Albe89
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Bella, anche se nera lo sarebbe di più 😀 Ho un debole per quest'auto, potessi la metterei in garage come storica.
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Credevo facesse già parte del team artefice della SF1000
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Mi sa che è un rendering
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2100€ l'anno fissi senza essere certi di usare le colonnine? è tantissimo... facendo il calcolo con gli stessi soldi e il consumo della mia macchina anche mettendo la benzina a 2,5€ al litro farei 10k km... e ho tenuto i consumi cittadini che sono altissimi.
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Ma siamo sicuri che la Dacia cinese sia uguale uguale alla nostra anche a livello di sicurezza passiva e attiva? Io ho qualche dubbio, ricordo una prova in cui si confrontava un auto venduta da noi e venduta in India (non ricordo quale) la versione indiana oltre ad essere priva dei vari airbag ecc alla prova del crashtest si accartocciava molto di più della corrispettivo europea segno che "sotto" c'erano altre economie.
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Una GT2 se pensata bene può tranquillamente diventare una GT3 senza troppe modifiche. Così come una GT3 con un settaggio di motore diverso è ammissibile come GT2
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Il pilota può festeggiare o deve farlo solo sul podio?
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Che roba brutta
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Considerato che ormai i SUV sono la normalità forse è più comodo segnalare quando non lo sono Detto questo, mi pare una CLA Shooting Brake rialzata
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C'è un articolo di 4R di questo mese, portano macchine con fari non funzionanti e freni a mano sganciati e comunque passano la revisione..... il livello di controllo è praticamente nullo
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Lamborghini ha un disperato bisogno di un nuovo corso stilistico, l'evoluzione dello stile della Countach credo sia arrivato al limite della caricatura.
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Avevo letto che eventualmente dovevano essere dotate di un controllo che permettesse solo il funzionamento a E-Fuel ma basterebbe aggirarlo @ItalianBrands esatto
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E io che pensavo che fossero le Ds ad essere sovraprezzate
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il design risulta molto più riuscito su questa berlina che sulla Kona
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Idem, ora un regolabarba sempre elettrico.
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Se devi svoltare subito a destra stai nella corsia di immissione, altrimenti devi immetterti dando precedenza a quelli che arrivano nel caso sfruttando tutta la corsia. Quelli che devono uscire in teoria dovrebbero accordarsi a te nel caso la stai occupando per immetterti (con la freccia sx inserita ovviamente). Poi l'incapace che ti taglierà la strada ci sarà sempre. Non è il massimo come è stata fatta quella uscita e immissione, da me ci sono situazioni simili ma la corsia è molto più lunga.
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Appunto, il motivo per cui non l'aggiornano immaginavo fosse questo. Infatti mi chiedevo il perchè ogni volta c'è questo "dibattito" sul fatto che utilizzino una struttura "vecchia" quello che non riesco a capire è che vantaggio ci sarebbe se venisse rifatta la struttura, insomma sarebbe sempre un parallelepipedo di lamiera di dimensioni pressochè identiche a quelle attuali. Oppure no?
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Domanda da profano, ma se le cabine sono pressoché dei parallelepipedi di lamiera che devono stare in spazi più o meno obbligati perché questa discussione sul fatto che la struttura sia sempre la stessa? Al di là dei pannelli per lo stile e degli interni che mi pare aggiornino quale sarebbe il vantaggio ad aggiornare la struttura?
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ma visto che stanno pensando di ridurre i piloti da due a uno, se poi succederà la stessa cosa che cosa pensano di fare?
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Ottima idea si risolverebbero due problemi in una volta sola 🤣
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Sì lo è stesso motore base, derivato nella 499 da quello usato dalla 296 GT3. Hanno lo stesso codice: F163 per la 296 F163CE per la 499p
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Con l'addio al progetto F1 chissà se Porsche svilupperà nei prossimi anni una vera Hypercar, sicuramente ora avranno molti più soldi da buttare nel progetto
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Da quello che si vede non mi dispiace
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Powered By Ford Powered By Volkswagen 😀
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Adoro le cinture gialle.
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- polestar 2 bst edition 230
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