Albe89
-
Numero contenuti pubblicati
4469 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
6
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Albe89
-
Io lo lascerei sui cavalletti alla partenza 🤣
-
Avevano fatto un esperimento simile anni fa con la Mercedes 190 se non ricordo male. Montando il "nuovo" diesel della classe c. I consumi e prestazioni erano eccezionali anche perché il corpo vettura della 190 pesava molto molto meno e anche la superficie frontale era decisamente minore rispetto alla Classe C.
- 709 risposte
-
- 1
-
-
- cobalto
- sostenibilità
- (e 8 altri in più)
-
Ennesimo tentativo dell'auto volante, sicuramente l'idea del "drone" è un bel passo avanti rispetto a tutte quelle viste fino ad ora. Però boh, trovo sempre questi esperimenti fini a se stessi.
-
Che belli gli spaccati e l'esposizione della meccanica
-
Carino 🤣 Però prenderei quella Ka pickup è stupenda. P. S. Ma da, dove esce?
-
Non travisare quello che ho scritto, la F1 ha in calendario 23 gare, di cui si è andati e tornati nel continente Americano già due volte e ci torneranno ancora, forse mettere in fila tutte le gare americane aiuterebbe. Tra le misere 8 gare (una al mese) del wec (che partono in america, proseguono un Europa per arrivare in Giappone e chiudere in medio oriente, senza continui salti di qua e di là dell'oceano) e le 23 della F1 ci sarebbe anche una giusta via di mezzo.
-
Già, sarebbe tema di discussione a se, il 100% smart è dannoso su questo son d'accordo ma molti sono tornati sui loro passi obbligando tutti a tornare come prima solo per l'ossessione che "se non si è in ufficio si lavora meno" cosa errata. Io quando ero libero avevo trovato il mio equilibrio mettendomi d'accordo con i colleghi e andando in ufficio un giorno a settimana massimo due se era necessario. Ora devo farne tre, sorbendomi 40min di viaggio mattina e sera anche se magari in ufficio trovo nessuno e quindi è come lavorare a casa. Idem coi clienti, ovviamente non si può fare solo remoto sopratutto con un lavoro come il mio che un minimo di rapporto lo si deve avere, ma molti esagerano anche qui nel verso sbagliato.
- 4774 risposte
-
- 4
-
-
- transizione ecologica
- bev
- (e 2 altri in più)
-
Se il fine è ridurre la co2 forse sarebbe il caso anche di ridurre il nr di gare e magari studiare meglio il calendario in modo da non continuare ad andare di qua e di là dal mondo nel giro di poche settimane.
-
@xtom È dura far cambiare abitudini... Stessa cosa per me, volendo potrei fare 100% smartworking e andare dai clienti solo lo stretto necessario. Invece passata l'ondata di covid ci hanno costretto a tornare almeno al 50% in ufficio e sono gli stessi clienti a "preferire" il consulente in presenza nonostante qualsiasi spesa di trasferta compreso il rimborso al km sono scaricate su di loro... Sarebbe da incentivare il lavoro smart e il traffico sparirebbe quasi completamente con ripercussioni anche sull'inquinamento
- 4774 risposte
-
- 4
-
-
- transizione ecologica
- bev
- (e 2 altri in più)
-
Era ora, anche perché già esistono le auto da rally elettriche. Per il problema del caldo nelle Rally1, mi chiedo perché non possono montare l'aria condizionata come nelle vetture GT e prototipi? (dove per regolamento nell'abitacolo non si possono superare determinate temperature.
-
Mica devono essere belle 😀 Anzi, ultimamente a mio parere i designer ci stanno mettendo troppa mano sulle auto da corsa
-
Ma non dicevano che le termocoperte andavano tenute proprio per la sicurezza dei piloti? Che poi, fatta la regola trovato l'inganno nell'endurance sono proibite credo da sempre e quindi usano tenere le gomme in armadi riscaldati, l'effetto non è così efficace come le termo coperte ma le gomme non sono a temperatura ambiente. Poi non ho capito se saranno proibiti anche quelli.
