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vince-991

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  1. Ta queste prenderei la prima e l'ultima....se potessi Ta queste prenderei la prima e l'ultima....se potessi
  2. Sono d'accordo. Per me un'auto sportiva deve avere anche la giusta colonna sonora. Quattro cilindri e' il minimo, v6 e v12 il massimo. Il v8 sta in mezzo. Ovviamente parlo di motori a benzina anche se Maserati ha fatto un bel lavoro sul suono dei diesel. P.S. Sono le mie preferenze...non rappresentano la verita' assoluta.
  3. Per me (con tutti i miei difetti..) ALFA e' il marchio sportivo, per antonomasia. Il blicilindrico (anche se va, andasse, da dio) lo aborro su una ALFA
  4. Perche'? In Italia girano dei cosi a quattro ruote che evidentemente la gente ha comprato.
  5. Grazie! Questo topic dovrebbe essere letto da piu' utenti di autopareri. Si eviterebbero un sacco di parole inutili nelle discussioni che riguardano ALFA
  6. Concordo, ma allo stesso tempo credo che sia innegabile la citazione forse ancora di piu' della 159 Grazie. Non riuscivo a ricordare dove se n'era parlato
  7. Scusami Aymaro, non ho le tue competenze per fare i disegni che fai tu, ma credo di essermi spiegato bene anche senza disegni. Sul copiato o non copiato possiamo andare avanti anche per giorni.
  8. Le audi del passato recente sono state disegnate da DeSilva prendendo a piene mani da ALFA. Secondo me il problema non esiste. Dato che in ogni modello si possono riscontrare somiglianze a qualche altro modello. Ma sono punti di vista.
  9. Chi ha girato il video? E' evidente che tra le due era quella in nero a rappresentare il centro dell'attenzione. Anche se quella in rosso non e' niente male....
  10. Quindi il Trailcat e' solo un divertimento e non avra' un seguito commerciale. Il Comanche a me piace una cifra. Magari col tetto.
  11. Il guazzabuglio del peggior design nippofranco coreano pero' mi pare che vende bene.
  12. A quel prezzo ne venderebbero un bel po' (secondo me) anche in Italia
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