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skid32
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la gt tra le tre sorelline è forse la piu' equilibrata, passo lievemente piu' lungo e piu' comfort, era in lizza ne avevo trovata una bellissima ma non mi piaceva la conformazione dei sedili, l'abitacolo un po' angusto e il fatto che non avrebbe avuto rivalutazione come la gta.... ma ottima macchina
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sono stato sintetico da buon ing....nonostante i 40 anni il busso si fa ancora valere anche col 280 gta vince come rapporto peso /potenza gta vince su 0-200 km/h gta vince su 0-220 gta vince su 40-140 gta vince su 80-180 state in campana se vedete una 156 che sembra tamarrata....non si potrebbe mai sapere chi incontrate!
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http://www.zeperfs.com/it/match431-6552-6553.htm mi sembra che sottovalutiate la 280 cv e sopratutto la 210 diesel confronto con la mia 156 gta....la 280 si magna la gta, e il dieselone non le prende troppo dalla gta (la gta del confronto è at) si vede che siete abituati troppo bene, io quando guido la gta mi sembra un aereo e le do sempre del lei (anche perche' non ha esp)
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.jpg.a8f3cd1e71aeba8dc6b02382f41b64a9.thumb.jpg.1e62c9a6f01b1f28066ea5fa41f0e695.jpg)
mah è troppo accalorato.. urla troppo , non mi piace massai e basta -
da posessore di alfoso bussoso dico di lasciar perdere il sudetto, pur avendolo pagato poco ha spese di gestione allineate al prezzo da nuovo (90 milioni nel 2003) ...ci siamo passati tutti per la situazione di lucio, stipendio voler macchina potente.....poi con la famiglia....seguirei il consiglio del buon padre di famiglia tony... le storiche le lascerei ma veramente stare come auto di tutti i giorni
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mi sembrano errori alla cazzo non correlati controllare stato carica batteria alimentazioni centralina connessioni massa telaio connettore centralina contatti rele fusibili è un prolema elettrico
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chi ti dice che fca non c'entri in quel prototipo?
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eh ma sono due cose diverse, questa è solo ispirata nel design
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mamma mia hai 7 anni piu' di me e sei in ottica pensione, io mi sento a meta' carriera forse....con questi chiari di luna di pensione vero' è che hai iniziato presto e il lavoro è usurante pero' mi ha impressionato la frase pensione
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No Marchetti non riesco proprio a guardarlo, non ne capisco proprio il significato: non è tecnico, non è simpatico, non è coinvolgente, che è? Sicuramente ha ragione lui con così tanti folliwer
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vista la selezione , non era un'azienda seria
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fidati che non hai perso nulla.
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i colloqui di gruppo sono americanate introdotte molti anni fa...ne feci uno in ac o una simile a milano tipo 19 anni fa...stesse cagate..lo scopo dei colloqui di gruppo non è risolvere i problemi (sono sempre diversi e inutili) ma solo capire chi ha la personalità piu' forte. la paga poi era miserabile specie per milano...il lavoro era fare programmi per i risponditori automatici dei call center ...cercavano ingegneri...alla faccia della consulenza...poi per fortuna sono stato selezionato per un master e in quella occasione ho fatto uno stage nella azienda per cui lavoro da allora
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Fatti dare una copia degli errori in centralina
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questa è per il 2,4
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ma non riesco a capire cosa potrebbe avere la centralina abs, sei sicuro della diagnosi? in caso pure io cercherei di sfascio non è che sono magari solo i sensori sporchi?
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questi limiti assurdi praticamente decretano la morte dei motori ice, e quindi dell'automotive europeo (nel resto del mondo se ne fottono della co2)...siamo governati da una banda di ignoramti caproni
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- classe a spy
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in lombardia hanno fatto una nota allegata: le over 30 asi sono esentate dai blocchi pag 3 http://www.regione.lombardia.it/wps/wcm/connect/beb78d84-2843-4503-b0ad-170b9b915329/Allegato+2+PRIA+2018.pdf?MOD=AJPERES&CACHEID=beb78d84-2843-4503-b0ad-170b9b915329
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cironi non ha scovato una beata m.... è ovviamente stato chiamato dal proprietario che voleva pubblicizzare la vendita
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non trovo nulla su internet della bulgari
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la puntata sulla ds mi è piaciuta di piu', meno cazzate e piu' officina anche se l'acquirente di francese non aveva nulla , vabbe
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i cinofili non hanno rinnovato per il 2018 che io sappia
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beh insomma ..cianci forse è fin troppo easy...da studenti...forse vuole un filino meglio
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il fatto che non sia su strada non significa che qualcuno non l'abbia provato neh
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il problema del t3 è che non lo devi guidare come un diesel e ulterior problema ha un range giri ristretto...sotto i 3000 è morto e 5500 finisce..i cv ci sono ma un 1000 t3 non puo' fare miracoli