vince-991
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Alfa Romeo Stelvio II 2025 - Prj. 951/A5U (Notizie)
vince-991 ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Trattandosi di una Alfa Romeo, quindi inaffidabile di natura, potrebbe anche essere a trazione laterale…- 139 risposte
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Articolo interessante per il fatto ma anche per le info sulla manutenzione di questa macchina https://www.corriere.it/motori/news/24_settembre_07/aston-martin-valkyrie-alonso-si-rompe-giorno-consegna-video-a72fcdf6-6c98-11ef-b67d-75908bd19f8f.shtml
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L’ho già scritto in precedenza per cui mi ripeto. Secondo me la Veloce può avere un target di clienti diverso rispetto alla base. La prima per chi vuole le prestazioni (e dai test sembra che ce l’abbia), la seconda per l’utente normale al quale piace il modello.
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Io penso che prima di chiudere un sito tedesco, ne chiudono uno all’estero se lo Stato gli dà una mano dal punto di vista economico per sostare la produzione in casa
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"La chiusura in Sassonia di due stabilimenti della Volkswagen vuol dire che forse le scelte fatte fino a oggi non sono andate nella via giusta», commenta Emanuele Orsini, presidente di Confindustria, facendo riferimento al provvedimento europeo che ferma l'endotermico dal 2035. " Pero' e' sotto gli occhi di tutti il disastro che viviamo dal punto di vista del cambiamento climatico. Non credo che sia pensabile rimandare di molto rispetto al 2035 e rimandare di poco, dubito che possa servire a risollevare le sorti di VW e dell'indotto.
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Alfa Romeo Stelvio II 2025 - Prj. 951/A5U (Notizie)
vince-991 ha risposto a __P in Scoops and Rumors
La Emeya non mi dispiace ma come Alfa Romeo spero che la Giulia sia piu' bella. Insomma spero che la Giulia sia Mejo, per dirla alla romana, piu' che Emeya -
L'estensione della garanzia puo' essere la soluzione per non far scappare i clienti piu' informati ma spero riguardi tutti imercati e non solo la Francia altrimenti sai le polemiche... Comunque io per la nuova versione del 1.2 tre cilindri con catena di distribuzione un nome alternativo (seriamente) l'avrei usato per il marketing.
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Dalla seconda lettera ai Tavaresi….ti faremo le strade e le ferrovie a otto corsie così non potrete chiudere Atessa…
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ATESSA – Il CEO di Stellantis, Carlo Tavares, ha risposto immediatamente alla lettera inviatagli l’altro ieri dal Presidente della Regione Abruzzo, Marco Marsilio. Nel documento, Tavares ribadisce che “lo stabilimento di Atessa rimane centrale nella strategia di Stellantis, come dimostra il recente lancio dell’intera gamma rinnovata di veicoli prodotti ad Atessa (Fiat Professional Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer e Opel/Vauxhall Movano), nonché i nostri investimenti nell’efficienza energetica del reparto verniciatura e gli sviluppi regolari e continui a sostegno del piano strategico Stellantis Dare Forward 2030”. In merito al ricorso alla cassa integrazione nello stabilimento abruzzese, il CEO precisa che ‘’è dovuto a una flessione congiunturale dei volumi di mercato e non è strutturale”. “Tra l’altro – aggiunge nella lettera – questa misura non comporta la chiusura totale dell’impianto, ma il passaggio temporaneo da tre a due turni”. Tavares ricorda poi nel documento che “i furgoni di grandi dimensioni sono e restano un segmento cruciale, anche perché rappresentano un terzo dei volumi in Europa” e che “le flessioni del mercato, come quella attuale, possono ovviamente interferire con questo programma, che sosterremo con adeguate politiche commerciali e di sviluppo”. Ribadendo lo spirito costruttivo con il Presidente Marsilio, il CEO di Stellantis conclude la lettera sottolineando “che le prestazioni e la sostenibilità della nostra azienda dipendono anche dalla competitività dell’ambiente in cui operiamo”. “Tra i fattori chiave – precisa Tavares – ci sono costi energetici ragionevoli, infrastrutture ferroviarie e stradali all’altezza degli standard internazionali e il giusto sostegno ai nostri investimenti attraverso i Contratti di Sviluppo”. https://www.laquilablog.it/tavares-risponde-a-marsilio-ex-sevel-centrale-nella-strategia-di-stellantis/
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Potevano rinominarlo DirtyTech...oppure UnreliableTech...ma hanno preferito la soluzione facile
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Fossi in Stellantis farei una versione S della normale con caratterizzazione estetica sportiva riprendendo qualcosa da questa
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- fiat 600
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sarebbe interessante sapere che cosa prevedesse la tua configurazione per farsi una idea su basi concrete
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Penso che, per quanto forse strano per le tempistiche, sia meglio avere piu' scelta che meno... forse hanno anche recepito le richieste dei clienti che in questi mesi hanno raccolto le concessionarie. Stiamo a vedere se la mossa e' giusta o meno
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Anche Tonale ha il radar sotto lo scudetto e non di lato
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E’ interessante la discussione ma quando ho scritto altrove mi riferivo agli altri stabilimenti di Stellantis al di fuori di Italia e Nord America