiano fatto così anche per i due gp inglesi, piuttosto che due Silverstone avrei visto bene una seconda a Donington o Brands Hatch
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Sarà un progetto privato per gare in salita o, ma dubito, di Time Attack. Per come è stata fatta la denominazione ITC è errata. In realta un progetto iniziale (ufficiale) di 156 per l'allora campionato ITC era stato avviato ma cancellato a causa dei costi e anche per via della chiusura dell'allora ITC/DTM. I fondi vennero dirottati verso la 156 Superturismo e il resto è storia
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Però puoi fingere di avere il cruise o la frenata assistita con i passeggeri a bordo. In ogni caso si vede che Audi è un marchio premium, c'è il portaoggetti al posto della radio la Polo ha solo il pannello chiuso
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Probabilmente usavano Assetto Corsa, solo che si è fermato alla SF70H , il capitolo dopo è interamente dedicato al GT3 quindi probabilmente i dati non tornano perchè li stanno confrontando con la 488GT3
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Tutto sommano non è brutta, anche gli interni non mi dispiacciono. Ma lo 0-50 è il nuovo 0-100? O dichiarano lo 0-50 perchè lo 0-100 è improponibile? Non è la prima elettrica che lo sbandiera (mi pare che l'altra fosse la smart)
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Mah, è vero che i soldi sono soldi Io fossi in lui avrei continuato a cercare la triple crown, magari rincarando la dose aggiungendoci una vittoria alla Dakar e poi mi sarei goduto la vecchiaia in qualche team di FE e/o GT3
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L'attuale piattaforma Dpi non è gran che, a meno che non si volesse pubblicizzare il marchio solo in America tra l'altro in una categoria, si seguita ma con un pubblico infinitesimale rispetto al pubblico raggiunto mettendo il marchio sopra una F1 che gira per il mondo. Discorso diverso per i futuri regolamenti e in quell'ottica, concordo con te, anche se si butterebbero comunque in un mondo comunque seguito da pochi rispetto alla F1.
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Ma quella non è la coda della Longtail?
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Quel rumore a serbatoio pieno o quasi l'ho sentito su tutte le auto su cui sono stato. Captur compresa, è una cosa normale.
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Nomi diversi ma stessa macchina
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Pare un carrofunebre, ma ha un non so che che mi affascina Sono curioso di vedere le foto ufficiali.
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Oltre alle gare italiane spero parecchio per Portimao è una pista stupenda secondo me, piena di saliscendi forse uno dei circuiti moderni più belli in assoluto.