Albe89
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in realtà è tremendamente simile ad un font scaricabile gratuitamente. Che però ora non ricordo il nome, lo utilizzo quando devo simulare la scritta "pininfarina" sui modellini però i sedili bicolore hanno sempre un perché
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Che problemi ha avuto con DR?
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Verremo a scoprire che in realtà Max è il figlio di Horner
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vi lamentate della Panda e "vecchia" Ypsilon ma anche questa non scherza. Saranno più di 10anni che è in giro più o meno uguale
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- karma sedan bev
- karma gyesera
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Ma dai... se una macchina è in difficoltà potrebbero anche consertirlo di usare la parte elettrica per continuare a muoversi che guadagno ne deriverebbe? (anzi, sarebbe proprio un ottima pubblicità per l'elettrico)
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Sandbagging! almeno speriamo
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Ma un V16 non sarebbe lunghissimo? Comunque davvero un interessante
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- hypercar
- bugatti hypercar
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Vero, mentalità che ho sempre apprezzato. Anche nei momenti "bui" hanno sempre piazzato qualcosa nel motorsport, esempio la partecipazione al PikesPeak o alla Dakar. E in ogni caso, i rally non li hanno mai veramente abbandonati per lo meno nelle categorie inferiori (e qui secondo me complice molto la FFSA che bene o male ha sempre puntato sulle categorie minori per poi lanciare piloti nelle massime serie, stando sempre ai rally Loeb ed Ogier sono gli esempi più lampanti, in Italia ce la sogniamo una roba del genere)
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Sono 4 perchè sono le lettere Fiat girate di 90°, c'era un video di Fiat BR che faceva vedere questa cosa.
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- fiat panda concept
- fiat panda
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Chissà se esistono dei modelli di quella trasposizione, sicuramente lo sbalzo anteriore così grosso non aiutava.
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- lancia
- lancia mai nate
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Gran bel lavoro.
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Vale ormai per qualsiasi campionato, ma almeno a Le Mans potrebbero obbligare il vincitore dell'anno precedente a correre col nr. 1... Mi manca vederlo sui campi di gara
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Infatti ha sfruttato la possibilità di riomologare la "carrozzeria" una cosa del genere la si può fare solo una volta sola nell'arco dei 5anni. Sempre che non siano cambiate le cose nel frattempo, ma non mi pare Toyota per esempio questa cosa non l'ha ancora sfruttata.
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Se non erro, telaio è bloccato per 5anni, la carrozzeria può essere riomologata solo una volta nei 5anni. Possono lavorare su alcuni aspetti aerodinamici "di fino" di gara in gara. Lato meccanico non so con precisione i token a cosa corrispondono.
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Quest'anno c'è da vincere il mondiale (e magari bissare Le Mans) Meglio la livrea rispetto all'anno scorso
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Una delle cose più scomode in assoluto mai provate su un auto. Oltre essere roba da anni 00
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- alpine spy
- alpine bev
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Il 99% di quelli che la prenderanno non credo si faranno problemi sul nome, anche perchè mi pare di capire che la scritta sul posteriore rimane la stessa, viene aggiunto un semplice adesivo sui fianchi come se fosse una versione speciale. Così come sono certo che se la Panda 169 si fosse chiamata Gingo come era previsto in origine, ne avrebbero vendute lo stesso. Alla fin fine è come quando vendevano la 100hp con il kit pandemonio o come quando hanno corso con la PanDakar. Sempre Panda erano
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Io l'ho sempre sentito declinato al femminile "la pandina". Il pandino ho iniziato a sentirlo molto recentemente da quando la prima serie è diventata il sacro gral delle storiche
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Avessi spazio una delle ultime 595 me la metterei volentieri in garage.
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- abarth 595
- abarth 695
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Concordo, non avrei usato i colori di Le Mans, si sa mai che ci sia una trasmissione del virus dalla F1 al WEC
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Gira che ti rigira mi sa che un giro nel WEC se lo farà pure lui. Potevano farlo correre nel GT4 con una Supra volendo
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E magari intervenire anche su: Navi da Crociera, Jet Privati (quelli "business" non l'amatore della domenica) e voli aerei a breve raggio (es. Milano-Roma o Milano-Napoli son voli perfettamente sostituibili dall'alta velocità). Poi magari iniziare a tassare i prodotti in base alla co2 emessa per il loro trasporto ecc.
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- transizione ecologica
- bev
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Stupenda, ma non in viola... Gialla o grigio campovolo con tetto a scacchi rossi sarebbe spettacolare. Davvero un peccato sia elettrica.
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- fiat 600
- abarth ufficiale
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