vince-991
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Guarda, io non sono prevenuto. Vedremo tra qualche anno l'esito di questi ravvedimenti. Intanto ci sono, o si parla di, cassa integrazione, licenziamenti e chiusure di siti produttivi Stellantis, sia in Europa che in Nord America, Gigafactory di Melfi non pervenuta ecc
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Ma non mettiamo in discussione i risultati finanziari. Mettiamo in discussione l’attività industriale. Dei dividendi per gli azionisti non me ne frega niente, mi interessa lo stipendio degli operai e impiegati
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Spero che Tavares non faccia danni irreparabili negli USA rimanendo concentrato su quelli che sta facendo in Europa....
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ah, te la danno gia' rigata sulla fiancata? I vandali rimarranno delusi...
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Grazie. In effetti i prezzi dei crossover che ho letto sul sito Honda comprendono gli incentivi e non sono quelli di listino. OK per la trasmissione della trazione
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Ciao, ho aperto il sito Honda per curiosare in vista dell'acquisto della nuova auto e avrei due domande, se qualcuno ha voglia di rispondere lo ringrazio anticipatamente. Il cambio automatico della Civic Hybrid come va? Problemi di qualche tipo? Inoltre sono rimasto sorpreso del prezzo di partenza di circa quarantamila euro di listino. Piu' alto di quello dei crossover ZRV e HRV. Pensavo che in generale i prezzi delle auto "normali" fossero inferiori
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Quello a sinistra è lo scatolone Amazon con cui hanno consegnato quella destra…
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Ok, non le compra nessuno e le “altre” sono km zero immatricolate dalle concessionarie. Quelle che vedo in giro, sempre di piu’, devono essere frutto della mia immaginazione… Non metto in dubbio i numeri molto più bassi rispetto alle ice. Ribadisco che “non le vuole nessuno” e “sono praticamente tutte delle concessionarie “ sono estremizzazioni che non corrispondono alla realtà
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Questa cosa delle BEV non se le compra nessuno mi pare che sia una esagerazione. Io ne vedo sempre di più in giro. Dei marchi e segmenti più disparati.
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Quindi c’è la possibilità di un ulteriore aumento delle vendite
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Comunque forse arriveranno a produrre ventimila Ferrari all’anno ma io in giro vedo sempre le stesse, poche, e anche d’epoca ormai. Per ora non vedo il pericolo di diluizione del prestigio del marchio anche perché non le regalano.
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Sono tutte ibride oppure si vendono anche le elettriche?
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Jeep Breaks Its Promise and Brings Back the Hemi Wrangler The V-8-powered 2024 Final Edition wasn't so final after all... Indeed, the 6.4-liter Hemi is sticking around for the 2025 model year due to popular demand, according to Jeep. https://www.motor1.com/news/723777/2025-jeep-wrangler-v8-returns/
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Non so l'andamento dei prezzi di questi modelli da te citati. Ho pensato alla 308 GT4 2+2 che e' stata schifata a lungo dai collezionisti e alla fine anche lei si e rivalutata (non so di quanto..). Comunque io non voglio polemizzare con nessuno, ma torno a ripetere che la svalutazione a cui vanno incontro le Maserati ce l'hanno anche altri marchi che vendono auto di alta o altissima gamma quindi tirare in ballo la svalutazione come motivo per il mancato acquisto non mi convince affatto, ma sara' un problema mio probabilmente.
