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Albe89

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  1. Albe89
    Non mi dice granché sinceramente, preferisco di gran lunga la versione liscia. I fari supplementari a X che simulano il vecchio nastro li trovo davvero banali (qualunque restomod o disegno di un auto sportiva "vecchia" portato ad oggi ha quel tipo di fari) e trovo davvero inutile il disegno sulla portiera posteriore. Poi non so perché sembra davvero alta di assetto.
  2. Albe89
    Fino ad ora la convergenza dei regolamenti è stata un fallimento, non era semplice gestire le prestazioni all'interno della stessa categoria (e l'ACO non era neppure in grado di gestire un Bop corretto con le GTE) figuriamoci con due regolamenti completamente diversi di cui uno di parecchio inferiore. Ho sempre detto che un LmDh non avrebbe mai vinto Le Mans (per non far perdere la faccia ad ACO e al "suo" regolamento) ma inizio a temere di aver torto. Vedremo. Certo è, se avvantaggiano così tanto un auto così semplice e che costa almeno la metà delle Hypercar pure nella gara regina che senso ha per i costruttori in questa categoria continuare a "buttar" soldi? Sembra che ACO dopo aver quasi trovato la quadra col regolamento si stia di nuovo scavando la fossa da sola
  3. Albe89
    Molti gommisti non hanno nemmeno idea che sull'MX-5 si può regolare tutto.... Dovresti cercare nella tua zona qualcuno che abbia già messo le mani su altre MX-5 e sappia come fare le regolazioni. Altra cosa che mi è venuto in mente, è sensibile anche alla pressione dei pneumatici. Di norma dovrebbero stare tutti a 2.0bar (come indicato sulla portiera) ma sia gommisti che concessionari tendono a gonfiarle all'inverosimile, io le ho trovate a 2.4... e sgonfiandole ho risolto sia un fastidioso saltellio (o almeno l'impressione era quella) sulle strade non perfettamente piatte e anche una maggiore "confidenza" sui curvoni veloci. Parlando in giro ho sentito anche che gonfiandoli alla pressione giusta si riduce anche la possibilità di sovrasterzi improvvisi, mentre se ci si vuole divertire allora si possono gonfiare parecchio
  4. Albe89
    Se l'avevi inserito è sicuramente entrato l'esp. (a me ha parato il didietro su un passo, in quel caso ero dritto su un rettilineo e ho preso un torrentello d'acqua, ho sentito pattinare e poi si è in traversata, io ho fatto i movimenti corretti ma ho visto chiaramente la spia accendersi) Comunque, al corso di guida che ho fatto, l'acceleratore va sempre mollato perché se no anziché perdere velocità l'aumenti. L'acceleratore serve solo se sei completamente in controsterzo e non hai più giri di volante, allora sì colpo di acceleratore e la macchina si raddrizza. La cosa importante è, in ogni caso, dato il primo controsterzo prepararsi già ed essere il più veloci possibili a controsterzare dalla parte opposta e poi riallineare senza più toccare nulla. Perchè altrimenti inneschi l'effetto pendolo e una volta entrato in quel loop difficilmente ne esci illeso. Almeno questo è quello che mi avevano insegnato e che ho messo in pratica un pista. Comunque l'MX5 sul bagnato sa essere bas**arda. Poi se senti comportamenti strani puoi sempre andare a verificare gli angoli in modo da controllare che sia tutto come deve essere, angoli di convergenza errati o diversi cambiano parecchio la guida.
  5. Albe89
    Non esageriamo, questa almeno è da corsa e un minimo le forme hanno un senso logico. Quel robo Tesla non ha neppure questa "scusante"
  6. Albe89
    è l'auto da corsa più brutta che abbia mai visto
  7. Albe89
    Ieri sera sulla tangenziale Nord di Milano ho incrociato una Lamborghini Huracan Sterrato targata svizzera. Purtroppo non ho immagini che stavo guidando Un oggetto davvero particolare devo dire, nel buio l'ho riconosciuta dalla presa d'aria sul tetto che inizialmente mi aveva stranito non capendo bene cosa fosse, poi passandola ho visto i passaruota allargati ecc
  8. Albe89
    Se non ho capito male, si parla solo di modelli destinati al mercato giapponese.
  9. Albe89
    Dopo la moda dei tastatori di cruscotto ora i tastatori di cielo P.s. ho provato a guardare sulla plafoniera posteriore del CX-30, anche lei ha il cielo "morbido" e quindi se ci giochi la plafoniera la togli senza troppi problemi, credo non dormirò la notte dopo questa scoperta 🤣
  10. Albe89
    Le batterie che io sappia sono ancora comuni, ma c'era l'idea di liberalizzarle, non so se poi è andata in porto. In ogni caso il telaio è uguale, tutto quello che ci sta attorno (batterie forse) è del costruttore. E spesso quello che si usa in FE si traspone abbastanza facilmente nella produzione di serie.
