Albe89
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Sempre considerando che sono test, e che il Bop potrebbe cambiare, le Alfa viaggiano bene per ora https://it.motorsport.com/wtcr/news/test-wtcr-barcellona-giorno-2-ore-12-honda-ancora-al-comando-con-girolami/4360454/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it stamattina 3° QinGhua e 5° Ceccon. La Honda per ora rimane salda in prima posizione in tutte le sessioni. Pomeriggio ultima sessione di prove e poi si va in Marocco per la prima gara del campionato.
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Ho citato il Bop che fa discutere ma non ho riportato la notizia: https://it.motorsport.com/tcr/news/ecco-il-bop-2019-hyundai-e-lynkco-le-piu-zavorrate-volkswagen-audi-e-alfa-romeo-le-piu-leggere/4359575/ Le Hyundai sono tartassate, oltre ad essere le più pesanti (1335kg per le i30 addirittura 1365 per le nuove Veloster) hanno pure la riduzione al 97,5% della potenza e un altezza da terra maggiore. Favorite di gran lunga le auto del gruppo VW con il cambio di serie DSG... con peso di 1260kg (le Audi 1280) e potenza di motore al 102% Tra questi due estremi tutte le altre (comprese le vetture VW con cambio "da corsa"). Le Giulietta Veloce (nome della configurazione 2019) viaggiano per ora "lisce" 100% di potenza motore e 1315kg di peso (le Giulietta con omologazione dell'anno scorso hanno invece un peso di 1275kg)
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Prima giornata di test che si chiude con le due Alfa sempre in top ten Ceccon 4° e Quinghua 8° https://it.motorsport.com/wtcr/news/test-wtcr-barcellona-giorno-1-guerrieri-si-conferma-piu-veloce-di-tutti-anche-al-pomeriggio/4359977/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it
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primi riscontri cronometrici dei test di Barcellona, con un Bop che fa già molto discutere le due Alfa sono al momento seconda con Ceccon e sesta con Quinghua https://it.motorsport.com/wtcr/news/wtcr-barcellona-day-1-a-meta-mattina-guerrieri-davanti-alla-alfa-romeo-di-ceccon/4359751/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it
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Presentata la livrea delle Giulietta del WTCR https://it.motorsport.com/wtcr/news/il-bianco-fa-da-sfondo-al-tricolore-nella-livrea-delle-alfa-romeo-per-il-wtcr/4358588/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it
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Non è una brutta idea per un eventuale concept elettrico, modalità di guida "confort" che potrebbe essere la modalità semi autonoma si visualizza la mascherina classica. Modalità di guida HF, via tutti gli aiuti elettronici e la mascherina che diventa quella tipica delle HF. Dopo tutto il futuro sembra essere questo.... schermi ovunque...
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Così richiama benissimo la delta originale. Mi sembra anche meno anonima
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Voto anche io per la Duster fatta così ? Magari col v6 della Gtr
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E se anziché circondare il faro la banda a led fosse solo esterna tipo la Delta III? tra l'altro va a formare quasi una D stilizzata. Però temo che per funzionare vada modificato leggermente anche il disegno del faro
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Ma in seguito al primo incidente del Lyon Air non erano stati "richiamati" per sistemare il problema o metterci una pezza? Altra domanda che mi pongo da ignorante, se anche fosse l'antistallo significa che in assenza del sistema i due piloti avrebbero fatto andare l'aereo in stallo con il medesimo risultato? o questo sistema è troppo poco permissivo e non appena avverte la possibilità di uno stallo si aziona?
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Con la palpebra mi ha rimandato quasi subito alla mente la fanaleria della 308
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Mi interesserebbe pure a me quel sito
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Bella, tra l'altro le feritoie asimmetriche richiamano la prima Ritmo. Potrebbe diventare un segno distintivo delle Fiat che non seguono la filosofia 500
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Fatto
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In casa Romeo Ferraris affilano le armi per il WTCR: https://it.motorsport.com/wtcr/news/alfa-romeo-la-nuova-giulietta-tcr-rivisitata-per-andare-veloce-wtcr/4348039/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it#gal-4348039-0-alfa-romeo-gulietta-tcr-rf-kmw-motorsports-con-tmr-engineering-42376524 hanno omologato un nuovo telaio più leggero e hanno affinato alcuni dettagli.
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In realtà è un errore dire che prenderà parte al prossimo campionato WTCC, il WTCC è morto a fine del 2017 e i motori erano dei 1.6Turbo. Questa correrà nel WTCR (che ha sostituito il WTCC) e il regolamento prevede dei 2.0 Turbo e obbligo di avere la trazione anteriore. Molto probabilmente hanno tolto ogni tipo di restrittore al motore da corsa. Mi piace, finalmente qualcuno che mette "su strada" le vetture che corrono nel TCR
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Più che i 180 autolimitati (che per una berlinona stradale potrebbero andare anche bene, a parte la soglia psicologia) mi preoccupano di più le intenzioni future, si parla di limitare automaticamente la velocità in zone prestabilite tipo scuole, sono perfettamente d'accordo sul fine del tutto, ma per come concepisco l'auto mai comprerei un auto che controlla quello che sto facendo in maniera così attiva a quel punto tanto vale smettere di guidare e farsi portare in giro.
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Il Rodius è quasi più bello da autofunebre Quelli su base Mondeo invece li trovo alquanto brutti.
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è la prima Ferrari da anni che mi lascia perplesso. Almeno come prima impressione. Vedremo mano mano che "invecchia".
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La scritta Stelvio sul cofano motore dell'Alfa deve averlo confuso
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I suv coupè dovrebbero essere tutti così...
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Che brutta livrea la RB, poi le scritte Aston Martin e Honda sulla stessa monoposto non si possono vedere
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Della serie, ho la trazione integrale le gomme da neve non mi servono
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Mi fa lo stesso effetto che mi fece all'epoca quel render, ovvero di vedere un mouse per pc...
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