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skid32
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secondo me se si vuole una macchina di tutti i giorni a questo budget è meglio prendere una panda fresca e bona. Tutte le persone che conosco che hanno provato a prendere un macchinone più anziano, perché costa come una panda,si sono pentiti amaramente. Queste due auto specialmente hanno senso solo come amatore da we.
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Non la devi iscrivere ogni anno per il bollo, basta una volta e riporti il crs a libretto e da lì in poi avrai riduzione. Il certificato non viene 90 ma almeno 150 ( dipende dal club) più 25 i mtc
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Scusa ma stai dicendo cose inesatte anzi direi boiate :lo Smart non è obbligatorio al 80, bensì è il massimo che puoi fare da contratto ( ti assicuro che se si potesse molti lo farebbero al 100 ma poi diventerebbe lavoro da remoto e ci sarebbero altre regole e implicazioni anche di costo per l'azienda). C'è gente che fa 80, gente che fa 50 ,gente che fa 20 ecc. Incentivi all uscita sono un accordo sindacale fatto da stellantis di cui Maserati fa parte. Ormai Maserati è completamente inserita in stellantis infatti, come in ogni multinazionale,alcune funzioni sono trasversali ovviamente, la particolarità di Maserati però è che non ha piattaforme condivise dentro stellantis.quanto al focus di tavares su costi e redditività spero non lo scopriamo oggi vero?🤓 Quanto al personale non mi risultano licenziamenti in massa, semmai una gran mobilità, ovvero molta gente che va via perché è richiesta anche fuori, ma ciò avviene anche per fiat (i contratti fiat e Maserati sono gli stessi). sicuramente avere su LinkedIn scritto Maserati invece di fiat fa si di essere un po' più appetibili. Gli uffici ovviamente sono stati ottimizzati visto che non c'è mai tutto il personale, metà sono stati chiusi e la scrivania si prenota,ma penso si faccia in moltissime ditte.il lunedì e il venerdì c'è meno gente e fa un po' più freddo perché si ottimizza il riscaldamento nelle giornate che c'è più gente. Non so se rimpianga la gestione precedente visto che Maserati in 4 anni lancerà una ventina di versioni di vetture. Fai un check coi tuoi contatti e poi dimmi se sono stato impreciso.- 8391 risposte
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In teoria con la spia airbag accesa non la dovresti mai passare,non c'entra nulla essere onesti e dirlo eh
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non voglio fare il pippone sui pesi, lo feci gia' da qualche parte. ci sono enne pesi con diverse definizioni , omologazione, secco, configurazione ecc ecc considera che il dichiarato è la versione ''migliore'' .... per dare un idea solo i sedili in carbonio risparmiano , se ben ricordo 18 kg, poi togli i liquidi (solo nel cambio mi pare andassero 18 litri di olio o una cosa del genere) serbatoio ,annessi e connessi e si arriva al dichiarato.
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mi aggancio qui perchè el hombre perfecto ha detto quasi tutto, aggiungo non in tutte le citta' il gpl ti salva dalla circolazione e pure io non lo metterei neanche sotto tortura : su un auto del genere il costo del carburante è l'ultimissima cosa (e lo dico io che ho un lavandino come la 156 gta). il modello va a gusti, ma una 166 col ts mi sembra un catenaccio sinceramente senza offendere nessuno. queste auto sono da usare per il giretto della domenica e stoppe, la 166 perche' un alfa , e la thesis perche' si. La thesis,.....a me affascina moltissimo, pero' la devi prendere solo se hai l'hobby della meccatronica, fu una delle prime auto con decine di centraline e i primi due anni erano un incubo. secondo me si sposa assolutamente solo col cambio automatico e la scelta piu' sensata sarebbe il diesel pentacilindro ( il busso sarebbe la piu' insensata non tanto per i consumi ma per l'anima della vettura che implica per me avere at e un motore dalla coppia generosa). la 166 io trovo che era gia' vecchia prima di uscire,e quella si meriterebbe il busso nella sua versione piu' assetata (è un alfa d'altronde). con 300 euro gli mettono una resistenza da 3 ohm e 25 W per spegnere la spia. Seguitemi per altri consigli da mdm
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Magari sono disinformato, ma cosa sta facendo Maserati Modena per la formula e?