-
Esatto, sulla GT3 il motore rimane dov'è (per fortuna)
-
Dopo aver mostrato la 963 oggi Porsche ha rilasciato le prime immagini della 911 GT3R basata sull'attuale 992 che debutterà l'anno prossimo nei campionati GT3 assieme alla 296Gt3 https://sportscar365.com/industry/porsche-takes-wraps-off-new-911-gt3-r/ Sembra non avere gli sfoghi d'aria sopra le ruote anteriori, una cosa un po' particolare. Chissà se l'aria nei passaruota la sfogano in qualche altro modo.
-
In accelerazione si è più portati a tirare la leva piuttosto che spingerla in quanto si è "spinti" all'indietro, vice versa in frenata quindi scalata. È molto più comodo e ragionato così, tant'è che nel motorsport quando hanno la leva del sequenziale la logica di funzionamento è la medesima. La primissima smart aveva i comandi invertiti come dici te, quando la guidavo mi trovavo malissimo.
- 175 risposte
-
- 2
-
-
- tonale
- alfa romeo tonale
- (e 4 altri in più)
-
E il design di @Auditore? 🤣
-
Sì ma non si può tapezzare il territorio di pale eoliche e centrali solari... Va considerato anche questo, la Germania ha molto più "terreno" sfruttabile di noi. L'idroeletrrico anche, lo puoi sfruttare quanto vuoi ma se non piove come sta succedendo al nord sei costretto a spegnere le centrali.
-
Però il motore della 963 dovrebbero "ibridizzarlo" ora è un normale termico in quanto la parte ibrida è montata solo all'anteriore. Però da qui al 2026 hanno tutto il tempo di lavorarci sopra.
-
Ma non funziona come il cr-v che sopra una certa velocità è il motore termico ad essere collegato direttamente alle ruote? (Vero che anche lui è privo di cambio quindi la motivazione sarebbe il fuorigiri del motore)
- 1327 risposte
-
- 1
-
-
- civic e:hev 2022
- honda ufficiale
- (e 10 altri in più)
-
Inizio a capire dove siano finiti tutti quelli che una decina di anni fa mettevano led ovunque sulle proprie auto. Il logo illuminato è una tamarrata pazzesca (non solo quello di VW comunque)
- 20 risposte
-
- 1
-
-
- volkswagen
- volkswagen concept
- (e 2 altri in più)
-
Attenzione che potremmo ritrovarcela a marchio DR/Evo/Sportequipe 🤣
- 276 risposte
-
- 8
-
-
- opel rocks-e
- citroen ami ev
- (e 11 altri in più)
-
Se intravedo bene, il doppio rene fatto così non è male. Anche se il tutto compresa la presa d'aria coperta dalla targa (messa lì a casaccio) stringe verso il basso facendolo assomigliare ad uno scudo Alfa allargato 🤣 Potrebbe essere bella
-
Sì perché mediamente deve durare almeno 6ore 🤣 Concordo con Aymaro che molto probabilmente avrà base comune con quello della 296 GT3
-
Herz sarà sponsor Jota per il Wec 2023. Schiereranno una Porsche 963 "clienti", è dal 2009 con l'Audi R10 di Kolles che non veniva schierata una vettura della massima categoria clienti. È anche segno che la formula è abbastanza economica e semplice da gestire anche per i non ufficiali. Non dicono il nr di macchine che schiereranno. https://www.dailysportscar.com/2022/06/25/hertz-enter-fia-wec-in-2023-with-three-year-porsche-963-programme.html Anche per l'Imsa è stato annunciato il primo dei due team clienti che useranno le 963 nel campionato americano,il team è il Jdc-Miller https://www.dailysportscar.com/2022/06/25/jdc-miller-becomes-first-confirmed-customer-of-porsche-963-for-2023.html Altra buona notizia (se il tutto proseguirà per il verso giusto). Il nuovo proprietario della Lola è intenzionato a ritornare nel motorsport. Ha escluso subito per il momento l'ingresso nella categoria maggiore ma pare seriamente intenzionato a diventare uno dei telaisti delle future Lmp2 che debutteranno nel 2025. Sarebbe un altro nome importante che rientra nell'endurance
-
E soprattutto se trasferisci il bollo sulla, benzina sei certo che tutti lo pagano, turisti stranieri compresi.