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skid32
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piu' che a 4r , ai vari soloni del tubo che dicevano eeeh4c eee fiat non sanno fare nulla ehhh ahhh oooo iii uu tipo quello col garage cartonato per dire che ha fatto una figura di menta -
non credo proprio sia definitiva, comq è gia diversa da prima
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Ma chi è questo bellu figu?? Ho visto che ha 16 milioni di follower?? Mah il mondo è impazzito Comunque di sicuro non l'ha filmata per caso
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ma se fai il d suv , non è che puoi fare una levante base giorgio , sarebbe identica
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- ginevra
- maserati ufficiale
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senza che rileggo tutto avete detto 508 allungata+ta+ presunto premium= flop? con la piattaforma giorgio a disposizione fai sta ciofecona? maddaiii
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incidere incidono.Forse non mi spiego: le multe sulla co2 vengono calcolate su ogni vettura venduta , è un calcolo pro quota, se vendi una mx5 hai circa 5000 euro di multa tradotto in soldi, se il costruttore vuole distribuire questi 5000 su 5 vetture, su 50 vetture o 5000 è ovviamente un problema suo, ma sempre 5000 euro generati da una mx5 rimangono. Visto che i 95 grammi sono difficilisimmi da raggiungere per un ice, non si capisce perchè mazda dovrebbe far pagare questa multa a chi compra magari un'utilitaria. Poi all'interno dei grandi gruppi , ovviamente, c'è gente che si fa tutti questi calcoli sulla gamma media venduta , i bonus creati dai bev mhev ecc, pero' se sei in una situazione di estrema incertezza (come ora) metti tutto pro quota.
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forse non è chiaro un concetto: non è che mazda siano diventati dei cattivoni neh, è la stupidità delle multe co2 che porta a questi risultati ( non per nulla 124, tt, slc, eccc sono sparite) è chiaro che l'usato schizza in alto a questo punto, ah ma erano poveri scemi quelli che si sono comprati il 124 magari abarth
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il limite dei 95 non è raggiungibile da un ice a meno che non sia un polmone elettrificato, comunque anche a 35 non c'è nulla, non parlatemi di fiesta e bubbole varie, che 1 non sono spider, 2 non hai il piacere di una tp leggera 3 stavo per vendere la abarth due settimane fa , mi davano 26, che era un prezzo ottimissimo, ma poi mi sono detto, che ci compro di altrettanto divertente?
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Certo che sulle multe sei stato profetico
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beh certo che li fanno perchè il mercato li richiede, ma io certe cose non riesco neanche a guardarle, saro fatto male io o abituato male
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che aborto, oggi fai un suv e rialzi e poi fai la versione sportiva e ribassi il suv ma mica solo ford eh poi è normale che alla guida non hai nessuna emozione, al massimo accelerazione vorrei dire tombini ma aborro dare visibilità a chi lo dice, ma in questo caso sono d'accordo
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ho scritto che non strofino, faccio solo fluire il sapone per caduta e poi sciacquo
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si fai i cicli che ci sono: schiuma prerisciacquo acqua calda lancia spazzola con schiuma (non strofino) risciaquo (cera liquida se vuoi) risciacquo osmotizzata
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io vado al self service lavo senza strofinare con nulla e risciaquo con osmotizzatta e non asciugo macchina nera con la osmotizzata non lascia calcare
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maserati sta facendo un buonissimo markt ultimamente e si sta muovendo moltissimo con 4 modelli nei prossimi due anni potrebbe essere una gallina dalle uova d'oro
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da quando è arrivato lo scarparo il marketing ne ha giovato in M
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io è un po' di tempo che mi pareva ogni tanto di sentire gta, ma siccome sono un po' vecchio e sordo pensavo di essermi sbagliato e di avre le traveggole perche ' penso alla mia 156 gta
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Questa è veramente un'ottima idea: sarebbe un format unico e le recensioni sarebbero di livello
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se vai sui consumi ,se ben ricordo , il 124 abarth nel combinato, consuma meno del 184 mazda
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devi confrontare la abarth col 2,0 perche' hanno prestazioni simili
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concordo assolutamente avendo la abarth, a meno che di non andare in pista, sulle strade normali molto meglio avere molta coppia disponibile ai medi regimi (che ti permette di farla scodare alla minima varazione del piede dx), inoltre sui tornanti permette di uscire molto piu' facilmente. Il turbo poi su strade scorrevoli permette di girare con un filo di gas , che unita all'ottima efficienza del ma , porta a consumi ridicoli nell' uso leggero
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le euro 6d final per le immatricolazioni delle vecchie omologazioni entrano il primo gennaio 2021 poi ci sono le inevitabili deroghe per smaltire le scorte, ovvero potevano continuare a produrre ancora, ovvero il motivo della cessazione non è questo , piu' semplicemente era un contratto giunto al suo termine
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Non so come calcolano esattamente la CO2 in Francia, fatto sta che dire che non sia euro6d temp in Italia è una boiata pazzesca: c'è foto con tanto di libretto
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Ciccio guarda i kW , la mia è Abarth
