Vai al contenuto

skid32

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    1051

  • Iscritto il

  • Ultima visita

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di skid32

  1. skid32
    Non ti offendere tu, ma non è come dici, i progettisti avevano avuto le indicazioni che ti ho detto io. La frase della casalinga non me la sono inventata io...passa a chiedere tra le risaie se non ci credi
  2. skid32
    Lascia stare la 156 gta,erano tempi in cui non ci si faceva pippe sul ring, essa non era la più veloce ma se ne metteva moltissime dietro. Non nasce volutamente estrema, lo denota da mille scelte, assetto,finiture interne, accessori ecc.L idea era fare una macchina per la casalinga ed il pilota ovvero fruibile da tutti; e comunque portarla al limite era x pochi.Le sue doti maggiori erano la guidabilità e fruibilità del motore a tutti i regimi, l assetto perfetto ma confortevole, la linearità della risposta dello sterzo, assenza torque steering,...insomma probabilmente il miglior v6 e la migliore ta di tutti i tempi.
  3. skid32
    come ci stava bene un bel v6 negli usa....magari un discendente del busso in versione biturbo (peraltro già testato e pronto oltre una decina di anni fa)
  4. skid32
    ma per vedere se è ostruito non dovrebbe essere difficile quindi....si scollega l'uscita che va alla pinza e pompando il pedale si vede se esce liquido
  5. skid32
    allora meno male che non hai provato una 3200 gt:D non c'è proprio paragone tra i 2 motori eh
  6. skid32
    per nubirona..
  7. skid32
    per curiosità chi ha letto il rapporto del rio di cui stiamo parlando?
  8. skid32
    permettimi fare un nedc su un rullo e su pista mi sembra un esperimento sufficientemente chiaro....
  9. skid32
    le vw erano già autoaccusate di defeat device...ergo in questo studio non servivano visto che lo scopo era appunto identificare d d
  10. skid32
    la scelta dicono era rappresentativa del parco circolante ....escluse vw che erano sequestrate dal magistrato di verona....si legge nelle prime pagine
  11. skid32
    magari il nostro amico si dimentica o non sa...poteva essere una assetto corsa che era rivista su sterzo sospensioni ecc inoltre il motore era facilmente pimpabile ad oltre 400cv il cambio non era granche e il peso alto ma la assetto corsa era una bella bestia
  12. skid32
    non è solo un tagliando....devi riportarla su strada e rimetterla in quadro distribuzione frizione ammortizzatori silent gomme riparazioni carrozzeria cambio oilio filtri candele il tutto da farsi esclusivamente in maserati se vuoi informrti meglio maserati forum.
  13. skid32
    per di piu' automatica? fai come vuoi ma qui ti abbiamo avvertito...ah giusto per farti capire che non siamo al bar,ce l'aveva lo zio della mia ragazza..in realtà aveva la serie assetto corsa comunque la tua ha come minimo la distribuzione da fare...un megatagliando...probabilmente la frizione (si fa molto spesso sulla 3200...a 85 000 km è da fare senza se e senza ma)gomme nuove..silent vari visti anni e km ..fatti un po' il conto di cosa costa un tagliando cosi in officina maserati ferrari...8000 o forse 10 000 euro tanto per gradire....passaggio sara' sui 1500...rc 1000 o giu di li..
  14. skid32
    lassa sta è una macchina con molti problemi elettrici....solo la valvola throttle costa 2000 a ricambio...ed ha notoramente problemi (poi le riparano in uk eh..) è la prima maserati fiat...ovvero l'ultima maserati... ha noti problemi di spallamento cuscinetto albero motore ecc i tester elettronici li ha solo maserati..quindi concessionaria maserati...leggi ferrari..e i per le problematiche particolari sono poche le officine esperte costa na cifra la manutenzione difettosità bracci posteriori distribuzione da fare ogni 30 000 km o tre anni...ha una cinghia davanti e una corta catena dietro che sincronizza gli alberi a camme delle due bancate... molti cv molto bollo...pagano ancora un po' di superbollo interni con gommature appiccicosi come le alfa e vw coeve ah poi il v8 maserati è una sinfonia eh...l'ultimo vero motore maserati biturbo pero' è una macchina da amatori convinti (le basse quotazioni attuali indicano qualcosa) non fidarti di affari4 ruote come al solito (in una puntata ne compravano una)
  15. skid32
    ripesca il mio post....mi pare di si cercai su eper
  16. skid32
    il link non puo' funzionare xè è di eper....ho fatto copia incolla di tutto comunque il numero giusto era quello che indicavo capo
  17. skid32
    su un diesel del 2003 forse l'unico dubbio non è che sia solo sull'alternatore credo eh....saranno sfondate di km...o perlomeno l'alternatore sara' già stato cambiato piuttosto controlla il libretto dei tagliandi con le fatture e gli scontrini...se no lassa sta
  18. skid32
    letto alla veloce ...conclusioni: 1 i cicli nedc sono ripetibili su pista e con risutati analoghi al rullo (ovvero non ci sono defeat sulle vetture analizzate) 2 tutte le vetture euro5b risultano essere a norma omologazione 3 certe vetture vw tiguan, ford focus, tutte le fca analizzate risultano avere valori NOX sul ciclo NEDC piu' alti a caldo rispetto che a freddo: probabilmente dovuto alla diversa calibrazione tra motore freddo e motore caldo (il ciclo NEDC viene fatto a freddo). non si evidenziano altri problemi
  19. skid32
    102368650 ha sostituito in data 01/07/1998 il pezzo codice 190481650 FIAT - 1C PUNTO CABRIO GAMMA'97 (1997-2000) e dovrebbe essere grigio
  20. skid32
    lassa sta ma di brutto..... non è che servono i tagliandi abarth ...ma almeno con ricevuta fattura e scontrini del generico... gia le aborth le hanno avute i bimbominkia ..questa pure il 180cv...che non lo garantiva manco mamma fiat
  21. skid32
    questa notizia, se facciamo mente locale ai famosi report indipendenti che dicevano che vag nel reale sarebbe la piu' pulita....è molto chiara... ci dice che in realta ' le vag non emettono poco...senza scr hanno molte difficolta nelle omologazioni
  22. skid32
    vai tranquillo in genere so precisi i crucchi..soo mica le alfa:D
  23. skid32
    bravo solo una cosa.... secondo te ci fosse un disallineamento nelle lamiere loro che ne possono? chiameranno un ispettore al limite non è che si mette peppiniello concessionario a metterci mano
  24. skid32
    concordo inutile cercare compromessi poi alla fine godi sempre cosi cosi...alla fine il consumo benzina è l'ultimissima cosa e non è da tenere in minima considerazione su un giocattolo a conti fatti.....visti i km che si fanno...normalmente sotto i 10 k anno...spesso sotto i 5k ...farne di piu' vorrebbe dire aver sbagliato le scelte... un v8 non fa 8 o 10 km/litro stiamo piu verso i 5.....ovvero a 90 km/h con un filo di gas anche li fa ...ma se vai cosi hai di nuovo sbagliato la scelta
  25. skid32
    bravo collega! l'unica cosa ...pagata un po' tanto mi pare
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...