vince-991
-
Numero contenuti pubblicati
4874 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
2
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di vince-991
-
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
vince-991 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Visto che la C rialzata si chiamera' Tonale, la B-UV sara' sicuramente (secondo me..) piu' piccola. Una via di mezzo tra il classico seg B e il C in accordo al trend ormai generalizzato di aumentare le dimensioni. D'altra parte, come riportato in altri interventi in questo forum, Tonale avra' dimensioni piuttosto generose per un seg C -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
vince-991 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
"La nuova Alfa Romeo Tonale andrà in produzione qui a Pomigliano nella seconda metà del 2021". Lo ha detto il Coo Emea Region di Fca, Pietro Gorlier, nel corso di una manifestazione per festeggiare i 40 anni della Panda nello stabilimento di Pomigliano d'Arco (Napoli). "Qui sono già stati avviati i lavori di ristrutturazione per accogliere la produzione - ha aggiunto - a cominciare dal reparto di verniciatura, per investimenti di circa un miliardo di euro dei cinque previsti in Italia". https://napoli.repubblica.it/cronaca/2020/02/25/news/la_nuova_alfa_romeo_tonale_in_produzione_a_pomigliano-249536569/?ref=RHPPLF-BH-I0-C8-P7-S1.8-T1 -
Se è per il CES va bene. Ricordarsi di abbassare la tablet .....
- 39 risposte
-
- 3
-
-
- polestar
- polestar concept
- (e 5 altri in più)
-
A proposito dell'esperienza Mercedes con McLaren ricordo molto bene il povero Hakkinen, sceso dalla macchina, piangere ai bordi della pista per l'ennesimo motore Mercedes in fumo. Nella storia della F1 ci sono stati cicli piu' o meno lunghi in cui una squadra ha primeggiato ma i cicli hanno sempre una fine.
-
E' giusto che ognuno esprima il suo parere (siamo su autopareri...) ma a me sembra che vi state accapigliando senza un motivo reale. Aspettiamo di vedere cosa succede almeno nelle prime tre gare. A quel punto ci saranno gli elementi per decretare la bonta' o meno di un progetto (di auto) rispetto a un altro. Riguardo alle strategie della Ferrari, ho seri dubbi che il loro obiettivo non sia la vittoria. Va bene che parliamo di un mito ma va anche detto che senza le sue vittorie in F1 non lo sarebbe. E' sulle vittorie in F1 che si e' costruito il mito.
-
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
vince-991 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Tecnicamente sarebbe bitch e non beach -
Hai detto bene, cervelli inglesi. Cervelli che avevano dimostrato, anche prima che Mercedes se li comprasse, di saper fare le auto vincenti. Quindi Mercedes non e' piombata e ha cambiato chissa' cosa. Hanno certamente avuto l'intelligenza di prendere una azienda, inglese, che andava solo sostenuta economicamente per essere vincente
-
A meno che tu non sia un fan dei prodotti Apple, o tu abbia la necessita' di usare software disponibili solo con MacOS, non c'e' motivo di prendere un MacBook considerato il costo. Con 1300 euro prendi un super computer portatile con Windows 10 (che funziona perfettamente) oppure risparmiando prendi un portatile (es Asus) equivalente come performance a un MacBook. Tra l'altro avresti una ampia possibilita' di scelta di dotazioni e dimensioni dello schermo essendo numerosi i produttori di portatili su base windows.
-
Ovviamente era uno scherzo. Peraltro Tramontana, se non fosse brutto, sarebbe un nome più adatto a un SUV
-
pero' i caratteri dovrebbero essere un po' piu' grossi in modo da permettere una lettura piu' agevole a chiunque...
-
Il punto e' che se le politiche adottate dalle grandi citta' e dai paesi (intendo stati) saranno tali da impedire la circolazione o addirittura la vendita delle auto a combustione interna, le BEV saranno l'unica opzione disponibile per chi vuole l'auto privata (da citta' nel caso della 500).
- 1221 risposte
-
- 2
-
-
- fiat 500 ev
- 500 ev
- (e 5 altri in più)
-
A me sembra evidente che 500 elettrica andrà a coprire il segmento premium mentre Panda / 120 copriranno l’offerta elettrica più economica. Come di fatto accade oggi con le ice.
