Albe89
-
Numero contenuti pubblicati
4468 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
6
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Albe89
-
Va beh, ma se la macchina è buona va bene anche Sainz Dopo tutto stavamo vincendo il mondiale con Irvine
-
Sì, ma sperimentale unendo due V6. Fu un tentativo di fare il grande salto nella massima categoria sport prototipo.
-
Anche NIO svela la sua monoposto (questa si che è una bella livrea )
-
Anche Cupra parteciperà alla FE dall'anno prossimo, le vetture verranno schierate dal fidato team del Gruppo VW ABT Cupra si unisce ad ABT per correre in Formula E dal 2023 (motorsport.com) Ora Cupra è l'unico costruttore a partecipare in qualsiasi campionato elettrico, E-TCR, Formula E, Extreme E
- 202 risposte
-
- 1
-
-
- elettrica da gara
- elettrica
- (e 1 altro in più)
-
La 499 è impegnata in test di durata questi giorni ad Aragon, tra i vari piloti anche Giovinazzi. Se ho capito bene dall'articolo hanno completato un test di durata di 56ore, riscontrando due piccoli problemi di cui uno allo scarico. https://www.autohebdo.fr/actualites/endurance/wec/un-impressionnant-test-dendurance-pour-la-ferrari-499p.html Considerato che dall'altra parte dell'oceano a Daytona gli LmDh stanno riscontrando qualche problema di gioventù di troppo potrebbe essere un bel segnale.
-
Sarei stupito se fosse stato contento
-
che nervi sentire parlare in italiano con i termini in inglese Motore, tutta la componente elettrica esclusa la batteria, retrotreno (le sospensioni posteriori non sono identiche per tutti) e soprattutto gestione software della batteria e del motore. L'ultimo punto è forse la cosa fondamentale perchè è quella che crea esperienza da trasferire sulle auto stradali.
- 111 risposte
-
- 2
-
-
- maserati full electric
- maserati 100% electric
- (e 3 altri in più)
-
Ieri a Bologna sono stati ratificati i regolamenti sportivi per le future stagioni. LMH Ogni team dovrà schierare un massimo di 2 vetture, l'evetuale terza vettura dovrà essere schierata da un team "privato" che correrà per la classifica "Team Privati" del mondiale. Saranno disponibili sono due specifiche di gomme per ogni evento (tre per Le Mans). Nelle stagioni successive si ridurrà ad una specifica per evento e due per Le Mans. Sarà vietato ogni tipo di riscaldamento delle gomme, (le termo coperte erano già abolite ma utilizzavano degli appositi armadi per tenerle in caldo). LMP2 L'attuale regolamento è stato prorogato fino a fine 2025 e la bozza del nuovo è in Stand-By. L'anno prossimo nel WEC subiranno un ulteriore riduzione di potenza 13CV e una riduzione di 500giri al regime massimo, questo per bilanciarle al meglio con le LMH. Nell'ELMS dove la LMP2 è la classe "regina" otterranno invece 20CV in più rispetto a quest'anno. Dal 2024 non correranno più nel WEC e molto probabilmente anche nell'IMSA, sostituite dai team clienti delle LMH. Categoria GT Dal 2024 pensionate le GTE esisterà la categoria basata sul regolamento GT3 che sarà chiamata ufficialmente LMGT3. Sarà una categoria di team privati con equipaggi formati da piloti PRO-AM. Le gomme saranno fornite da un unico fornitore e saranno gomme "di serie". E' stato confermato anche il pacchetto aerodinamico aggiuntivo da montare come kit sulle GT3, per il momento chiamato "premium-kit", di fatto sarà un kit che servirà più che altro a Le Mans per rendere la vettura più veloce in rettilineo e per il momento sarà solo permesso ma non obbligatorio per partecipare nel WEC. LMP3 L'attuale regolamento è stato prorogato fino al 2027.
-
Mi pare si vedrà ancora anche su Italia2 o 20
-
Tra GT2 e GT3 (se la GT2 è studiata bene) è solo questione di produrne 20 destinate ad altri team ed ottenere l'omologazione GT3. Non è solo questione di motore.
-
Telecamera posteriore ben integrata
- 909 risposte
-
- 20
-
-
-
-
-
Ma come fa a dire che è distratta dal partecipare alle competizioni? Forse la F1, però dall'anno prossimo parteciperà al Wec con un prototipo, continuerà l'impegno nei campionati GT (dove è campione del mondo, team costruttori e piloti WEC) e la 488 versione corse è la GT più vincente di sempre. Sinceramente tutto questo disinteresse per le competizioni non lo vedo al momento.
-
Non mi sembra neppure male, la Giulietta è uscita comunque più bella.
-
Ma quella della Bravo a me è sempre parsa un'evoluzione di quella della G. Punto. Come poteva essere "Alfa Romeo"? oltre al fatto che Bravo è del 2007 Giulietta 2010.
-
Io, anche se non più in maniera così assidua come le prime stagioni.
-
Anche la plancia con quel tono di rosso non era male. Avrebbero dovuto proporla su qualche versione.
- 3392 risposte
-
- 3
-
-
- prototipi
- mai nate alfa romeo
- (e 6 altri in più)
-
spero non sia nera, c'è già la Jaguar e la DS con predominanza nera.
- 202 risposte
-
- 1
-
-
- elettrica da gara
- elettrica
- (e 1 altro in più)
-
Io con l'anno prossimo, dopo 20 anni esatti credo che chiuderò l'abbonamento cartaceo. Oltre alla diminuzione di pagine (iniziata già da tempo), pesa anche il fatto che se prima al 27 del mese arrivava la copia (in pari con l'uscita in edicola) ora arriva al 10 quando ormai si sa già tutto quello di cui tratta. Andrò avanti ancora un po' con quello digitale, i soldi risparmiati magari li rigiro per un abbonamento sempre digitale a Ruoteclassiche giusto per rimanere in casa.
-
Bella, mi piace un sacco.
-
Nel 2024 potrebbe ritornare un grande nome del mondo Endurance, con un costruttore ancora da annunciare. WEC | Pescarolo Sport punta al mondo Hypercar nel 2024 (motorsport.com) Vedremo se si concretizzerà in qualcosa, ma Pescarolo manca da troppo tempo nel mondo endurance
-
Ah non sapevo, data la somiglianza con il Cadillac mi ero convinto fosse il telaio nuovo.
-
Della Dallara non lo so, anche perché questa sarebbe la nuova generazione di LMP2 (che non è stata ancora del tutto definita) Attualmente il costo (senza motore ed elettronica) non deve superare i 483000€ (da regolamento) LMP2 - FIA World Endurance Championship (fiawec.com) con 7milioni forse esce davvero una stagione in un qualche campionato, se non il WEC nell'ELMS o nell'IMSA
-
DS Formula E | DS Penske presenta la E-Tense FE23 Gen3 (motorsport.com)
-
Iniziano a vedersi le livree delle Gen3 che correranno l'anno prossimo: Iniziamo con Nissan, che da quest'anno correrà schierando direttamente il team abbandonando quindi la collaborazione con E.Dams Formula E | Nissan: nel 2023 con la livrea rossa e senza e.dams (motorsport.com) e Jaguar bella la sposorizzazione Tata sulla fiancata Formula E | Jaguar TCS Racing presenta la I-TYPE6 Gen3 (motorsport.com)
- 202 risposte
-
- 1
-
-
- elettrica da gara
- elettrica
- (e 1 altro in più)
-
Una strumentazione a fascia così la troverei stupenda.