vince-991
-
Numero contenuti pubblicati
4874 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
2
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di vince-991
-
Certo, sbaglio spesso e volentieri ma ho scritto quanto segue oltre alla parte da te evidenziata: "ma tutto cio' che contribuisce a sostenere le casse di FCA mi va bene sperando che questo si rifletta sul lancio di nuovi modelli anche da noi" Sono ben cosciente dell'importanza per FCA del mercato sudamericano
-
Direi proprio di si. Peraltro il 40% sono il top di gamma. Anche Manley si e' detto soddisfatto in quanto le prime vendite sono andate oltre le aspettative. Non ho particolare interesse per il mecato brasiliano ma tutto cio' che contribuisce a sostenere le casse di FCA mi va bene sperando che questo si rifletta sul lancio di nuovi modelli anche da noi
-
Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
vince-991 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
https://moparinsiders.com/maserati-to-introduce-new-d-segment-uv-next-year/ In terms of technology, the Maserati D-UV will be the vehicle to bring Level III automated driving to the Maserati lineup. As exciting as that may be, it will also be the first Maserati to feature a so-called virtual cockpit. The virtual cockpit will feature a fully digital 12.4-inch customizable screen, which will be able to show a navigation map on it. In addition, there will also be a 12.3-inch wide format infotainment screen in landscape orientation. It will also feature HVAC controls to be operated by the additional third screen- 4100 risposte
-
- 2
-
-
- grecale bev
- maserati grecale folgore
- (e 5 altri in più)
-
Non c’è modo migliore per rovinarsi la giornata di aprire i thread dell’Alfa Romeo. Continuiamo così, facciamoci del male ... (cit..)
- 17735 risposte
-
- 1
-
-
- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
- (e 6 altri in più)
-
Nuova Strada, La Fiat vende 6 mila unità in dieci giorni https://www.autossegredos.com.br/marcas/fiat-marcas/nova-strada-fiat-vende-6-mil-unidades-em-dez-dias/ tradotto con google... Il 40% delle vendite della nuova Strada era concentrato nella versione Volcano equipaggiata con motore 1.3 Firefly In soli dieci giorni la nuova Fiat Strada ha registrato 6 mila unità vendute. L'ampio volume iniziale mostra il potenziale di vendita della nuova generazione del pickup. Del totale, il 40% dei camion venduti proviene dalla versione Volcano top di gamma. Secondo Herlander Zola, direttore del marchio Fiat e Commercial Operations Brasile, l'obiettivo era di aumentare del 20% le attuali vendite del pick-up, ma la domanda ha superato gli obiettivi della fabbrica. L'obiettivo di Fiat è di vendere 30.000 unità entro la fine del 2020.
-
Dovrebbero leggere di piu' i giornali. In FCA non hanno ancora capito che a breve le piattaforme saranno tutte PSA?....🤣🤣
- 2714 risposte
-
- 4
-
-
- elettrico fiat
- fiat elettrica
- (e 15 altri in più)
-
Che ne dite di andare a rilassarsi in spiaggia o in montagna per qualche giorno? Dai...
-
Ok. Per questa serve avere una abitazione isolata nella campagna. Altrimenti voglio vedere le bestemmie della vicina di casa quando rientri al sera tardi.... comunque aspetto di sentire la musica in circuito a tutto gas...
-
Questo capolavoro dopo l'uso andrebbe rimesso in salotto non in garage. Sempre in vista
-
Secondo me la gente si gira perche' e' una delle auto piu' belle in circolazione.
- 660 risposte
-
- 5
-
-
-
- ghibli trofeo
- ghibli v8
- (e 18 altri in più)
-
Installata il 25 giugno la versione a 64bit. Il computer va molto bene. Nessun problema, almeno fino ad ora.
-
@Bare scusami ho basato il mio commento traducendo solo la frase quotata e non l'intero articolo che dice il contrario di cio' che avevo capito.
-
Giusto. Il fatto è che qui siccome se ne parla tutti i giorni, ci si aspetta che FCA leggendo (perché ci legge sicuramente...) tiri fuori il modello tanto desiderato dalla sera alla mattina saltando la progettazione e i test che tanto basta un rendering..
-
Anche se i segnali che arrivano non sono buoni, io non crederò alla fine di Lancia fino a quando non sarà scritto nero su bianco. Altri gruppi se li sono inventati i marchi....
