Albe89
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https://it.motorsport.com/f1/news/f1-racing-point-avra-levoluzione-della-mercedes-w11-nel-2021/4808400/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it Mi chiedo se a questo punto non abbia più senso mettere in chiaro che si possa vendere l'intero pacchetto vettura ad un team cliente.... perchè così è una presa in giro bell'e buona per i team che si fanno le componenti in casa
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Per i fari ci sei andato vicino sono quelli della Fiat Siena
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Non male davvero. Pensavo peggio visto le ultime.
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Con quell'asfalto le F1 andrebbero a pezzi al primo giro
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I sto aspettando i tempi per confrontarli coi miei Magari scopro di essere più bravo di Leclerc ?
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Se Porsche si ritira. Glikenhaus raddoppia: https://it.motorsport.com/wec/news/wec-la-glickenhaus-scende-in-campo-con-due-hypercar-007-nel-2021/4801469/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it
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https://it.motorsport.com/imsa/news/imsa-porsche-chiudera-il-programma-ufficiale-a-fine-2020/4801398/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it Porsche chiude il programma ufficiale "americano" a fine 2020, ufficialmente per via del Covid e per la situazione del costruttore, non si sono espressi ancora riguardo l'impegno nel WEC Visto le valutazioni che stanno facendo in veste LMDh potrebbe anche essere un ritiro tecnico per risparmiare soldi in vista di un impegno nella futura classe principale. Staremo a vedere.
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Quelle luci che sembrano trafiggere il paraurti mi piacciono un sacco danno finalmente un senso ai frontali su più livelli. Spero lo evolvano anche per le altre.
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La lotta nelle qualifiche è nel andare il più veloce di tutti e il format degli utlimi anni mi pare funzionare con la pole assegnata quasi sempre all'ultimo passaggio sotto la bandiera a scacchi. La griglia totalmente invertita è una lotteria... neanche gli sport "minori" la adottano perchè è una cosa ridicola. (posso capire griglie invertite per i primi 8 massimo 10 nelle gare2 o 3 ma non nella gara che poi servirebbe per assegnare le posizioni del gran premio). Trasformerebbe la F1 in quei giochi arcade di una volta in cui partivi per ultimo e dovevi sorpassare tutti... Tirassero a sorte come facevano ai primi tempi dei GranPrix avrebbe più senso e sarebbe pure "Heritage"
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[BRA] Lamborghini-Fiat Uno V12
Albe89 ha risposto a nella discussione in Automobili molto Particolari
Ma come caspita hanno fatto a farcelo stare? Con tutto quel peso davanti son curioso di vederla curvare- 6 risposte
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La Thesis coupè non è mica male, anche le proposte su Y, la 3 volumi sembra perlomeno guardabile a differenza di altre dello stesso segmento
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Non so se odiare più te che quotando mi hai fatto notare la cosa che mi era sfuggita o lui che la scritta distruggendo un illusione non guarderò quel video con gli stessi occhi da oggi
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Anche nell'ex gruppo Fiat avrebbero potuto farlo e anche con poco investimento Maserati Turismo: Fiat Gran Coupè
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Leggenda vuole che non lo sia e ci voglio credere. Scherzi a parte, lo penso pure io. Rimane comunque un video spettacolare e credo un sogno proibito di qualsiasi appassionato. Sfrecciare con una Ferrari per le vie di una qualsiasi città per poter arrivare in tempo ad un appuntamento
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eh va beh, facile farlo con le stade chiuse al traffico per 9 ore poi, la deve fare in retromarcia?
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Anche a me non sembra una GT3R mi pare poco larga. Probabile sia la Cup. Le prese d'aria laterali forse si sono rese necessarie per via della mancanza di quella sopra il cofano che ha ora.
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Più che altro mi sa che li ha messi per evitare di perderli per strada , con la vecchia Stilo quando ci avevano "fregato" gli originali abbiamo fatto un periodo con quelli di quel tipo nel giro di un anno li abbiamo persi tutti per strada e siamo ritornati ai copricerchi originali (decisamente più costosi... ma almeno rimanevano su)
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Così è davvero bella
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Va a correre contro questa : l'avevano declinata pure in versione Rallycross con motore 2L da 650CV https://www.newsauto.it/fiat/500l/la-fiat-500l-da-rally-mancin-2017-138160/#foto-13
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Se dovesse puntare sull'Hypercar non sono così tanto sicuro che riproporrebbe il programma GTE forse virerebbe ad un programma "serio" in GT3 nella World Series, tutto dipende da come saranno i nuovi regolamenti GT3 e GTE che dovrebbero essere concomitanti con il 2022 (leggendo in giro si parla di classe unificata a metà strada, anche se ammetto che è da qualche mese che non leggo news a riguardo).
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vista la Fiat Semicroma, ho fatto velocemente questo. In un universo parallelo Fiat decide di chiudere Lancia poco dopo l'acquisto. Nel 1986 si decide quindi di sostituire la Ritmo restyling con un nuovo modello con il quale nel 1987 tornerà a rinverdire i fasti del 131Abarth ecco a voi la Ritmo II Abarth
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Avere un ala esposta significa resistenza aerodinamica, il fatto che le Ferrari non ce l'abbiano secondo me significa raffinatezza tecnica perchè l'intero carico è generato dal fondo e dalla carrozzeria minimizzando la resistenza all'avanzamento che poi la 488 Pista l'ala ce l'ha ed'è perfettamente integrata nel corpo vettura (altro segno secondo me, di raffinatezza aerodinamica e sopratutto estetica). Il fatto che le vetture da gara abbiano le ali è solo perchè ci sono limiti regolamentari o tecnici che non permettono il pieno sfruttamento del fondo, se potessero le ali non le metterebbero proprio perchè sono una fonte di resistenza specie se sono impostate ad alto carico.
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- ferrari 488
- ferrari 488 challenge evo
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Perdonami... è leggermente inguardabile però: Togliendo i paraurti e integrando in qualche modo dei paraurti moderni, magari con la fascia nera che ricordi quelli originali. Mettendo dei cerchi degli del XXI secolo, chessò dei 17 o 18 pollici dovrebbero bastare. Potrebbe fare la sua figura.