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Scusa eh, hai estrapolato parte del discorso. Il discorso era che le auto di fascia altissima, sono soggette a svalutazione. Poi polizziottesco ha riportato che anche qualche modello di Ferrari ha avuto lo stesso problema. Ferrari però gioca in un campionato a parte perché prima o poi anche i modelli meno apprezzati si rivalutano. Va meglio? Questo non toglie che alcune critiche a Maserati sono un pelo forzate, secondo me
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non so se e' gia' stato postato ma Ferrari sembrerebbe che stia progettando anche un secondo modello elettrico e produzione fino a ventimila Ferrari all'anno La prima Ferrari elettrica della storia debutterà alla fine del 2025 e, secondo quanto anticipato da Reuters, costerà almeno 500 mila euro. Il modello verrà costruito in un impianto dedicato a Maranello chiamato e-Building che verrà inaugurato alla presenza del Presidente della Repubblica Sergio Mattarella il 21 giugno, ma le novità non sono finite: il Cavallino starebbe già lavorando alla realizzazione di un secondo modello 100% elettrico. Fino 20 mila Ferrari all’anno Il nuovo impianto a Maranello dovrebbe essere operativo entro i prossimi quattro mesi, supporterà le altre linee produttive Ferrari e potrebbe far arrivare la capacità produttiva complessiva a circa 20 mila veicoli all’anno. L’impianto produrrà auto elettriche, ibride o a benzina: «Lo stabilimento all’avanguardia ci garantirà flessibilità e capacità tecnica superiori alle nostre esigenze per gli anni a venire», ha dichiarato Benedetto Vigna, Ceo di Ferrari, agli azionisti ad aprile scorso https://www.corriere.it/motori/news/24_giugno_19/arriva-seconda-ferrari-elettrica-prima-debuttera-2025-costera-500-mila-euro-1c40abf0-2e06-11ef-9fb2-0ca1063ac10e.shtml?bsft_clkid=46832992-971e-4b28-bd48-099821b018c3&bsft_uid=15fa9e17-32ef-4927-9597-f7542be5ee54&bsft_mid=9f556df4-4cf0-405a-86dc-b275531c210f&bsft_eid=59161097-8a7a-451d-b737-700af4a64855&bsft_txnid=6d1dc061-81bf-4ab2-b1d5-49f9d1f1d1be&bsft_utid=15fa9e17-32ef-4927-9597-f7542be5ee54-Newsletter_COR_MOTORI&bsft_mime_type=html&bsft_ek=2024-06-20T12%3A01%3A13Z&bsft_aaid=72bb9dec-3452-4075-a63c-0f8d60246a1e&bsft_lx=4&bsft_tv=28
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Ecco, quindi a maggior ragione penso che sia inutile tirare in ballo la svalutazione della Maserati se neanche il marchio automobilistico top del lusso ne e' esente
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A parte Ferrari, questa della svalutazione e' una pecca diffusa tra i molti marchi con a listino auto molto costose
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Non è che sia utile fare il gioco al ribasso ma se Grecale Folgore pesa troppo allora le Range Rover sono equivalenti ai mezzi corazzati dell’ esercito. E’ chiaro che in presenza di una batteria grossa come quella sulla Grecale Folgore il peso aumenta. Non si può avere autonomia e leggerezza equivalente alla Trofeo allo stesso tempo, almeno con queste batterie
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Se e' prevenuto la sua opinione non vale nulla, secondo me
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Pero' in citta' (soprattutto nei centri storici di citta' antiche) le dimensioni contano e in questo caso piccolo e' bello. Comunque @Aymaro ci ha spiegato il motivo dell'aumento delle dimensioni delle utilitarie e ne prendo atto
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- fiat grande panda
- fiat
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Scusate se torno a chiederlo, e' proprio necessario questo aumento continuo delle dimensioni delle auto? Soprattutto in Italia dove le strade sono rimaste le stesse da decenni, piu' o meno. Comunque questa Panda mi piace
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- fiat grande panda
- fiat
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Della serie: poteva andare peggio....
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E’ vero, non l’ho frequentato volutamente come non non ho guardato le notizie in altri siti. La scaramanzia trionfa sovrana. Però Autopareri è il forum da cui ho scelto di apprendere l’esito.
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E’ bello aprire il forum e trovare tutti contenti invece del solito pessimismo cosmico. Grazie Ferrari!
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