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pero' non capisco molto il senso di prendere il team Venturi e chiamarlo maserati corse, quando stai pure chiudendo la sede fisica di maserati corse a modena a via delle nazioni. vi risulta qualche componente del team che provenga dalla sede italiana? La Maserati Corse dei tempi Mc12 era formata da dipendenti italiani e aveva il qg a via delle nazioni
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mio fratello vuole comprarsi mg4, come sono? io mai sentite, sulla carta sembrano ok https://www.quattroruote.it/news/mercato/2022/08/08/mg4_elettrica_prezzo_interni_autonomia_uscita.html
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ma sta Pininfarina come sta come azienda? la Batista è una RImac Nevera ricarrozzata poi Pininfarina fa design , e affari con Italvolt (che a me pare una nuova DeTommaso , sbagliero')
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io alcune parti appiccisoco le ho pulite con lo straccio arrivando alla plastica dura e bona dovrei fare il tunnel ma è un lavorone
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bellissima la cugina ma come fai a tenerla cosi pulita e lucida che è nera? è vero che quelle vernici erano corazzate e resistenti
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ma non è mica vero io pure ho preso le catene solo per la multa lo scorso inverno , in offert a al discount a 9,99 eu, dubito avrei trovato calze a meno
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si ma occhio che temo che se compri le calze ora devi avere l'omologazione en2020 sopra, ovvero potresti beccarti delle calze fatte fino a poco tempo fa che non sono valide perche' avevavno tuv o certificazione svizzera, o sbaglio?
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Ahhh ma adesso capisco perché avevano una coperta di microfibra sui cruscotti, non capivo , pensavo l'avessero messa come metto io gli stracci sul display della 124 per non farlo rovinare dal sole🤓
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MICA è colpa della povera giulia se l'hanno fatta con le qualità di una supercar al costo di una media station wagon tedesca a nafta
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Maserati GranCabrio 2024 - Prj. M189 (Spy da pag. 202)
skid32 ha risposto a __P in Scoops and Rumors
l'altro giorno ne avevo un paio delle nuove gt sotto l'ufficio e le ho viste da vicino, devo dire che se mi fate fare l'elenco di cose diverse rispetto la gt 2007 non riesco ad individuarne, come linea nel suo insieme le percepisco simili quasi uguali , che non è neccessariamente un male, avrei osato un po'. ad esempio per la mc20 mi piace moltissimo la prj24, pero' immagino se la fossero tenuta in canna come upgrade -
bravo stavo per dire la stessa cosa ma non mi veniva il nome! mi sembra quella macchina giapponese che ricorda un pesce lesso! veramente sta volta Horacio ha fatto veramente una roba barocca e kitch, le sue auto erano belle perchè all' inizio avevano una linea pulita.
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l'aumento correlato alla co2 è arrivato col listino 2021 in cui l'aumento è stato notevole (era quello a cui si riferiva il collega che hai apostrofato in modo non simpatico, come se ti avesse offeso personalmente) Il prezzo di listino parte da 31.800 fino ad arrivare a 38.200 euro. https://www.alvolante.it/news/mazda-mx-5-gamma-2021-371984#:~:text=LA GAMMA - La gamma della,solo con il motore più
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ma aggiungere la funzione antifurto? ce ne sono alcune con sim che rilevano il furto e ti telefonano, vale la pena?
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direi ennesima cineseria a cui mamma fiat mette il motore diesel, la targa prova CS potrebbe essere costruzioni sperimentali di via Plava
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Bohhh , sto annuncio ha sorpreso anche me
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Ni ovvero , la linea ne sforna 7/8 al giorno come preventivato, di più non si può perché Via Ciro Menotti è piccolo. Vero è che la lista di attesa è di oltre un anno. La cielo dovrà spartirsi la quota prodotta con la cuope perché sono fatte sulla stessa linea.