- 1221 risposte
-
- 1
-
-
- fiat 500 ev
- 500 ev
- (e 5 altri in più)
-
Ok grazie. In effetti quelle url erano piuttosto lunghe
-
Non so perche' accade ma avevo messo il link che poi e' sparito. E' accaduto due volte sempre per articoli usciti sul messaggero
-
Il messaggero
-
MI aspetto una evoluzione del linguaggio stilistico ma senza stravolgere una linea senza tempo come quella della 500. Prodotto vincente non si cambia fino a stravolgerlo. Questo lo fai quando il prodotto non si vende. Vedi anche Golf. Si e' evoluta ma la riconosci se la vedi anche senza leggere il badge
-
This past week, the Chrysler brand launched its 2021 Chrysler Pacifica lineup and showcasing Pacifica’s new all-wheel-drive (AWD) – the first AWD system offered on a Chrysler or Dodge minivan since 2004. As America’s only minivan to offer AWD, the Chrysler Pacifica is pushing past the minivan segment and competing against many of the market’s best crossover and sport utilities (SUVs). So what are the key mechanical components of the new AWD system, that will be featured underneath the Chrysler Pacifica… Power Transfer Unit (PTU): Splits torque from the nine-speed automatic transmission and routes it to the rear-drive module Three-piece Drive Shaft: Connects the power transfer unit and the rear-drive module. Even with the additional driveline components, the Chrysler Pacifica AWD retains its second-row Stow ‘n Go seating storage Rear Drive Module: Houses electronically controlled wet clutch that manages torque to rear wheels; second-generation one-speed drive module optimized for weight and low-speed drag torque reduction Other mechanical changes resulting in improved driving dynamics include the addition of a rear sway bar and revised tuning for the front and rear suspension. Ride height is increased by 0.78 inches (20 millimeters). Pacifica’s seamless, fully automatic AWD system is the only one in the segment capable of transferring all available engine torque to the rear wheels, or whichever wheels have more available traction. The Pacifica AWD system, the most capable AWD in the class, is also able to sense and stop the driveshaft from spinning when AWD is not required, a class-exclusive feature in the segment that improves efficiency and reduces emissions. The AWD system also employs a brake-lock differential system to help enhance traction, with fully automatic torque distribution between each wheel. If one wheel on an axle loses traction, the system applies the brake to the low-traction wheel, redirecting torque through the differential to the wheel with more traction. The 18-inch brake package for AWD features larger vented front and solid rear rotors and calipers with more capacity. The AWD system engages automatically, based on a variety of sensor inputs that signal when enhanced traction is beneficial. For best traction performance, AWD is engaged when the Chrysler Pacifica begins to accelerate from a standing stop. Other inputs that signal AWD engagement include: Cold exterior temperature Use of windshield wipers Slip detected at the front wheels Heavy acceleration at certain vehicle speeds, such as overtaking during passing Electronic stability control activation Abrupt steering or sudden throttle inputs Rough road conditions/grades When the Chrysler Pacifica’s drivetrain detects that AWD is not needed, it disconnects the power transfer unit and the rear-drive module automatically to stop the driveshaft from spinning, reducing driveline drag and improving efficiency. The Pacifica AWD will feature new, standard self-sealing 235/60-R18 Michelin Premier All-season tires for 18-inch wheel applications, with 20-inch wheels offered with optional Pirelli self-sealing tires (late availability) or non-self-sealing Falken tires. The Pacifica with its advanced AWD system will be featured on gasoline-powered models (sorry Hybrid fans). The good news is that you don’t have to wait for the 2021 model year to get a Pacifica with AWD. The current gasoline-powered Pacifica lineup will get the system this spring. https://moparinsiders.com/chryslers-new-all-wheel-drive-system-for-the-pacifica-minivan/
-
Avevo inserito il link all’articolo. Non so perché sia sparito
-
via Il Messaggero
-
Alpha tauri? Sarebbe una Alpha Centauri scontata di un cent. tipo 9,99. Interessante..
-
Mopar just rolled out another Mopar-Modified 2020 Jeep® Gladiator https://moparinsiders.com/mopar-rolls-out-another-new-mopar-modified-2020-jeep-gladiator-for-canada/
-
Più’ che una station wagon aveva le forme di una sportwagon. Mi pare evidente che l’autore del render avesse in mente questo concetto. Come tale potrebbe avere senso anche oggi
-
Questo è un render su base Charger ispirato dal modello Magnum del passato