-
Per me e' questo l'aspetto piu' significativo del my21 Ghibli. Per il resto rimane un'auto bellissima
- 660 risposte
-
- 3
-
-
- ghibli trofeo
- ghibli v8
- (e 18 altri in più)
-
Dal 1966 la Simca adottò il logo Pentastar della Chrysler
-
Poteva essere anche un altro nome. Sarebbe stato lo stesso. I nomi dei marchi rimangono invariati. Ed è l’unica cosa che conta
- 11618 risposte
-
- 2
-
-
-
- newco
- stellantis
- (e 2 altri in più)
-
la metto qua ma non so se e' il posto giusto Montreal Design Challenge Reimagines Modern-day Alfa Romeo Icon To celebrate the 50th anniversary of the 1970 Alfa Romeo Montreal, Klaus Busse, head of design – Alfa Romeo, and Ralph Gilles, head of design – FCA, invited fans from around the world to reimagine a modern version of Alfa’s iconic 1970 GT car. Welcome to the Montreal Design Challenge. https://blog.fcanorthamerica.com/2020/07/01/montreal-design-challenge-reimagines-modern-day-alfa-romeo-icon/
-
corretto
- 492 risposte
-
- 1
-
-
- ghibli trofeo
- nuove maserati
- (e 6 altri in più)
-
Seawater could provide nearly unlimited amounts of critical battery material Booming electric vehicle sales have spurred a growing demand for lithium. But the light metal, which is essential for making power-packed rechargeable batteries, isn’t abundant. Now, researchers report a major step toward tapping a virtually limitless lithium supply: pulling it straight out of seawater. “This represents substantial progress” for the field, says Jang Wook Choi, a chemical engineer at Seoul National University who was not involved with the work. He adds that the approach might also prove useful for reclaiming lithium from used batteries. Lithium is prized for rechargeables because it stores more energy by weight than other battery materials. Manufacturers use more than 160,000 tons of the material every year, a number expected to grow nearly 10-fold over the next decade. But lithium supplies are limited and concentrated in a handful of countries, where the metal is either mined or extracted from briny water. Lithium’s scarcity has raised concerns that future shortages could cause battery prices to skyrocket and stymie the growth of electric vehicles and other lithium-dependent technologies such as Tesla Powerwalls, stationary batteries often used to store rooftop solar power. Seawater could come to the rescue. The world’s oceans contain an estimated 180 billion tons of lithium. But it’s dilute, present at roughly 0.2 parts per million. Researchers have devised numerous filters and membranes to try to selectively extract lithium from seawater. But those efforts rely on evaporating away much of the water to concentrate the lithium, which requires extensive land use and time. To date such efforts have not proved economical. Choi and other researchers have also tried to use lithium-ion battery electrodes to pull lithium directly from seawater and brines without the need for first evaporating the water. Those electrodes consist of sandwichlike layered materials designed to trap and hold lithium ions as a battery charges. In seawater, a negative electrical voltage applied to a lithium-grabbing electrode pulls lithium ions into the electrode. But it also pulls in sodium, a chemically similar element that is about 100,000 times more abundant in seawater than lithium. If the two elements push their way into the electrode at the same rate, sodium almost completely crowds out the lithium. To get around this problem, researchers led by Yi Cui, a materials scientist at Stanford University, looked for ways to make electrode materials more selective. First, they coated an electrode with a thin layer of titanium dioxide as a barrier. Because lithium ions are smaller than sodium, it is easier for them to wriggle through and into the electrode sandwich. The researchers also changed the way they controlled the electric voltage. Instead of applying a constant negative voltage to the electrode, as others had done, they cycled it. First, they applied a negative voltage, and then they briefly turned it off. Next, they applied a positive voltage, turned it off again, and repeated the cycle. The change in voltage, Cui explains, causes lithium and sodium ions to move into the electrode, stop, and then start to move back out when the current reverses. However, because the electrode material has a slightly higher affinity for lithium than sodium, lithium ions are the first to move into the electrodes and the last to leave. So, repeating this cycle concentrates lithium in the electrode. After 10 such cycles, taking just minutes, Cui and colleagues ended up with a one-to-one ratio of lithium to sodium, they report this month in Joule. “That doubles the selectivity, at least,” compared with previous attempts to use battery electrodes to harvest lithium, says Chong Liu, a materials scientist at the University of Chicago who previously was a postdoctoral scientist in Cui’s laboratory. The advance is still not likely cheap enough to compete with mining lithium on land, Liu says. However, she says her group is attempting to increase selectivity using other types of lithium-ion battery electrodes. Choi adds that the approach might also prove useful for recovering lithium from discarded batteries, giving the metal a second lease on life—and potentially supercharging the ascendancy of electric vehicles. https://www.sciencemag.org/news/2020/07/seawater-could-provide-nearly-unlimited-amounts-critical-battery-material?utm_campaign=news_daily_2020-07-13&et_rid=377420315&et_cid=3405075
-
Le proporzioni mi piacciono. Vedremo come sara' una volta tolto il camuffo. Mio fratello ha una DS7 (auto aziendale) che non e niente male sia all'interno che all'esterno. Inoltre sembra che vada molto bene anche dal punto di vista dinamico
-
Da cosa si capisce che si tratta del Wrangler? Potrebbe essere il Gladiator e in questo caso il V8 avrebbe anche piu' senso
