Albe89
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Ferrara è secondo in campionato staccato di 35,5 punti e mancano solo i due round di Monza tra due settimane. Il leader attuale è Tavano con una Cupra TCR (alias Seat Leon Tcr)
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Come dice Lukka1982 devi rivedere il posizionamento della ruota anteriore, così com'è non ci sarebbe abbastanza spazio per il motore che per forza di cose deve essere a sbalzo sull'anteriore.
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L'avevo capito che è un PS dell'utente... Ma visto che ha detto che è su base Panda. Quelle proposte da lui non sono proporzioni da base Panda
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Sembra più su base Suzuki Jimny che Panda
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Nelle interviste ha poi detto che non ha mai trovato un giro pulito e il risultato deriva da quello. In gara due ha fatto di nuovo 8°. Magari era solo un impressione, data dal fatto che tutti tagliavano la Roggia andando parecchio sul cordolo interno (percorendola praticamente su due ruote) mentre la Giulietta era guidata in maniera molto pulita tagliando davvero poco il cordolo. Stessa impressione che avevo avuto l'anno scorso, con le due Giulietta che erano le uniche a tagliar poco i cordoli. Magari semplicemente va guidata così.
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Ti confermo che quasi sicuramente è la batteria, sul mio cambiandola era tornato tutto a posto.
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Ho visto le qualifiche alla mattina, pomeriggio avevo un altro impegno... Giovanardi praticamente non mi ha mai dato l'impressione di tirare in più non aveva nessun compagno a far la scia e quindi alla fine ha tirano fuori un mesto 21° posto... In gara però ho visto poi che ha recuperato parecchio chiudendo 8° peccato non averla vista... Ecco qui qualche foto: Nel paddok poi son riuscito ad osservarla bene bene Mi avran preso per matto, ho fotografato praticamente tutti i particolari per poi riportarli nel modellino che sto facendo
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Sviluppo? In ogni caso meglio così, domani sono a Monza e una Giulietta almeno la vedo
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Allora non è solo una mia impressione che chiunque abbia questa macchina la guidi in questo modo
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- mercedes-benz
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Quel pataccone nero sul didietro è ingurardabile... spero sia qualcosa di ancora provvisorio, anche se temo di no
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- porsche 992
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Rally di Turchia durissimo, a memoria era da tanto che non vedevo così tanti ritiri e rotture. In ogni caso Tanak vince per la terza volta consecutiva e si riporta di fatto in lotta per il mondiale sfruttando il doppio ritiro di Neuville e Ogier. https://it.motorsport.com/wrc/news/ott-tanak-fa-tris-nella-doppietta-toyota-in-turchia-e-si-rilancia-nella-corsa-al-titolo/3178173/
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Lo schermo centrale secondo me è troppo piccolo
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- bmw vision inext concept 2018
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Probabilmente sono un po' posticci proprio perché disponibili per un solo mercato. Mi chiedo però perché mantenere lo schermo dello "specchietto" lato passeggero sul lato passeggero come se ci fosse un retrovisore reale. Va bene l'abitudine di guardare in quella posizione, ma se gli schermi fossero a fianco della strumentazione sarebbero sempre sott'occhio e ci si distrarrebbe meno a guardarli.
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La Mito 78CV ce l'ha mio fratello, presa per lo stesso motivo, da 5anni ormai e sta iniziando ad andargli stretta ora che si deve spostare molto sopratutto in autostrada. Io la trovo divertente da guidare. Se la trovi intorno al prezzo che hai detto te la consiglio
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https://www.rally.it/2018/08/astier-vauclare-e-labarth-124-rally-vincono-il-titolo-fia-rgt-2018 Beh considerato che su 6 iscritti 5 erano 124 e la sola a rimanere era una "vecchia" Porsche 911 se l'avessero perso era meglio che si fossero ritirati In ogni caso complimenti ad Astier che ha regolato Nucita sia al Tour de Corse che a Roma, purtroppo al Barum c'è stato poco da fare, Nucita si è dovuto ritirare per via di due forature e un uscita di strada che di fatto hanno dato il titolo ad Astier. Spero che lo bissino l'anno prossimo, visto che dovrebbero arrivare le nuove Porsche Cayman ci sarà sicuramente più battaglia.
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- abarth ufficiale
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Davvero bella
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Con Verstappen che punta al mondiale lo sporco lavoro di eliminare gli avversari diretti qualcuno dovrà pur farlo
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In piccola parte magari sì però non credo sia stato decisivo, Jev sta facendo molto bene anche nelle gare Endurance dimostrando velocità e costanza molto probabilmente è stata l'accoppiata dei risultati che sta ottenendo nell'Endurance e la vittoria in FE
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Molto molto banalmente, è un tasto che va premuto ogni tot di tempo. Se non lo si preme prima partono gli avvisi sonori dopo di che parte la frenata di emergenza. Sulle auto con guida autonoma è sostituito in parte dai sensori che ti costringono a tenere le mani sul volante.
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Basterebbe un sensore simile all'"uomo morto" dei treni.
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- incidente bologna
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Magari qualcosa di specifico per il Tour de France, in quegli anni se non ricordo male Fiat era molto attiva a fornire le vetture "Ammiraglie" nelle varie corse. Non era per niente brutta però
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Tolti i veli alla Tipo Tcr https://it.motorsport.com/tcr/news/ecco-finalmente-le-forme-della-fiat-tipo-tcr-di-tecnodom-sport/3145092/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it
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Finalmente i primi punti per le Giulietta Gara 1 Giovanardi 5° Gara 3 Ceccon 6° e Giovanardi 7° Ceccon sembra essersi adattato subito alla macchina. Speriamo continuino così.
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photoshop Nuova Peugeot 208
Albe89 ha risposto a DSPGT in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Non male, ma quel nasone non si può vedere -
Forse le rosse, ma le blu funzionano benissimo per i sorpassi Questo è il giro finale in GTE nell'European Le Mans Series (da 0:44)
