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Albe89

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Tutti i contenuti di Albe89

  1. F1 | Audi pensa di vincere al terzo anno, magari con Sainz (motorsport.com) Felice che Sainz dopo l'impegno in Dakar con Audi si dedicherà alla F1
  2. Avrò beccato casi particolari, ma io a 120 per paura di prendere multe ero puntualmente passato da altri e non con poca differenza di velocità (anche se comunque non credo passassero i 140) e lo stesso valeva per i limiti ridotti dei cantieri. Idem le code, forse sì un pelo più tranquilli ma quelli che continuano a cambiar corsia per guadagnare si è no 10m li ho trovati lo stesso. Oltre al fatto che ho notato una leggera insofferenza alla mia presenza con la targa italiana, a volte avevo l'impressione che avessero paura ad avermi davanti... Ecco una cosa ben fatta erano i limiti di cantiere, chiari, adeguati e con il giusto cartello di fine.
  3. Concordo, fatto un giro in Svizzera a settembre e le autostrade non le ho trovate un gran che.
  4. Albe89

    Il WTCR chiude a fine anno

    Dopo l'abbandono di Link&Co a fine stagione chiude la massima serie del Turismo a livello mondiale, continueranno le serie continentali e nazionali, ma si sta cercando ad una soluzione per il futuro della categoria Turismo Il WTCR chiude a fine 2022, FIA cerca soluzioni per il rilancio (motorsport.com)
  5. Ha un design talmente anonimo che assomiglia a tutte 🤣
  6. Pare ci fosse il rischio che i dadi acquistati fossero fuori Budget Cap per una cifra di circa 5€ La FIA già minacciava pesanti sanzioni
  7. Dovresti avere una sorta di carta carburante per le colonnine, oltre al fatto che in teoria in azienda dovrebbero mettere delle colonnine. Nella mia ad esempio chi ha la plug-in ha il posto con la presa elettrica per ricaricarla.
  8. Sì, ma evitate di portarvi a dietro le polemiche e il tifo/Anti tifo che leggo quasi sempre nelle discussioni della F1 😉 Anche perché col BoP che cambia di gara in gare inizierebbero settimane prima della gara 😀
  9. Ci devono solo provare e gli taglio le mani. Non mi importa neppure se la macchina non è mia.
  10. Data la leggerezza del tutto, secondo me già un T-Jet da 120/135CV basta e avanza. Dopo tutto era sì 1.8 ma aspirato e da 131cv Non saprei a pesi e ingombri però se si riuscisse a togliere un po' di peso dal muso forse male non farebbe.
  11. Mi disturbano i cerchi diversi (anche se entrambi hanno un bel disegno) Per il resto mi piace la liscia e mi piace pure questa
  12. Albe89

    BMW XM 2023

    C'è il badge posteriore, credo ne abbia addirittura due in alto sul lunotto. Citazione della prima M1 Solo che secondo me sono fin troppo in alto.
  13. Mah son sempre stato dubbioso su questa formula anche perchè col passare degli anni la presenza femminile è aumentata parecchio anche nelle categorie "normali", se dovessero chiuderla forse è un bene.
  14. Sì perchè 33 è il nr. di gara della prima vittoria nel FIA GT nel 2004 a Zuhahi Però la conformazione del modello non è quello "in vetrina": dall'anno seguente cambiò team (fu gestita dal team tedesco Vitaphone) e corse con i nr. 9 e 10, arrivarono anche le vittorie di campionato fino al 2009. Nel 2010 a furia di azzoppamenti correva conciata così: chiusto OT motoristico
  15. Non è la MC12 del 2010 quella, l'ala non è conforme (anche il muso sembra la versione lunga e non il musetto corto) forse è la versione "track only" che fecero in tiratura limitata o un Ex Fia GT pasticciata. La livrea però replica quella del debutto nel Fia GT nel 2004 con il team AF Corse che corse proprio con il 33
  16. Che avete da ridere tutti, a me piacerebbe parecchio una vera "erede" della 100HP
  17. C'è scritto nel titolo Leggendo viene fuori un "All-E" solo elettrica
  18. Avessi il posto di lavoro a 2km da casa ci andrei a piedi e mi comprerei una macchina divertente da usare solo il weekend. Se proprio non potessi andare a piedi valuterei bicicletta o monopattino, ma un auto è totalmente sprecata per un tragitto del genere.
  19. Parlo da ignorante, ma non si raddoppiano gli attriti con un sistema del genere? non ci sarebbe solo il pistone a "strisciare" lungo il cilindro pure il secondo "pistone" che apre e chiude le valvole.
  20. L'ala permette una regolazione di fino del carico impossibile da fare col solo fondo. Per una versione da pista pura è la cosa più logica
  21. Quando hai bisogno di più autonomia per i viaggi lunghi conviene viaggiare in retro. Però tutto sommato non mi sento di bocciarla in toto
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