Albe89
-
Numero contenuti pubblicati
4480 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
6
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Albe89
-
Molto bella, la preferisco alla Huayra anche se rimane un gradino sotto la Zonta. Anche se forse è ora di cambiare design.
-
...Oppure qualcuno che sa parla un po' troppo... (detta così suona malissimo 😀)
-
L'express Pickup manco sapevo esistesse mai visto uno in vita mia
-
Credo che il problema sia di candidatura, se non sbaglio c'è tutta una trafila da seguire per entrare in F1, non che di tanti tanti soldi da pagare in più oltra ai non pochi da mettere per tirare su una struttura da zero. Molto più facile comprare un team fatto e finito. Haas avrebbe solo la licenza del team da poter proporre, non ha strutture proprie quindi è anche meno appetibile
-
Non correre mi pare esagerato, correranno con il lutto e metteranno qualche segno sull'auto, o toglieranno gli sponsor (ma dubito lo faranno) Ad esempio per l'11settembre Ferrari corse completamente priva di sponsor e con il muso nero.
-
Beh mica sei obbligato ad andare in pista con la i20N anche perché non è proprio il suo ambiente. Anzi io la considero un auto a 360 proprio perché utilizzabile tutti giorni per andare al lavoro e divertente per i weekend, passi montani e strade collinari sono il suo.
-
Però tieni conto anche che prima ti assicuri te prima spenderai meno per la "scalata" alla classe di merito (e visto che convivi ancora con i tuoi, forse puoi anche sfruttare la legge Bersani che ti fa rientrare nella stessa classe dei tuoi)
-
Fai bene i conti, ma dato quello che hai postato direi che ci stai dentro. Il mio consiglio è di toglierti lo sfizio e di prenderla, anche se per poco ma almeno ti togli lo sfizio di averla avuta. Io la macchina sfizioza l'avrei voluta prendere, ma ho rimandato e ho perso il momento buono. Perché poi si trova la ragazza giusta, arriva il momento di prendere casa, sposarsi (o almeno andare a convivere) ecc e lo sfizio si rinvia al duemila mai o forse (ma visto come sta andando il mondo credo proprio di no) alla pensione.
-
Beh guardiamo il lato positivo, son migliorati nella ricerca della gomma perduta, per Irvine ci misero 28sec a Sain ne sono bastati 12circa
-
Ma in Norvegia mica si vendono solo elettriche? 😀 Tanta invidia per i 4 amici norvegesi. Gran belle macchine
- 882 risposte
-
- 2
-
-
- auto curiose
- auto strane
- (e 1 altro in più)
-
Maserati GranCabrio 2024 - Prj. M189 (Spy da pag. 202)
Albe89 ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Però così va bene in qualsiasi posizione è la colonnina rispetto al parcheggio, che sia dietro o di fianco non c'è il rischio di dover fare il giro dell'auto per collegarla, oltre al fatto che se fosse solo da un lato, c'è il rischio pure che la presa sporga dal parcheggio vista la larghezza dell'auto. Boh, io la trovo più una comodità.- 2081 risposte
-
- 2
-
-
- cabriolet
- maserati spy
- (e 4 altri in più)
-
Il clima è fondamentale secondo me (anche per la sicurezza, se fa troppo caldo la concentrazione diminuisce). La eviterei. La garanzia di almeno un anno è obbligatoria per i rivenditori quindi è scontato te la diano.
-
Presentata la E2 Dakar 2023 | Audi svela la RS Q e-tron E2. Quanto è dimagrita! (motorsport.com) Aerodinamica all'estremo, un concetto così alla Dakar non si era mai visto.
-
no beh, punto al modello in 1:43
-
Bella bella bella, esagerata il giusto (le ultime erano un po' troppo tamarre) peccato non potermela permettere
-
Porsche entra solo come fornitore motori, almeno per ora e non mi sembra intenzionata a schierare un team proprio. Poi bisognerà vedere quanto saranno differenti i motori Porsche e Audi perchè magari saranno lo stesso motore rimarchiato.
-
Considerata la sopraelevata e il fatto che ora il fondo genera molto più carico di prima potrebbe essere una buona idea.
-
Giusto in tempo per il mio compleanno
-
Pure io, davvero curioso di provarla, ma si sanno delle date un po' più certe del generico "autunno" che c'è sul sito Honda?
-
Quest'anno la vincono, forse non a mani basse ma ce la faranno.
-
Ah orca questo me l'ero perso , si su quello c'è poco da dire.
-
Vero però, credo si enfatizzi il fatto "vera automobile". Il lettore così è costretto a fermarsi dopo la frase e così risulta evidenziata piuttosto che arrivare fino in fondo. Il c'è è più colloquiale, sbagliato sì, ma va letto come se fosse qualcuno che sta parlando e in quel caso il discorso fila perchè se per questo è pure sbagliato l'articolo la davanti al nome proprio Kadett (molto milanese come cosa) Secondo me, poi non ne so nulla di marketing e non sono neppure un mago in grammatica (ad essere proprio sincero ).
-
Stendiamo un velo pietoso...
-
Spero di no, ma temo che il concetto di "derivate di serie" diventerà più una roba tipo nascar pezzi e parti comuni a tutti con un invucro più o meno assomigliare ad un modello di serie. Vero che i costi diminuiranno però ad esempio da quest'anno il mondiale rallycross è diventato fulleletric, batterie e motori sono uguali per tutti cambiano le carrozzerie (stessa cosa per l'E-TCR), il suo corrispettivo americano addirittura è diventato un monomarca... Ma un po' di fiducia ce l'ho ancora, il regolamento della classe GT Elettrica in lavorazione permetterebbe sia l'ingresso come costruttore che l'ingresso con dei retrofit sulle GT3. Quindi non è ancora detta l'ultima parola. Secondo me, però, a medio e lungo termine se non ci saranno grossi cambi di tendenza, vetture turismo e rally andranno a sparire. Le prime si ridurranno a monomarca i secondi confluiranno un po' nel rallycross un po' nelle cronoscalate.
