vince-991
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Se non ho capito male dovrebbe andare sulle elettriche
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Penso che le luci posteriori saranno unite come in tutte le dodge
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Questa Hornet simil Tonale posso capirla solo se la Tonale non la portano in USA
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Per quanto mi riguarda meglio il motore tipo minipimer che un tre cilindri. L’unica certezza della mia vita è che non comprerò mai una macchina con un tre cilindri. Solo il rumore che mi ricorda un trattore di mio padre (Carraro tigrone 5000) mi fa innervosire
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Allora Ferrari Lunghezza, gli amici della provincia romana ne sarebbero contenti sicuramente
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A voi che l’avete ordinata, innanzitutto faccio i miei complimenti, vorrei chiedere che ne pensate dei commenti degli utenti che denigrano la Grecale anche sui piccoli dettagli immagino che non ve ne possa fregare di meno ma comunque sono curioso
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La seconda è la vecchia Granturismo che deve essere un muletto per testare il motore elettrico. Si vedono i cavi arancione
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Il tagliaerba più costoso in circolazione ….. comunque ha appena iniziato a girare, ci può stare qualche problema
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Per la Germania? Le auto dei colori verde più improbabili sono quasi sempre con targa tedesca
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Al TG ho sentito che una buona fetta di esuberi riguarda dirigenti e progettisti. Insomma vuol dire smantellare una attività quando gli levi la testa
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Si tratta di sistemi di adattamento intelligente della velocità cioe' di un sistema limitatore di velocita' a tutti gli effetti. Puo' essere bypassato o disattivato dal conducente che ha sempre la responsabilita' del mezzo alla guida. Se il conducente lo lascia attivo l'auto rallenta se la velocita' supera quella consentita in quel tratto di strada.
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Oggi ho letto la notizia su varie fonti che dal 2024 tutte le auto di nuova immatricolazione dovranno avere il limitatore di velocita'. Da oggi 6 luglio 2022 lo dovranno avere tutte le auto di nuova omologazione. Voi che ne pensate? Io sono dell'idea che si ridurranno i morti per incidente stradale... se il dispositivo non sara' disinseribile.. Le auto gia' in circolazione non avranno questo obbligo. https://www.agendadigitale.eu/mercati-digitali/intelligent-speed-assistance-isa-cose-e-perche-sta-per-diventare-obbligatorio-sulle-auto/
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Hai ragione, tuttavia confido nel lavoro di Ferrari nel rendere la Purosangue un mezzo che abbia caratteristiche dinamiche degne del nome. Credo che, a parte l’altezza su cui non si può fare nulla, contenere il peso sia necessario per non sfigurare nei confronti dei competitors
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2300 kg? La AM DBX pesa 2245, non credo che la Purosangue peserà di più.
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Certo che la Lotus made in China fa un po' senso...
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Il codice 9X8 da cosa deriva? Sopratutto quella X in mezzo
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Possiamo leggerlo Firefly o come ci pare, il dato di fatto e' che si tratta di un motore fatto in Francia e che si chiama PureTech cioe' come un ex PSA. Spero davvero che anche le fabbriche italiane abbiano nuovi prodotti in modo da farle lavorare a pieno regime.
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Razzolando sulla rete ho trovato questa proposta per la y di quattroruote
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Qui in bianco… meglio secondo me di giallo o rosso perché i dettagli sono più evidenti e apprezzabili https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2021/11/20/ferrari_daytona_sp3_foto_motore_aspirato_potenza_prestazioni_interni.html
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Però nel mercato brasiliano vendono la Peugeot 208 con il 1.0 firefly L3. Insomma questa storia delle architetture non convince molto
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Semplicemente non sono d'accordo con il chiamarla Countach
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Secondo me l’unica cosa sbagliata di questa macchina è il nome. Countach è come Miura bisogna lasciarle stare. Sono inimitabili. Per il resto mi piace molto di più delle altre Lamborghini uscite da quando è controllata dai tedeschi
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- lamborghini countach lpi 800-4
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Probabile, anche se in NA ci sono anche auto piccole in circolazione. Il motore 1.0 a tre cilindri sicurameente gli fa schifo (ma lo fa anche a me che sono italiano...)
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Qui dicono che non andrà in USA e Canada https://moparinsiders.com/newest-jeep-vehicle-wont-be-available-in-the-united-states-or-canada/
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