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vince-991

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  1. Penso che questa idea delle luci posteriori a V sia ripresa dalla forma. V della parte bassa del lunotto di alcune Alfa
  2. In questo forum si è sempre parlato di Renegade in Spagna. E’ cambiato qualcosa?
  3. Bravo. Oggi i vari paesi dell’UE pensano ai propri interessi in prima istanza e poi eventualmente alla causa comune se gli fa comodo.
  4. Beh io non faccio fatica a crederci. I francesi non hanno la mia stima per tanti motivi
  5. Va detto che chi in Europa si è opposto ai dazi sulle auto elettriche cinesi l’ha fatto perché ha rapporti economici con la Cina che potrebbero essere danneggiati. Quindi per loro è una posizione di convenienza. In merito alla presunta inefficacia dei dazi mi chiedo, se fosse davvero così perché la Cina si è rivolta alla WTO per protestare?
  6. Se effettivamente Pomigliano sarà lo stabilimento per la piattaforma small, credo che la nuova 500 su base small a Mirafiori non abbia senso.
  7. Ho pensato una cosa simile appena l’ho vista. Alla Stelvio la divisa della Polizia non sta bene, almeno così come l’hanno realizzata
  8. Tra quelle indicate io andrei sulla serie 3 senza dubbio ma come scritto da altri si tratta di una scelta personale
  9. Compatta? Non è più grande dell’attuale?
  10. Sui media tedeschi circolano invece le indiscrezioni su quali siano le sedi più a rischio nella Repubblica federale. Ed è la Faz a citare quelle in Sassonia, oltre al sito di Osnabrueck in Bassa Sassonia che impiega 2.500 persone. https://www.rainews.it/articoli/2024/10/volkswagen-fa-tremare-berlino-scricchiola-audi-elkann-non-va-in-audizione-sulla-crisi-stellantis-a5325755-5397-4e16-aef0-0d5c6e838929.html
  11. a piazzale? Eh infatti mi sa che rimangono li...
  12. La modernità va bene, nessun problema, purché declinata in modo elegante. Vedremo
  13. Ragazzi, mi state facendo paura....per me Lancia e' un marchio che deve fare dell'eleganza il suo riferimento. Le cose pacchiane di casa Stellantis lasciamole alla DS
  14. A me interessa che il nuovo CEO sia capace di gestire questa fase di transizione verso l'elettrico in modo razionale ma tenendo conto anche dell'interesse degli automobilisti e non solo degli interessi degli azionisti. Per il resto puo' provenire anche da Marte e avere la pelle verde....
  15. Considerato il costo molto piu' elevato di una BEV rispetto a equivalenti ibride, questa scelta mette una pietra tombale sulle vendite delle BEV almeno fino a quando le case non saranno capaci di venderle a prezzi comparabili alle ibride. Nel 2027? Boh https://www.rinnovabili.it/mobilita/parita-prezzo-ev-ice-2027/
  16. Certe recensioni sarebbe meglio lasciarle all’oblio…
  17. anche qui se ne parla Volkswagen ha intenzione di chiudere "almeno" tre stabilimenti in Germania e di tagliare decine di migliaia di posti di lavoro E fanno i conti enormi costi del lavoro e in particolare con concorrenti come la giapponese Toyota che produce due milioni di vetture in più con la metà dei dipendenti. https://www.repubblica.it/economia/2024/10/28/news/volkswagen_chiusura_stabilimenti-423582503/?ref=RHLF-BG-P2-S1-T1
  18. L’elettrica italiana prodotta in Serbia? Gli hanno dato la cittadinanza?
  19. Questa raccomandazione la estenderei a tutti gli automobilisti. Ho letto anche delle grandi performance della BMW X5 e altri suv/crossover
  20. Io ho fiducia nell’ operato di Napolitano. Vediamo. Comunque di questa tanto osannata GR io in giro ne ho visto una contata.
  21. Spero che rendano meno costosa la 500e cambiando la batteria e cio' che serve per farla funzionare ma allo stesso tempo mi auguro che non vogliano impoverirla.
  22. Senza dubbio. Tuttavia se la gente fosse davvero cosi' interessata a questo problema (consumi delle ICE) non comprerebbe i SUV/Crossover. Ricordo ai tempi della crisi energetica degli anni settanta quando i costruttori misero in pratica diversi accorgimenti per ridurre i consumi delle auto che all'epoca erano per lo piu' a benzina. Passata la crisi, gran parte di quegli accrodimenti fu abbandonata. Sono ritornati solo recentemente. Insomma, penso che il problema dell'aerodinamica e relativo consumo sia oggi molto piu' rilevante per le BEV.
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