  11. Albe89
    Che l'attuale piattaforma, tra l'altro ha debuttato proprio su Seat con l'Ibiza, quindi se proprio vogliamo applicare la stessa logica che si applica con Stellantis, Polo,Fabia,A1 e le loro rispettive rialzette non sono altro che Seat ricarozzate.
  12. Albe89
    Son ecologiche di facciata come tutte le elettriche, sinceramente pensavo che si collegavano alla rete elettrica normalmente disponibile nelle varie città in cui corrono...
  13. Albe89
    Oltre al fatto che il regolamento Rally1 attuale è al capolinea e sarebbe davvero stupido buttar soldi in un auto (prototipo) per correre al massimo la stagione di debutto. Il regolamento Rally2 invece forse verrà rivisto ed è ancora da definire il kit che le equiparerà alle Rally1 prive dell'ibrido (dall'anno prossimo lo saranno tutte), quindi anche qui, che senso avrebbe entrare con un regolamento che potrebbe essere rivisto? Nessuno. La Rally4 permette di iniziare a farsi vedere nei rally, costa poco quindi potranno diffondersi anche nei rally di zona e non solo in quelli principali e quindi avere molto più contatto con il pubblico. Non da meno permette di organizzare monomarca, Stellantis lo fa in Francia con la 208 e in Germania con la Corsa (anche in versione elettrica) come scritto in precedenza spero davvero facciano qualcosa del genere anche in Italia (magari con il patrocinio di Aci Sport, che già ora ha una sorta di programma giovani con la 208). Coi nuovi regolamenti Rally1 e i Rally2 aggiornati si vedrà, Stellantis bene o male c'è sempre stata, quindi ci son buone speranze che a sto giro lo faccia con Lancia. P. S. Volendo dalla Rally4 possono anche derivare con poco la Rally3 a trazione integrale.
  14. Albe89
    Che non hanno la minima idea di cosa siano i rally oggi. Il tizio parla per 15min del nulla per poi dire che non è un ritorno e mette in fila una sfilza di critiche assurde. Da qualche parte dovevano pur partire Ma come al solito non va mai bene niente.
  15. Albe89
    Ora che la macchina c'è, ci vuole un bel monomarca per trovare un pilota da mettere, magari, sulla futura Rally2 (e perché no Rally1, gli ultimi aggiornamenti ai regolamenti sembrerebbero far pensare ad una convergenza più verso le attuali Rally2 che a dei prototipi come le Rally1). Se poi sarà italiano tanto meglio, è davvero troppo che non abbiamo un "nostro" rallysta non solo nella massima serie ma pure nel wrc2 o 3... Per il resto la meccanica è iper collaudata e le 208Rally4 spopolano ovunque.
  16. Albe89
    Mi ricorda un po' Arna: e sei subito alfista
  17. Albe89
    No vi prego l'halo sulle vetture stradali anche no.
  18. Albe89
    Nei modellini, che sono anni che non possono pubblicizzare sigarette ultimamente la livrea la fanno con gli angoli arrotondati Un modo lo potevano trovare. Comunque riguardandola bene, in realtà la livrea "classica" c'è, è proprio l'abbinamento colori e il modo in cui hanno fatto le strisce che non rendono per nulla. Fosse stata chessò, arancione con le strisce nere o più scure avrebbe sicuramente richiamato immediatamente l'originale. Il tributo alla bandiera del brasile lo potevano fare molto più limitato.
  19. Albe89
    che poi di per se i fari posteriori della Y non ci starebbero neppure così male. Il problema è il resto.
  20. Albe89
    Se tirano fuori una Z4 con questi stile i secondo me esce bellissima. A me non dispiace come stile, finalmente un doppio rene bello.
  21. Albe89
    Per una McLaren che fa un tributo a Senna mi viene in mente una sola livrea. Potevano tentare di replicarla.
  22. Albe89
    Visto la pausa pioggia (da lunedì/martedì sembra ricominci...) ho pulito gli interni e ho fatto qualche foto . Le ho aggiunte al primo messaggio.
  23. Albe89
    Come far scappare l'unico gruppo che produce ancora in Italia...
  24. Albe89
    Ma com'è che tutti gli altri gli stanno correndo a dietro?
  25. Albe89
    sembrano ispirarsi a Pagani, facendo però peggio.
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