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skid32
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news su maserati? -
ma io sta rimac non l' ho mai capita ho qualche molti ex colleghi che ci lavorano ma non si sono mai sbottonati di never ne avranno vendute due, credo facciano business su vendere tecnologia bev e powertrain a chi non li sa fare, tipo la batista, o porsche in cui sono entrati in bugatti ma rimac esiste da boh 15 anni? ed ha parecchi dipendenti, da dove hanno cacciato i soldi per partire? il padre di mate è un trafficone che ebbe varie disgrazie giudiziarie ,ma mettere su un azienda simile ci vanno pacchi di soldi bohhh
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su su non diciamo eresie la svalutazione di una maserati è incoparabilmente piu' alta di una ferrari, è la prima cosa che lamentano tutti i clienti. parecchie ferrari si sono rivalutate , banalmente le 599, maserati rivalutate ci sono solo le mc12
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beh gli aspetti industriali ci starebbero secondo me ferrari non ha alcuna voglia di fare bev, mas è stata la prima nella motor valley ad avere bev (gt e grecale, prossimamente mc20). peraltro sarebbe piu' una cosa per la co2 visto che neanche i bev mas sono richiesti dai clienti (nessun bev è richiesto dai clienti delle supercar in linea di massima, la rimac ne ha vendute 4 in croce, la batista ne avra' vendute 2, pagani non le fara', lambo era partito per farne ma sembra molto calmato). Voci dicono che ci fu interressamento audi ma che tabares preferisca vederla marcire piuttosto che darla ad audi (che ha gia lambo). Voci di ferrari ci sono, segnali chissa', certo è che ad ora mas non sta vendendo (ha solo gtgc grecale e mc20, e l'unica che venducchia è grecale). recentemente oltre alla cassa dei plant si è aggiunta tutti i venerdi la cassa per anche gli impiegati( innovationlab sta chiudendo spostando la gente in menotti, e ci sono state molte fuoriuscite anche incentivate.Questa crisis mode potrebbe essere propeduetica a ripulire i bilanci per poi venderla, perchè .con questi 3 modelli (per i prossimi 2 anni non esce nulla) difficilmente si venderanno piu' auto , anche le probabili scontistiche ormai faranno poco , visto che il prodotto lo hai bruciato.Unica soluzione è fer tutti iclienti dicono questo, la macchina alla fine è riuscita e tutti i cienti apprezzano, unica pecca la svalutazione che pero' fa contenti chi la prende usata perchè è il miglior affare sul mercato come supercar usata seminuova
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strano oggi nella presentazione folgore non c'era david fat
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le folgore che montano?
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Mc Laren in crisi, il fondo del Bahrain pronto a vendere - Il Sole 24 ORE
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mahhhhhhhhhhhhhhhhhh reno è una casa regionale ormai che ha margini ridicoli pronta per fallire o essere fagocitata, ha puntato forte sui bev e rischia grosso stella sara' pure grande ma ha diecimila vie d'uscita , vedi leap mot , non ha buttato soldi inutili sui bev ed è tuttaltr0 che ingessata, fa utili da casa premium, che ci conservino tavares
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è via plava
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my 2 cent , salvo solo la moglie di of a me è sempre sembrato un fuffarolo, ma ha sicuramente ragione lui
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il primo prototipo giulia ta poi cassato, truccato da giulietta?
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ma la stelvio truccata da 500 l? parliamone
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non ne so nulla ma mi sembrerebbe strano, visto che sono solo due anni che maserati si è distaccata da ferrari per i motori facendo il nettuno, il polo era vecchia idea di lcdm ma non credo che ferrari faccia beneficienza e non vedo i vantaggi per lei ad accollarsi maserati che urge grossi e continui investimenti poi magari sbaglio
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mi sembrano tutte grosse paturnie tutte cose abbastanza inutili idrogeno flush ecc poi togliere l'egr implica rimappare (e li auguri) mah gira e non ci pensare
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nico girialdi ha detto che devono fare un altra linea la linea non era la stessa, lo stabilimento è stato sbudellato ed è stato fermo alcuni mesi le mc20 sono fatte completamente a mano a differenza delle altre produzioni e cio' impegna spazio e implica piccoli numeri, si è scelto di fare la halo car a mano nella sede storica a Modena, si è scelto /dovuto farla in quei numeri immagino per heritage e convenienza (immagino che adler piu' che un tot di telai non potesse produrre)
