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Inutile negare la verità; risposte molto sensate. Sto valutando se alzare il budget e prendere una golf con pochi KM del 2011/2012 e garanzia biennale oppure se rimanere in budget e puntare ad una mito 1.6. Son più convinto della prima scelta in quanto la mito non è proprio da tanti KM giornalieri. Mi rimane solo il dubbio del cambio. Automatico sì, automatico no? I 300 euro di manutenzione ogni 60mila KM non mi creano problemi, ma ho paura che mi lasci a piedi se difettoso e dover sborsare 3/4 mila cucuzze. Vale il rischio?

No, nessuna offesa. Anzi, vi devo ringraziare io che molto probabilmente se non avessi cercato tra i forum come questo, avrei acquistato un bidone. La manutenzione straordinaria è proprio quella che mi spaventa. Purtroppo il budget è veramente limitato; otre al costo dell'auto c'è il costo del passaggio di proprietà e qualche altra cavolata verrà fuori. Volevo un'auto da farci 80mila KM senza spese esagerate, poi anche nel caso esplodesse / la rubassero gli alieni sarei comunque contento. Avrei una domanda sul DSG a 6 marce: come si comporta con tanti KM? So che dipende dalle manutenzioni fatte, ma è un cambio che ha dato problemi? Ho letto di quello a 7 marce che a 100k+ KM ha dato problemi a tanti.

Beh sì, era quello il discorso di prima! Nel complesso si sente proprio che si tratta di una categoria superiore. Da non tralasciare la questione durata: se prendo una golf con 120mila KM, se non mi capita l'auto sfortunata, sono sicuro di arrivarci ai 200mila Km - con una MiTo avrei qualche dubbio. Basta semplicemente andare a vedere quante MiTo vendono con 200mila Km sopra: in tutta Italia - una. Sono proprio tanti dettagli che spingono alla scelta di una tedesca.

Problemi in avviamento a freddo, motore che strattona, consumi esagerati (in normal)... mi dirai, casi sfortunati? Se si cerca nei forum ce ne sono decisamente altre di auto con gli stessi problemi. No, non è un discorso affatto stupido, la qualità percepita su un bmw / audi è decisamente superiore ad un alfa o una fiat, anche se le prime più vecchie di 2/3 anni. Comunque, sul fatto di sottovalutare i costi di gestione avete ragione - col coupé, se capita qualcosa, ci rimetto metà costo auto. Una Golf 6 - 2.0 TDI - del 2009 sui 110mila KM per 9mila euro sarà la mia occasione, ne ho trovata una davvero bella, ma era un privato e chi si fida.

Grazie per le risposte! La MiTo è tra quelle che mi piacciono di più esteticamente, ma i fatti che mi frenano sono due: due miei amici hanno avuto problemi continui con quest'auto e mi dicono di starne alla larga, l'altro motivo è semplice: salire su una MiTo del 2009 e su un BMW 320 del 2006 (visto che sono sullo stesso range di prezzo) c'è un pò di differenza! Comunque oggi sono andato a vedere una golf 6 del 2009 con 105mila KM. Non era male. Ho voluto dare un'occhiata poi anche alle altre auto che avevano lì e ho visto lei, una 320 coupé del 2008 - mi è venuto duro solo a guardarla! Anche questo modello ha avuto problemi con la catena distribuzione vero? Sto aspettando di trovare una tedesca non esageratamente sfruttata (max 120mila KM) a prezzo onesto - la cosidetta occasione che, a quanto pare, è molto rara. Le spese straordinarie possono capitare con qualsiasi auto, ma finché son contenute va ancora bene, quello che vorrei evitare sono un cambio rotto dopo 10mila KM, lì sì che piango in cinese.

Il golf 6 con KM sotto i 120mila partono da 10mila euro in sù, qualche privato fa anche qualcosa in meno ma la garanzia 1 anno la volevo avere, quindi solo rivenditore. Con il mio budget mi devo accontentare di un golf 5.

La Peugeot non mi attira proprio! Stavo pensando di alzare di qualcosina il budget e di rimanere sulle tedesche. Se la BMW non avesse quel problema della catena di distribuzione avrei già fatto la mia scelta su un 320. Alla fine l'unica alternativa valida rimane una golf 2007/2008 con circa 100-110mila KM. Secondo voi il DSG a 6 marce è valido? O è meglio comprarne una con il manuale?

Grazie per aver risposto. Comunque la MiTo così come le FIAT da quel che ho capito hanno "una data di scadenza", e prenderla già con 100mila KM ho paura di crearmi solo guai e di essere prossimo a problemi. La megane non l'ho presa in considerazione perché ad essere sincero cercavo una macchina più bella esteticamente. Ma forse mi sbagliavo, ne sto guardando qualcuna proprio adesso! Se avete altri consigli sono veramente ben accetti!

Salve, finalmente è arrivato anche il mio momento di comprare un'auto. Non avrei mai pensato fosse una scelta così difficile! Preferirei stare sotto i 130CV, quindi un motore 1.6 / 1.8 sarebbe perfetto. Km Annui: 20 mila (60% autostrada). Ho un budget con tetto massimo di 8000 euro. Acquisterei solo da rivenditori per il fatto della garanzia. Ho valutato ogni opzione, ma non riesco a decidermi. Inizialmente ho pensato ad una tedesca del 2005/2006 sui 100mila KM, una golf 5 o un audi A3. Ma le occasioni su questa fascia di prezzo sono minime. La serie 1 del BMW ho lasciato stare dopo tutti i difetti che han riscontrato. La MiTo è quella che mi piace di più esteticamente, ma due miei amici non ne parlano bene e quindi vorrei stare alla larga dai problemi. La classe B del Mercedes dicono dia problemi al cambio (B180) FIAT non mi ha mai attirato, ma la bravo ha un rapporto qualità/prezzo niente male. Volvo C30, sarebbe un affare trovarla sui 7mila euro con 100mila KM. Consigliatemi! Vi ringrazio in anticipo.