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vince-991

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  1. vince-991
    Non so come sia altrove ma dalle mie parti le Jeep Compass sono quasi tutte 4x4 e oggi si vedono anche le 4xe (tra l’altro anche molte Renegade 4xe)
  2. vince-991
    Eh in Lapponia ci vanno apposta a fare i giri (laps) ……
  3. vince-991
    qui tra processi alle intenzioni e critiche a tutti i livelli di una macchina che ancora non è uscita non se ne può più…..
  4. vince-991
    Pero' cosi' converrai che diventa piu' difficile la perdita dell'assale posteriore......
  5. vince-991
    Un gran numero di BMW
  6. vince-991
    Mi ha fatto piacere constatare che oggi nel corteo presidenziale c’erano solo Lancia e Alfa Romeo, peccato per le moto
  7. vince-991
    Non sapevo del limite alla produzione. Sono convinto che senza questo limite ne venderebbero a vagonate
  8. vince-991
    Vogliamo scommettere che questa sarà la Ferrari più venduta di sempre?
  9. vince-991
    Premesso che sia Giulia che Stelvio a me piacciono anche cosi' come sono, i fari anteriori possono essere cambiati/aggiornati senza toccare le lamiere ma ovviamente sarebbe un lavoro di restyling insieme al paraurti. Dietro i fari possono essere aggiornati cambiando solo la grafica interna. Non c'e', a mio avviso, bisogno di stravolgimenti che invece potranno essere fatti con i nuovi modelli. Per l'infotainment non saprei dire
  10. vince-991
    This particular 2023 Jeep Wagoneer LWB tester appears to be the Series III with the Advanced All-Terrain Group, judging by the vehicle’s wheels and tires. The Wagoneer with the Advanced All-Terrain Group is the most off-road-oriented package available for the new Wagoneer nameplate. Unfortunately, unlike other Jeep SUVs, the Wagoneer is not “Trail Rated”. So what does the Wagoneer Series III Advanced All-Terrain Group include? 20-inch x 9-inch Machined Cast Aluminum with Satin Granite Crystal-Painted Pockets 275/55R20 Falken Wildpeak A/T All-Terrain Tires Quadra-Drive II® Transfer Case with 4×4 Low Active, Neutral, Full-Time Active 4×4 Electronic Limited-Slip Rear Differential Quadra-Lift Air Suspension 3.92 Rear Axle Ratio Selec-Speed® Control Transfer Case Skid Plate Fuel Tank Skid Plate Front Suspension Skid Plate Bright Tow Hooks Removable Rear Tow Hook The Wagoneer Series III with the Advanced All-Terrain Package is aimed squarely at offerings from Ford with its new Expedition FX4 Off-Road and the GMC’s off-road-oriented Yukon AT4. This new LWB version of the Wagoneer Series III is looking to steal sales away from those vehicles’ LWB variants in particular. https://moparinsiders.com/caught-2023-jeep-wagoneer-series-iii-lwb-with-advanced-all-terrain-group/
  11. vince-991
    Per me acquistare l’auto come mi piace e allestita come mi serve è sempre stato normale. Non ho mai comprato un’automobile pronta consegna o km zero. In sostanza per me non cambia nulla con questa nuova organizzazione. Bisognerà vedere se il prezzo salirà o meno
  12. vince-991
    Sicuramente mi fara piacere vedere nuovi modelli con marchi italiani. Tuttavia la cosa che mi interessa davvero e' che siano le fabbriche italiane in sofferenza a tornare a vivere.
  13. vince-991
    Le diverse versioni di Wagoneer non portano il marchio Jeep. Credo che chi gestisce il marchio abbia molto chiaro che questi non sono mezzi con velleità fuoristradistiche degne di una Jeep. Inoltre le Wagoneer sono a un livello di lusso mai visto su una Jeep. Wagoneer è un sub brand. Perché così grande? Perché la concorrenza già lì ha a listino questi modelli allungati
  14. vince-991
    da questa immagine si capisce forse meglio quanto sia piu' lunga della Wagoneer ( https://www.caranddriver.com/news/a38868945/jeep-grand-wagoneer-lwb-spy-photos/
  15. vince-991
    ecco e devo dire che ogni volta che esce una hyundai noto delle "citazioni" stilistiche piu' o meno evidenti Detto questo, per me questa e' una bella macchina.
  16. vince-991
    Devo dire che questo è il primo modello GM che mi piace da molti anni a a questa parte. Sembra anche avere delle belle soluzioni
  17. vince-991
    Grazie. Non lo sapevo. In ogni caso è evidente il calo di vendite dei Diesel. Sarebbe comunque interessante sapere a che quota arriverebbero sommando anche i Diesel elettrificati
  18. vince-991
    Si però il dato significativo è il calo Importante della quota di mercato dei Diesel.
  19. vince-991
    Ancora per poco penso in Europa per la prima volta vendute più auto elettriche che diesel in Italia la quota di mercato delle auto con motore a gasolio l’anno scorso è scesa dal 33,1% al 22,6%. https://www.corriere.it/motori/22_gennaio_18/clamoroso-sorpasso-europa-la-prima-volta-vendute-piu-auto-elettriche-che-diesel-5859c9c8-783c-11ec-a8ac-96a31330ed9e.shtml
  20. vince-991
    Se non ricordo male questa è l’indicazione che Tavares ha dato anche per gli altri marchi. Quello che non si afferma potrebbe essere chiuso
  21. vince-991
    Mi piace molto.
  22. vince-991
    È uscita qualche mese fa, quindi ha caratteristiche aggiornate e tra le sue caratteristiche ha la raffica a 20 fps oltre alla leggerezza per portarsela in giro. Per il paesaggio l’obiettivo di cui è dotata nel kit va bene. Non va bene per fare foto di auto in movimento perché dovresti avvicinarti molto. Dovresti quindi prendere anche un obiettivo dedicato a quello scopo con una maggiore lunghezza focale.
  23. vince-991
    Credo che il passaggio alle mirrorless sia scontato, prima o poi,per tutti i produttori. Meno complicazioni a fronte di performance migliori
  24. vince-991
    Mi dispiace di non averlo visto prima questo thread. Auguro a tutti voi amici virtuali un Felice 2022
  25. vince-991
    Si e' quella a cui mi riferivo. La garanzia Nital di quattro anni credo che sia un plus non da poco. Vedo che il prezzo di MW e' pari a quello che si trova sullo store di nikon (https://www.nikonstore.it/reflex_dslr/d5600_18_140_vr_sd_8gb_lexar_p_5415ND5620). Anche amazon ha lo stesso prezzo. Mi sa che non si scende da quello.
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