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skid32

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  1. skid32
    mah tutte ste cabrio sempre sotto la soglia psiologica dei 100 k km le vedo ben schilometrate ehhh
  2. skid32
    io un annetto fa ho abbozzato e mi sono fatto una 156 gta
  3. skid32
    si lo so io mi riferivo a quella specifica in foto..quel campionato la aveva regolamenti laschi..erano tutte prototipi da corsa
  4. skid32
    no quella della foto non c'entrava nula con tempra o delta era un prototipo col telaio a tubi una specie di f1 coperta....della 155 aveva solo la forma della carozzeria di carbonio
  5. skid32
    ah per curiosita' http://www.zeperfs.com/it/fiche431-alfa-romeo-156-gta.htm la mia ci mette 3,3 secondi :D:D:D
  6. skid32
    beh i cv servono solo per la velocità massima....per lo zero 100 conta molto piu' la coppia e come è distribuita ..riferendomi alla 159 e al peso... poi il turbo lag ci mette anche il suo il mio avatar sarà una catrame bruciabenzina ...ma da' parecchie soddisfazioni da questo punto di vista.... poi è misconosciuto specie alle sw diselare teutoniche che provano a sorpassare....;)
  7. skid32
    solidarietà ....vista la capacità di spesa anche io andrei di noleggio..le auto si svalutano ma le range rover molto di piu'...e per chi non ne ha mai capito il motivo direi che la tua storia sia lampante++
  8. skid32
    ho chiuso dopo poco....bah i social sono la rovina del mondo...questi credono di essere spiritosi facendo il video della gita? sentendoli parlare qualche secondo mi hanno illuminato sulla loro professionalità....meno male che ci sara' massai
  9. skid32
    hai avuto una botta di culo che non ti hanno confermato!:D
  10. skid32
    mahhhh non penso proprio....il busso è solo da appassionati....gente che se ne intende e che difficilmente freghi
  11. skid32
    i triangoli sono si critici ma dipende molto dalle strade.....
  12. skid32
    ti parlo per esperienza diretta di un amico che ha provato a venderne uno alla meta di quei soldi e con la meta di quei km...per oltre 6 mesi...nulla da fare....poi è andato in francia
  13. skid32
    e quindi? chiedere è lecito....vendere è cortesia
  14. skid32
    il bello è che quando uno ha una della triade col busso ,magari perfetta, e prova a venderla non se lo incula nessuno! esempio mio amico...un paio di anni fa...gt 3,2 non perfetta ma di ppiu....100 000 km...in vendita per mesi a 5500 euro...alla fine è arrivato un francese.....ero li li per prenderla poi presi la 156 gta che mi ispirava piu' esclusività e sportivita'
  15. skid32
    e il recupero di camber
  16. skid32
    non hai capito una mazza del discorso 100 euro totalmente d'accordo avendola guidata senza radio e senza clima
  17. skid32
    esattamente come la mia
  18. skid32
    se il tuo sogno era l'auto e hai fatto il polito...perchè non hai fatto ing dell'auto?
  19. skid32
    a vederlo sembra che non sia teso e o faccia atttrito nella guaina
  20. skid32
    a intuito eh dalla foto poco chiara.....sembra che hai acceleratore a cavo....e quel cavo sembra il lembo finale attaccato al pedale...sembra che come nei freni delle bici alla fine avanzi un po' di cavo e lo abbiano arrovogliato...magari si è un po' sfilato e ingombra al rientro del pedale nella fase finale (ovvero ci sara' una molla di richiamo del pdale che pero' non riesce a vincere l'ingombro dell'arrovoglio....di conseguenza essendo sempre un po' accelerata la retro fa fatica devi liberare l' ingombro e far si che il pedale rientri...non so se mi sono capito...se no vai dal megganico
  21. skid32
    quello è pacifico ma aggiungo il carico... anche ammettendo che i problemi fossero solo superficiali (cosa che sui vecchi fari non è vera....i raggi uva rovinano ovviamente non solo la superficie ma anche l' interno ....ovvero degrada il materiale anche nello spessore..) volendo essere pignoli (a noi piace esserlo) , dando il trasparente modifichi totalmente e in modo random la rifrazione della luce sulla superficie del faro.... quindi alla fine avrai un fascio irregolare e che spara un po' ovunque... imho quando i fari sono rovinati sono da cambiare punto e stop.
  22. skid32
    tu cosa sei invece ? ti stupirai ma nelle case automobilistiche non ci lavorano solo ingegneri nei settori tecnici..... ci sono...fisici,matematici,chimici,biologi, ing ambientali,medici eccc
  23. skid32
    le normative sono state scritte dagli enti regolatori questi evidentemente si sono avvalsi delle competenze degli esperti del settore (le case automobilistiche) in un ottica di continua collaborazione e confronto che continua sempre (anche quando si deve stabilire cosa è defeat device e cosa no) ...un ulteriore motivo è che gli enti regolatori non avevano chiaramente le competenze necessarie. quanto agli nox anche il direttore di 4r dice che sono aria fresca ..de vita è in buona compagnia. io sono un ing e non un medico e quindi so solo che devo rispettare un limite e stop. Che poi sia peggio la legge usa che batte sugli nox o la legge eu che batte sulla co2 non ti saprei dire....il risultato è che in usa non hanno i diesel ma hanno degli sparafagioli a benzina che consumano il quadruplo eh ma rispettano gli nox! poi si dovrebbe farsi il conto del well to wheel tra i due metodi e vedere al netto delle guerre e tutto quanto cosa sia peggio
  24. skid32
    il punto è che (al momento e finora) le omologazioni erano fatte su precise condizioni di prova; l'ingegnere faceva il progetto ottimo su quelle. Siccome un motore nel suo complesso è un sistema quasi olistico (difatti praticamente non esistono ''simulazioni'' che prevedano il comportamento di un motore in tutti i suoi punti di funzionamento) quello che emetti in certi punti di funzionamento non è necessariamente correlato a quello che emetti in altri punti...ergo per cui tutte le misurazioni fatte da tutti quelli che si sono cimentati, hanno valore puramente qualitativo. Con le nuove normative si fara' l' rde che fara' una summa della summa delle summe di vari punti di funzionamento non è che possiamo fare le normative retroattive neh
  25. skid32
    https://ec.europa.eu/docsroom/documents/21151 no pian ... io omologo secondo una normativa.. o la rispetto oppure no....non c'è via di mezzo è tutto scritto e definito per filo e per segno ...non c'è idea ,spirito..furbetti ecc non sono concetti ingegneristici. https://ec.europa.eu/docsroom/documents/21151 ti basta?
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