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ti risulta che la detta legge ...diciamo normativa che è meglio....lo preveda quindi:)
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mi spiace ho letto solo le normative di omologazione....
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a quale legge ti riferisci per iniziare?
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Un sogno impossibile: BIANCHI "Specialissima" replica Pantani 98
skid32 ha risposto a nella discussione in Scooter e Biciclette
sul fatto che l'ematocrito non possa andare da 48 a 51 con la chimica in poco tempo non sono d'accordo...se no non si spiegherebbe come mai i ciclisti si premurino ancora a a fine tappa di fare il ''defatigante'' per far calare l'ematocrito sul fatto che fosse un campione concordo come anche sul fatto che fosse dopato come tutti -
in che senso? mica è ferma
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mai salito.... vedendo i dati mi incuriosiva per il peso molto leggero....ma è fatta di cartone quindi?
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come l'herbalife o il caffe o i juice che so io o il gtc o il onecoin:D quando subentra lo schema ponzi è grave:D
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io sono 187 e peso 97 kg e sulla giulietta ci sono sempre stato ottimamente come posizione....pinatone regolabile e sedili contenitivi il motore accoppiato al cambio tct è un missile e consuma poco....lo sterzo che te lo dico a fare...siamo su un altro pianeta rispetto a golf per dire.. unica nota mi sembra un filo cara..ma dipende sempre dalle condizioni tagliandi ecc... se non ti piace è un conto...ma vorrei sapere cosa ti piace di simile a quei soldi
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si perche' ti toglie il brake by wire e passa a frenare solo col cilindro maestro
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la tensione è perfetta
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la rigenerazione è effettuata tramite post iniezioni di gasolio....in genere durano una decina di minuti (durante questo periodo il consumo arriva quasi a raddoppiare) anche a pari condizioni funzionamento nel resto del tempo (anche qui parliamone) avere una frequenza rigenerazione maggiore porta ad aver maggiori consumi
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se aumenta la frequenza delle rigenerazioni no..
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ergo non davano egr...ergo i consumi sono aumentati
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concordo con te sarebbe stato ''serio'' una tosatura sopra i 100k di cc e dei sub poi pure quelli che parlano di nazionalizzazione fanno anche ridere i polli..scusate neh
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da ignorante...mi spiegate perchè hanno salvato i sub? a banco popular no mi pare...in pratica abbiamo fatto l'ennesimo bailout cioè capisco che si perdono voti ma le pelotas bisognera tirarle fuori ogni tanto..(stante le azioni risarcitorie in caso di mifid farlocche ecc e sugli amministratori) chi prendeva le obligazioni sub a tassi alti non poteva credere alle salsiccie appese
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io sinceramente sono moolto dubbioso sul fatto che possa rispettare prestazion,consumi ed emissioni...lodevole l'intento (che peraltro si combina coi loro diesel) ma ho paura che siano piu' i contros che i pro
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